Красно-черные атакуют! :)

[Антон Самарский]

Картина маслом...

[DEMETRISS]

мда, тяжко конечно спокойно смотреть.. на новую жопу.
Меня собстна, интересует вот этот кадр...


а именно, место стыковки рамки лобового с ребром (верхней частью) брызговика, на том самом, где номер кузова то выбит) Там же в месте их стыковки, 3 заводские точечки то стоят, и как сказали наши гайцы, главное что бы не было видно места отделения этого самого ребра в этом месте, и возле телека, то как у тебя там со сваркой обстоит.. а то не видно, очИИнь интересно.
Блин, как же ж эту всю сварку потом изнутри то чухать, все об этом думаю, ибо предстоит почти все то же.

ЗЫ: меняй смартфон, мой например хорошо снимает, только он то и снимает, весь процесс

[Mr. Anderson]

Был еще раз (так как из-за фэйла электричества там вчера работа встала), теперь уже с приличным фотом. Что получилось - тут:





















DEMETRISS
Если честно, то нифига не понял, но запрошенные тобой места (вроде) попытался сфоткать. Если что - есть 10Мп исходник.

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

меняй смартфон

Да смысла не вижу, он меня всем устраивает, а фотки... Да я им что-то снимал вчера второй раз в жизни Первый был в январе, когда предыдущие фотки бумера делал

[DEMETRISS]

все ты правильно понял, вот на этой фото как раз видно, у нас в том месте варить нельзя, над что б было видно заводские точки...





Еще думаю надо бы снять куски шумки, которые в "шахте" печки, видел под ними тож отлично ржавчина бывает..

[Mr. Anderson]

у нас в том месте варить нельзя, над что б было видно заводские точки

У нас, возможно, тоже раньше было нельзя. Сейчас же пофигу. Ибо
А - номера не сверяются. Хотя по закону не сверяют только номер двигателя, на деле не сверяют просто ничего. На днях помогал человеку купить Е34 настолько явно криминальную, что с продаваном был заключен допдоговор - деньги только после постановки на учет. И что вы думаете? Попросили открыть капот, даже не нагнулся гаец ничего смотреть, сказал - ОК, поставил свои печати и сказал к какому окошку идти. И это "бандитка" - раньше их разве что только с микроскопом не осматривали.
Б - ТО теперь проводят не гайцы, а частные компании. А им эти номера и прочие тонкости - непришейкобылехвост
В - в силу необходимости иметь жоповоз, езжу сейчас на прошлой восьмерке брата, а с ней история интересная - ее реальный хозяин купил ее в 96-ом, через 2 года кузов просто рассыпался и он купил новый. А переоформлять не стал. Ну и на одном из ТО его и завернули. Короче кузов значится в "условном угоне" - до заявления пострадавшего. А машине, понятное дело, запрещен выезд за пределы области. Я на ней мотался в МСК не раз, брат так и вовсе в Украину один раз смотался даже (правда к тому моменту номер на чашке почти стал нечитаем + у брата была розовая бумажка с заключением экспертизы, что номер сгнил по естественным причинам... ну а мы-то знаем насколько они были "естественными") Так вот к чему я это все... Капот не раз просили открыть (96-98-ее года - это самый Березовский распил - машины исчезали с завода тысячами и растворялись на просторах страны) на стационарных постах ДПС и даже иногда эксперт выходил (наверное чисто так - реакцию водителя проверить), но даже бумажку не просили. Не говоря уже о том, чтобы просто машину по номеру пробить (ну год "нехороший" +номер кузова не читается - а вдруг что?), но нифига. Как один раз эксперт брату сказал - да толку-то? Ну заберем машину и что с тобой потом делать - до города 30 км, ты что их пешком пойдешь? Да и какой смысл с такой рухлядью связываться? Чай не сравнительно новенький мерс у какого-нибудь 20-тилетнего раздолбая...

Вот как-то так

[Han Solo]

DEMETRISS
а что там может быть криминального.. ? ну поменяли рамку лобового и что ..сам брызговик целый и номер
Mr. Anderson
Много новых кузовных деталей это конечно хорошо ,а с другой стороны и не очень . Но я тоже за радикальный подход. Отлично получается ! удачи в восстановлении
Левое заднее крыло целиком замена ?

[DEMETRISS]

гы, надо же как интересно у вас все)

DEMETRISS а что там может быть криминального.. ?

Ага, подумаешь, ваще ниче, взял себе... высверлил весь брызговик с НОМЕРОМ кузова, и заменил)... с одной машины (гнилой) на живую донорскую. Вот потому и нельзя, что ж тут не понятного.

Хорошо вам там конечно, что попроще стало, многие эти упрощения и у нас уже есть, но все же, такую операцию делать у меня нельзя.

а с другой стороны и не очень

тож согласен, тем более что оно вот так все после сварки и стоит, а не сразу обрабатывается, это обидно.

