WWW.BMW-E21.RU

Прошу прощения если тереблю старую тему, я что то так и не разобрался. Вы чистили кузов до металла, потом кислотник, перекрыли его, эпоксидник и антигравий?

по разному было, местами кислотник а поверх эпоксидник (хотя в некоторых случаях это неправильно), местами только эпоксидник.
Антигравий - смотря о каком месте ты говоришь, герметик еще был кистевой.

Днище как защитили?

25я страница...

Продолжу.
Разобрав переднюю ходовую, я вспомнил, что оцинковал далеко не весь необходимый крепеж. И как только у меня появился призрачный шанс снова уломать людей на гальванику, я тут же бросился собирать все что вижу...




как и в прошлый раз, о количестве потерь я могу только догадываться)

Затем покрашенная ранее балка радостно прикручена к кузову "новыми" болтами в изобилии с герметиками, благодаря которым, у меня потом пропадет масса двигателя)



Так же приобретен выхлоп, который еще предстоит дорабатывать



Ну и очередная партия песка\покраски. Товарищ увлекся и решил мне немного "расшить" стык на баках дабы качественнее удалить коррозию. При покраске, я промазывал эти места полиуретановым герметиком и сжимал тисками)




.....

головка в стороне лежит))) уже готова?

Давно уж)

по гальванике очень круто, завидую? у нас такого нет, раньше было. а крюки сдалось бы погальванировать я свои вычищал до блеска, лаком вскрыл. но всё равно ржа под лаком лезет

крюки у меня тож на самом деле плохи, это они второй раз были в цинке, первый их очень плохо почистили, да и один дырявый... новые бы)

а кстать. это примерно в реальном времени идут работы с отчетами или как у Чубаки - ретроспективы?

я ж говорю, прошлогоднее все)

Итак мотор!..
Параллельно с предыдущими делами, я занимался разборкой двигателя. Сначала он выглядел так:





ЭТО жило в водяной рубашке, и их было много)

Затем паровая мойка и гбц в ремонт




Вымыт, отболгарен, окрашен... собран




С двигателем можно сказать повезло, не смотря на его внешний вид. По всей видимости люди поставившие его в 30ку (с которой я его ранее взял) взяли его со "свежего" донора. Мотор был с оригинальными комплекующими: прокладка гбц, ремень, вкладыши. В итоге в гбц заменены сальники\притерты клапана, в блоке допустимое состояние стенок цилиндра - новые кольца, вкладыши. Правда коренные шейки таки сделали 1 ремонта.

Ах да, опять песок\покраска




в погоне за стоком, я решил даже оставить родные топливные магистрали - отпесочено, покрашено... о чем я еще пожалею)
Ну и готовые к установке баки с родной виброизоляцией


................

так... интрига накаляется расказывай дальше, мил человек

Интересно, особенно с гальваникой, очень здорово. Хоть что-то, а то совсем давненько новостей не было, пусть и не свежих.
Ждем с нетерпением продолжения!

с мотором повезло, как и мне с М10... я тоже обошёлся тем же списком запчастей