ГОГИмобиль)))

ды потоПчи, потоПчи :lol:

клава-утопленник

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 06 мар 2013, 12:55

так, нужен совет,пацаны! Заехал к электрику, подсоеденили бензонасос,кинулу провод через предохранитель,всё норм. Только электрик Раис-ака,сказал что на многие иномарки,особенно карбовые мерсы он ставил этот дамасовсий бензонасос и он де-факто не может переливать,он качает какое-то определённое давление,и пока ты не газанёшь он дальше работать не будет, т.е. он переливать не может, и мол если обратку врубить,то он будет по кругу просто излишки качать постоянно. Чо разве так? Чо там в Дитта на обратке не стоит клапан,который будет излишки сливать в бак только при переполнении камеры карба? А если не обратке дело,тогда почему машина не тянет,вот не тянет даже как раньше и всё тут.

Добавлено спустя 20 минут 16 секунд:
кстате, у электрика был, сервис весь сбежался, один грит была такая фара задняя осталась, др. грит была такая продал за 200$,теперь ищет опять ...... будет кабрик делать! И это будет далеко не баур. Так што ждите через годик ещё одну колхозную е21 в Таше)))

Излишки не льют верхом из карба и в двиг. не насилуют иглу и тд. излишки должны через обратку стекать в бак. таки да, по кругу)

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 06 мар 2013, 13:20

storozch писал(а):Излишки не льют верхом из карба и в двиг. не насилуют иглу и тд. излишки должны через обратку стекать в бак. таки да, по кругу)

так есть смысл снять заглушку и протянуть обратку до бензобака,или не надо? и куда пропала тяга тогда(пока больше 2000-3000 не крутил)?

Антон Самарский

Возможно насос по типу запорожского. Попробуй поездить без обратки.

смысл есть. а тяга пропала-смотри клапан обратки. или что там у тебя. если нет, надо замутить регулятор какой-нибудь. просто чтоб лишнего в обратку не текло. везде надо в меру.
мне показалось это геморройно, я инж вкатил

зазонасосий стал редкостью.

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 15 мар 2013, 08:59

стала давать о себе знать мощь. Только сёдня. Не знаю,всё притёрлось штоле. Со светофора всегда 1й.
Но не уверенная мощь, ненадежная, непостоянная, урывками, это из-за карба, обратку пока не протянул, и воздухан недоделанный пока,и на настройку к карбюраторщику ещё не ездил. Не до этого, денег нету ща.
Ещё с карбом проблемка - на холодную чихает и при перегазовке глохнет(например при переключении передач), даже датчик показывает уже что температура ОК,всё равно ещё пару км надо проехать чтоб что-то там прогрелось. Быстрее бы фишки дали,к карбюраторщику съездил бы. И сам карб,точнее управление заслонками(крепление тросика газа) под доделку. Блин,он задом наперёд стоит. Тяги тросика не было в комплакте,он там вообще какой-то филдерферсовый оказывается. Пока наколхозили, при первой возможности надо заморочится с переделкой.

ГОГИ · Сообщение **ГОГИ** » 19 мар 2013, 09:19

заехал к дяде Лёше,позырил он карб, обороты снизил(ХХ по компасу показывает где-то 300 оборотов), качество снизил, не дымит теперь. Но 2 "НО":
1. загорелась лампочка масла,не хватает давления, подгазовываю на светофорах до где-то 800 обротов и она гаснет..пачиму?
2.на карбе клапан в котором вход-выход ОЖ, так вот выход подсоеденили обратно в впускной коллектор,т.е. в большой(?) круг,а надо он сказал в верхний шланг печки(малый круг?). Из-за этого и долгие 20-30 минут прогревы по утрам. Ну и может быть + где-то пробка воздушная там.

Сообщение **Han Solo** » 19 мар 2013, 15:58

ГОГИ

обороты добавь до 900

Сообщение **R2-D2** » 19 мар 2013, 16:10

ГОГИ убил просто :lol:

У М10 ХХ 900 об\мин. А ты как на корабельном дизеле ездешь - 300 об\мин, еще побольше поездишь, можешь заново капиталку делать.

на карбе клапан в котором вход-выход ОЖ

нету там никакого клапна, актюатор, который от температуры двигает иглу которая давит на поршенек в карбе, и тем самым регулирует качество смеси.

Grigoriy_48rus

всесезонка на бмв, странный выбор.

Сообщение **Chewbacca** » 19 мар 2013, 16:36

Не верю, что твой мотор с криво рабочим карбом может держать хх 300 об/мин. Я так понял, что штатного тахометра у тебя и меряли по какому-то внешнему? Думаю, что он врет.

или тахо не от столькицилиндрового мотора.. не от 4 цилиндра

Сообщение **Han Solo** » 19 мар 2013, 17:04

Grigoriy_48rus писал(а):всесезонка на бмв, странный выбор.

Юстас-Алексу......
Прошу предоставить ключ для расшифровки .. тттт...ттт..т..

Grigoriy_48rus

V_Serjo , это про резину из 1-го поста.

WWW.BMW-E21.RU

ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Re: ГОГИмобиль)))

Кто сейчас на конференции