совместимость запчастей. свалка сообщений

[R&K]

По карбу "Солекс 1В2": на нерегулруемый карб очень хрошо встает игла от "Вебера" для "ВАЗ"-овской "классики", только нужен регулируемый поплавок, и отстройка уровня топлива- на глаз и слух! Доделаю- выложу фотки уровня бензина в поплавковой камере, при снятой крышке карба!

[rjhjnrjd алексей]

ребят может кто подскажнт от чкго нибудь подходят подшипники задней ступици на 323?

[bambucha]

Берешь тупо снимаешь свой негодный подшипник , идешь с ним в спец магазин по подшипникам , там они его замеряют и через некоторое время у тебя аналог немецкого подшипника . Только сколько он проходит я не знаю.

[alex_day]

Берешь тупо снимаешь свой негодный подшипник , идешь с ним в спец магазин по подшипникам , там они его замеряют и через некоторое время у тебя аналог немецкого подшипника . Только сколько он проходит я не знаю.

но однозначно больше чем то что сейчас выдают за немецкие SKF и которые отличаются от стандартных даже размерами

[CaHe4er]

наши савдеповские подшипники ...уйня полная, знаем , проходили. У новых, блин , люфты больше, чем у тех что снял !!!

[alex_day]

наши савдеповские подшипники ...уйня полная, знаем , проходили. У новых, блин , люфты больше, чем у тех что снял !!!

Для справки
В вибровозбудителе ВК90 установлено 2 подшипнка 310. Нагрузка на подшипники около от 1 до 3 тонн при 10000 об/мин. Как показала практика подшипники производства 20 ГПЗ выхаживают около 10 -15 лет работы.
При переборке были заменены на SKF, купленные в официальном представительстве. Вибровозбудитель работать отказался, вскрытие показало - негодная заводская смалка. Вымыты, смазаны, установлены повторно. В работе показали себя на слух неплохо: вибровозбудитель работал намного тише, устойчивей, на рабочие режимы не выходил в принципе. Как показал разбор полетов, подшипники отличались размерами от стандартных - диаметр внутренний меньше на 0,25 мм, внешний больше на 0,5 мм, ширина больше на 1 мм. После разбирательства пришли новые подшипники, с нормальными размерами. Установлены и обкатаны в соответствии с методикой. Наработка до отказа составила 2 недели.
На авторынке куплены российские подшипники (производитель не помню), установлены, обкатаны. Вибровозбудитель отправлен на завод где работает уже более 1,5 лет. Претензий нет.

[alex_day]

Забыл добавить - у SKF люфты действительно меньше. их тупо клинит.

[CaHe4er]

ну хз , все что попадается в наших магазинах вообще не выдерживают ни какой критики .

[Shark-E21]

Все подшипники, которые менял, кроме одного - либо VPZ-15 (у нас в городе находится, только роликовые), либо Вологодского подшипникового завода (номер не помню), покупаю всегда у одного и того же человека на рынке - проблем нет.. Размеры идеально выдерживаются, смазка заложена нормально, ходят отлично...

[Валентин Screw]

Некоторые подшипники на нашем заводе ВПЗ-23 действительно неплохо делают.

[AlesX]

Не бейте сильно, но вчера вколхозил себе стойки и пружины ВАЗ...Ничего не пилил, просто взял пружины с занижением 40 и прогрессивным витком+ стойки Билики=нормальная высота зада и отличная управляемость, правда немного жестковата, как мне кажется...

Да, и самое главное, что обошлось это все всего в 3к рублей

[миха лит]

А если поставить пружины и амо от БМВ на БМВ то вышло бы в 4500.

[godz320]

AlesX
а фото можешь выложить зада? как высота? как жесткость при загрузки авто?

[Han Solo]

Не бейте сильно, но вчера вколхозил себе стойки и пружины ВАЗ...Ничего не пилил, просто взял пружины с занижением 40 и прогрессивным витком+ стойки Билики=нормальная высота зада и отличная управляемость, правда немного жестковата, как мне кажется...

Да, и самое главное, что обошлось это все всего в 3к рублей

долго эти аммо не проживут
билштайны разные есть .
кони надо брать

[godz320]

Vaganov Sergei
ты хоть представляешь сколько они стоят коняшки эти;))