[Mr. Anderson]

Много новых кузовных деталей это конечно хорошо

Что нельзя (или не имело смысла из-за низкой цены новой ЗЧ) было восстановить или снять с живого донора - покупалось новое. Так как-то проще - заморочек нет, да и вообще имхо правильно.

а с другой стороны и не очень

А почему? Ну кроме кругленькой суммы в смете

Левое заднее крыло целиком замена ?

Из кузовни полностью заменены на новые: передние и задние крылья (и левые, и правые), пороги, телевизор, передний фартук, пол багажника, задняя панель (или как она называется... в багажнике где фонари), задние колесные арки (на каждую - обе половинки).
С хороших (и не очень ) доноров снято: крышка багажника, баки, двери, рамка лобового, панели пола (но я так и не разкурил стали ли их вваривать, нужно уточнить).
Вроде все.

Отлично получается ! удачи в восстановлении

Спасибо. У самого уже терпение лопается довести все до конца

высверлил весь брызговик

Насколько я понимаю, тогда следы неродной сварки будут во многих местах, а не только в тех, что ты указал. Разве нет?

[DEMETRISS]

Насколько я понимаю, тогда следы неродной сварки будут во многих местах, а не только в тех, что ты указал. Разве нет?

Само собой... но если будет "родная" сварка в 2х верхних, указанных мною местах, вопросов не будет... а ниже, может ты там, лонжерон латал, или еще что-то.

Давай уже доделывай, таких машин тут явно мало будет)

[Mr. Anderson]

таких машин тут явно мало будет)

Да уж, такие конструкторы еще поискать

[DEMETRISS]

мой будет в кое-чем похлеще) Только вот когда он уже будет...

[Chewbacca]

Да круто-круто, что тут скажешь. Отрицательная сторона в том, что силовые элементы менялись, и как не старайся, качества заводской сварки не достичь, да и идеально установить элементы тоже тяжело, но это все если уже придираться. Ну в общем вроде неплохо поварили, да и новое железо есть новое. Общая сумма за кузовной ремонт, подозреваю, очень и очень кругленькая вышла Не скажешь хоть примерно сколько?
Респект, с таким бюджетом можно было купить что-то намного посвежее и проблем не знать, трушные фанаты
Теперь главное все до металла снять, обработать кислотником, качественно подготовить и покрасить, а потом хорошенько пролить все скрытые полости спецсоставом.

[Mr. Anderson]

силовые элементы менялись, и как не старайся, качества заводской сварки не достичь, да и идеально установить элементы тоже тяжело

Ну там с лонжеронами (кусочек заднего видно на январских фото) жопа полная, так что их оставлять было нельзя. В остальном геометрию по карте на стапеле вымеряли, вроде все ок. Единственное что еще первым хозяином (я третий) правый порог варился "внатяг" и средняя стойка слегка "провалена" (сложно объяснить, проще показать, но пока никак) и это победить не удалось

Не скажешь хоть примерно сколько?

Именно что примерно, потому что сам не все помню точно:
Задние крылья 18-19 тыр за штуку (точно не помню), передние 2200 и 2500 (пришлось разные закупы делать), пороги - 1100 и 2100 (та же ситуация и выбирать не приходилось ), передняя юбка и задняя панель в сумме 25 тыр, телевизор 8500-9000 (точно не помню) + доставка из Нижнего Тагила , пол багажника + усилители - 15 тыр, задние колесные арки (обе) - 30 тыр.
Двери - 1 тыр за пару, донор - 15 тыр. Работа сварщиков-стапелистов-жестяноидов-сборщиков (с необходимыми материалами) + маляров (без материалов) = 80 тыр. Малярные материалы - 15 тыр. Прямые материальные потери на предыдущем жестянщике - 30 тыр. Еще однозначно торчу на замки уплотнителей стекол, цену не знаю. Ну и что там еще по ходу вылезет... Вроде все.
Сумму сам подсчитаешь?
Кучу вского купленного на распилах (и тут на форуме, и вообще), но не пошедшего в итоговую машину считать не буду (потому что в машину не пошло, да и в теории продать можно), но по оценкам тысяч на 30 там точно было

хорошенько пролить все скрытые полости спецсоставом.

Кстати может кто подскажет. В пятницу по соседству с моей авто обрабатывали очередной джип для нашего джип-клуба. Заливали (а скорее задували) в пустоты какую-то коричневатую на вид смолистую и дико вонючую гадость. Причем гадость была фактически кипящего вида - только при сильном нагреве она становится текучей и ее можно "задуть" куда-то.
Говорят и в мою дуть такое будут. Ктонить знает ЧТО ЭТО?

[Антон Самарский]

А что у них не спросил, что тебе будут дуть в скрытые полости?

[Mr. Anderson]

Антон Самарский
Неудобно занятых людей глупостями отвлекать