Лекарство от скуки. BMW 315 e21 1982

[nightbear]

подвеска/тормоза это если кузов нормальный..

[Grigoriy_48rus]

кузов вероятно...я первый шаг ещё неосилил я кстате настаивал что первым делом надо кузов делать, вапще интересно что про это народ отпишет, темы *о нас* читал, некоторая ясность имеется.

Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
да и ход работ планируется из расчёта что машина почти всегда на ходу, 2-3 летний перебор в гараже не планируется, ударный темп в тюнинг-ателье себе не могу позволить к сожалению

[smith]

to nightbear
Нормальный кузов 30-летней машины, стоит уже под миллион, я слышал)))
У моей то кузов однозначно - не нормальный. Как и у большинства этих авто.

to Grigoriy_48rus
Так чо, собирать обратно?

[DEMETRISS]

а то я то дурак думал с кузова надо начинать, а оказывается пружины нужно пилить в первую очередь)

По теме, smith, тут ведь все зависит от того, какие цели у вас и что вы вообще хотите делать на данном этапе. Понятное дело что, логичнее и удобнее начинать с кузова, а дальше решать вам - салон облагораживать, пАадвеску занижать, или же двигло ковырять.... проводку кстати там, проверить можно еще (но я так понял, не зря ее там уже не видно). Очередность думаю, не имеет сильно каких-то "правильных" подходов, все зависит от ряда факторов и обстоятельств у самого владельца.
Так что, в любом случае у вас должно быть четкое виденье, чего вы хотите, а то сейчас насоветуют тут... мне так кажется

[Grigoriy_48rus]

я думал тоже кузов начать, потом салон зделать таким ммм , комфортным, но мне посаветавали сначало всё это на подвеску отличную поставить, да и застучавшие подшипники , и многое другое сваи коррективы внесло, по большому счёту занимаюсь только необходимостью возникших проблем с поломками, до тюнинга с *пилением пружин* долеко, кстате зачем пилить есть же H*R ))) кузов за лям это с кожанным салоном? или работа столько стоит вместе с покраской реально? чисто кузовные детали стоят меньше, оригинал.
smith , исповедую принцип *распилил и выкинул* , ну мож папробывать собрать)))

[smith]

to Grigoriy_48rus

кузов за лям это с кожанным салоном? или работа столько стоит вместе с покраской реально? чисто кузовные детали стоят меньше, оригинал.

да вот хороший кузов без кожи (если кожей перешить, <как раз лям - зачеркнуто> будет больше ляма): Брянская е21

[smith]

Hallo, Genossen!

Пост рекомендуется автором для многократного просмотра людям с неустойчивой психикой,
повышенной возбудимостью, гиперэмоциональным, страдающим фобиями или зависимостями.
А особенно - лицам, одержимым идеями купить авто-ретро "за 150 в идеале" и алогичным
мышлением.



Дырки эти предыдущими хозяевами были заботливо и с любовью
ЗАКЛЕЕНЫ РЕЗИНОВЫМИ ЗАПЛАТОЧКАМИ снаружи
и покрыты заживляющим московским дорожным гумусом.



Для меня эти язвы на теле немецкого автопрома не стали сюрпризом. Машину я
покупал собственноручно, находясь в ясном уме и здравой памяти. И даже трезвым.
И диагноз задних арок был поставлен на первичном осмотре из багажника.

Там еще много прекрасного, даже помимо традиционно гниющих лючков в ногах у всех
пассажиров и рулевого.Резиновые заплаточки встречались ещё)))

Auf Wiedersehen! И не болейте. (По палатам, ч+ртовы некрофилы!)

[НовичекК]

Автор ЖЖЕТ радуют посты с самого начала с интересом наблюдаю за новостями..продолжайте в том же духе

[mefody]

(По палатам, ч+ртовы некрофилы!)

ну почему же некрофилы сразу? Лично мне среднестатистическая тройка напоминает скорее не труп, а чумного язвенника. Вроде и в язвах весь, вроде и сдох почти, ан нет - ходит, коптит воздух, даже еще какие-то надежды строит на будущее.. Так что мы не некрофилы.. мы похуже будем)

[Grigoriy_48rus]

у меня такиеже дыры, с лева вроде подварены, а справа сквозняк навылет) да и под педалью газа помоему пол провалился так что тапка в пол стало неактуально, газа очень много стало, ну и росход до 30 вырос соответственно) успеха в востонавление.

[blake320]

ДЛЯ многих это Дыры как дыры)) И не такие видали))

[DEMETRISS]

Ага

[smith]

Сегодня наша передача — об устном народном творчестве.
Есть несколько легенд о старых биммерах. И в частности о моторах. Излагаются они обычно с придыханием и доверительным понижением громкости.

m10 — аэродромный пускач для мессершмита
Ну, то что в Первую (и во Вторую - не меньше) мировую войну Bayerische Motoren Werke поработало на ВПК Германии, это даже индейцам в Африке известно.
Но интересно, какие доказательства (или хотя бы предпосылки) есть для утверждения, что двигатель BMW m10 являлся АПУшкой для самолетов (и каких)? У вас есть такие доказательства? Шлите в нашу редакцию пруфЪлинк.


m10 — образец, с которого АЗЛК скопировал моторы для Москвича-408 и последующих моделей
Легенда более чем правдоподобна. Еще со времен царского самодержавия повелось, что российский (и советский) автопром не гнушался сэкономить на НИОКР. Да и внешне двигатели москвича-408 и BMW e21 похожи.
Хотите стать Разрушителем мифов (с)? Пришлите нам вещественные доказательства и вы можете выиграть турпоездку на двоих в Монголию! *беззастенчиво врет*

До встречи у наших голубых экранов!

Это не Москвич, это — Акула


Вот же зубы, смотрите! )))

[smith]

Слушайте.

Адово снадобье, коим есть обыкновение зимою посыпать дороги в златоглавой Москве, не щадит ни пешего, ни конного, но особливо — повозки самодвижущиеся. Ржа, ржа от того дорожного зелья у каждой таратайки есть. Хоть не много, но сыщется, проклятущая! Причем ржа как жук колорадский — с кажным годом больше и больше поражает повозки самобеглые, так что видимые части некоторых старых повозок держатся только благодаря лаку, коим кучеры покрывали свои тарантасы. Тож и с моим транспортом случилось.

Так вот было решено мною, не замазывать толстым лаком язвы, ржою проточенные. Не вводить в заблуждение себя и людей. А купить новые части для моей повозки! Чтобы новыми блестящими боками на солнце играла и взгляд радовала. Германцы те части железные (крыльями зовутся) склепали, купцы в Москву привезли и вот теперь они у меня в каретном сарае!

Продолжение радиоспектакля следует.
А теперь в эфире — новости.




PS Две последние светописи частично иллюстрируют захламленность гаража после разборки. А заезжала машина в гараж практически пустой! Как говорится — при ремонте автомобиль стремится полностью занять любой предоставленный объём))

[Антон Самарский]

Приборная панель отличная какая висит...