Флудилка

Stig82 · Сообщение **Stig82** » 12 ноя 2008, 21:35

Стиг, Онекс, Я, Корешь Онекса. Тушино. 3 свидетеля.

это Москва, район Митино, улица Барышиха, если быть точным!!! :wink:

Сообщение **Shark-E21** » 12 ноя 2008, 21:51

Не верю. .

У нас точно такие же дома стоят..

:)

Jean · Сообщение **Jean** » 12 ноя 2008, 22:19

Shark-E21 писал(а):Сорри, но ты-то вообще погряз в ремонте, уж несколько лет автомобиль вообще никто не видел..

Я видел аппарат (е21) у Валентина в живую этим летом, и работа у него идет полным ходом! :wink:

Алекс · Сообщение **Алекс** » 12 ноя 2008, 22:48

А так все невинно началось! Вы сильно отвлеклись от темы, господа!

И каждый хорош по своему и авто у каждого свое. В чем причина "состязаний"?!

Сообщение **23-ий** » 12 ноя 2008, 23:00

10 баксов на шарка. .)))

TYBALT · Сообщение **TYBALT** » 13 ноя 2008, 01:45

Так а что там на тему фоток, чюдо мотора s14? Я извиняюсь конечно... :roll:

Валентин Screw

Shark-E21
Ни на один чётко поставленный вопрос ты не ответил. А вместо этого начал рассказывать какой ты крутой коммерс и барыга. На вопрос про сбор денег можно было ответить да или нет. И самое главное я хоть чем то подкрепляю свои слова, а ты только мифическим совецким стендом... На е30 клубе твои топики начинаются а у меня есть... а я сделал... Причём абсолютно там где тебя не просят. Недаром народ с е30 клуба в тихую хихикает над тобой. Я лишь говорю то, что другие участники форумов думают и снисходительно улыбаются... Фотку якобы турбированной тобой е28 ждали 2 года.

TYBALT писал(а): Так а что там на тему фоток, чюдо мотора s14? Я извиняюсь конечно...

Не нужно извиняться

Валентин Screw

Mr. Anderson писал(а):А от автомобильного ренессанса 60-х еще не отмахаешься... И тогда БМВ делали лучше всех 2 типа двигателей - дешевые и простые как валенки л4 и супердорогие, но по-чумовому продвинутые алюминиевые в8

Андрей, доки, фото, ссылы? Особенно аллюминиевого V8 60х годов

Валентин Screw
Валь, ты меня удивляешь. BMW 502, начало производства 1954г, под капотом... aluminium V8

C небольшими доработками это двигло ставили потом на BMW 507 (тут у меня началось обильное слюноотделение

).
Я думал такие вещи знают все любители БМВ - это заметная веха в истории любимой фирмы.

Ну а про 4 цилиндра... Тебе рассказать историю М10-сотоварищи? От прародителя до наследников?

Сообщение **Shark-E21** » 13 ноя 2008, 10:20

Валентин Screw писал(а):Shark-E21
Ни на один чётко поставленный вопрос ты не ответил. А вместо этого начал рассказывать какой ты крутой коммерс и барыга. На вопрос про сбор денег можно было ответить да или нет.

Мне вот интересно, зачем же ты вопрос про деньги задал? Тебе, может, справку НДФЛ выложить, чтобы вопросов не возникало? Или жаба душит?

Валентин Screw писал(а): И самое главное я хоть чем то подкрепляю свои слова

Какие? Что in construction уже 2 года?

Ну это и так понятно....

Валентин Screw писал(а):Я лишь говорю то, что другие участники форумов думают

Медиум? Поздравляю, в жизни пригодится.

Валентин Screw писал(а):Фотку якобы турбированной тобой е28 ждали 2 года.

2 года как эта машина куплена только сейчас. Так что гнать-то не надо, фотки были весной, как только машина выехала. Что касается остальных проектов на е30 - то кроме своего я видел только 2 ездящих, остальные перманентно в сборке.

Валентин Screw писал(а):Андрей, доки, фото, ссылы? Особенно аллюминиевого V8 60х годов

Валь, понимаю, что с Инетом плохо, но настолько некомпетентным быть просто несолидно:
http://www.lastochka.by/catalog/bmw/320 ... 0_v8_coupe
http://www.intelfest.com/article4.html
Ну и V12 до кучи
http://www.bmw-e23.com/motor.phtml
Когда ж ты трепаться-то перестанешь, а займёшься делом?

Сообщение **Shark-E21** » 13 ноя 2008, 10:22

Mr. Anderson писал(а):Я думал такие вещи знают все любители БМВ - это заметная веха в истории любимой фирмы.

Он фотки не видел, машину не видел - не верит... Посмотреть самому - лень, можно же подождать, пока ссылок насыпят нахаляву...

Сообщение **Shark-E21** » 13 ноя 2008, 10:30

Валь, сраться можно сколько угодно, доказывая друг другу у кого толще и длиннее. Каждый из нас может придумывать и уличать друг друга в чём угодно - объективная ситуация от этого не изменится...

Вы задрали оба

Чо вам неймется? Сублимация?

Ток без обид, типа шутка

Валентин Screw

Mr. Anderson писал(а):BMW 502, начало производства 1954г, под капотом...

Ничего что она пришла на смену BMW 501 у которой стояла РЯДНАЯ 6?
Андрюх, я понимаю что ты решил опять блеснуть знаниями, тебе это удалось! Но я повторюсь для меня бмв это 6 горшков. Хотя конечно на моей е30 брутальный м40 который меня ужас как утомил. Считаю его самым неудачным мотором у бмв. Тебе рассказать чем он не удачен или пошерстишь сам инет? А М50 абсолютно все считают самым удачным!
А что касается твоего заявления о авиамоторах которые по твоим словам нихрена не прославили бмв, то:

about-bmw.ru писал(а):С 1917 года вся продукция BMW носит знак, символизирующий крутящийся пропеллер.

1919 Авиационный двигатель BMWустанавливает мировой рекорд. Первый авиационный двигатель BMW, шестицилиндровый IIIа, производит фурор. Это была усовершенствованная конструктором Максом Фрицем версия двигателя Карла Раппа. В июне 1919 года тест-пилот Франц Зено Димер устанавливает на самолете с двигателем BMW IV мировой рекорд высоты полета на самолетах с открытой кабиной без кислородной маски. Высота полета составляла 9670 метров.

1927 Рекорды поставлены на поток С 1924 года внов? самолеты с двигателями BMW устанавливают мировые рекорды. 1927 год становится самым плодовитым на рекорды для BMW. Из 87 мировых рекордов, установленных в этом году, 29 принадлежало моторам BMW. В июне 1932 года пилот Вольфганг фон Гронау совершает перелет на гидросамолете “Вал” фирмы Dornier протяженностью 44800 км с 26 остановками вокруг земли. двенадцатицилиндровые двигатели BMW VII мощностью 600 л. с. каждый разгоняли самолет до 180 км/ч и поднимали на высоту 3500 метров. Только в Мюнхене было произведено 7000 двигателей, а ведь они выпускались еще и по лицензии за рубежом.

Оттуда же трактовка аллюминиевый блок отсутствует, есть такое понятие легкосплавный. Не отрицаю наверняка на основе аллюминия.
Просто для меня аллюминиевый блок ассоциируется с технологией Алюсил, Лакосил и никасил, поэтому и задал вопрос.

Mr. Anderson писал(а):Я думал такие вещи знают все любители БМВ - это заметная веха в истории любимой фирмы.

Не нужно сотрясать воздух ораторскими фразами, ибо далеко не всё и не все знают про бмв, будучи любителем этой марки.

Валентин Screw

Shark-E21 писал(а):Валь, понимаю, что с Инетом плохо, но настолько некомпетентным быть просто несолидно:

...

Shark-E21 писал(а):Он фотки не видел, машину не видел - не верит... Посмотреть самому - лень, можно же подождать, пока ссылок насыпят нахаляву...

Ответь за базар умник? Я спросил фото не машины а мотора. Ну ты всегда отличался умением невнимательно читать и забывать прочитанное. Ну понимаю... Много других важных вещей хуле.

Shark-E21 писал(а):объективная ситуация от этого не изменится...

Конечно не изменится ты так и останешься треплом с мифическим м20в20 о 175 силах полученных на совецком стенде

WWW.BMW-E21.RU

Флудилка

Кто сейчас на конференции