WWW.BMW-E21.RU

На вид ничего, но попа там проблемная, судя по всему... Кабрик е30 - вообще офигенный...

Shark-E21 писал(а):На вид ничего, но попа там проблемная, судя по всему... Кабрик е30 - вообще офигенный...

Да вроде как попа ничего, смотря что ты имеешь ввиду, но багажное дно в отличном состоянии!

Ездил на ТО в первый же день покупки. Чтобы пройти надо варить оба порога ( с одной стороны упала с домкарата, с другой пошла ржа, так-же перекинулась на крыло ), передний правый стакан, менять левое крыло ( сгнило снизу, около порога ). По ходовой менять правый рулевой палец ( сколько он примерно стоит? )

В среду собираюсь ехать к знакомому в сервис варить пороги и стакан. Так-же будет под своим чутким руководством обучать меня мастерству сварки

Сегодня подключил оригинальный, баварский, заводской радиоприёмник:



Играет отлично без помех, теперь можно в гараже зажигать под радио

Ещё фото:



Заодно глянул, что за динамики у меня стоят, бывший хозяин поменял, поэтому уже не оригинал...



Распечатал часть книги и упаковал, будем изучать!

Так-же вот фото багажного отсека, правда хлама много, но везде состояние одинаковое:







Фото проблемных мест.

Левый порог-крыло:





Стакан:



Просто фото подкапотного пространства:



Просто фотографии:





Пока что всё! Сегодня ещё разобрал обшивку дверей, надо сделать эл. зеркало, т.к. порвалось соединение. Место уже нашёл. Так-же думаю как установить центральный замок. Внутри снизу метал покрылся ржой, но вроде всё крепкое и без дырок. Фото сделаю.

Делал аватарку себе и решил побаловаться, решил представить как моя машинка выглядела в 81 года, только выйдя с конвеера))) вот что получилось:

Выехали из гаража после зимней спячки, скоро сезон

Крассотки Но 21ю глаз всё таки больше цепляется))

красивые фотки

у вас так все чистенько

VIC писал(а):Крассотки Но 21ю глаз всё таки больше цепляется))

Спасибо )

Да кстати, скорее всего потому как не встретишь сейчас такого стиля машину ( острые очертания ), сейчас всё кругопободное)

godz320 писал(а):красивые фотки

у вас так все чистенько

Спасибо)

Ну скорее всего это потому, что это частная, охраняемая территория, поэтому всё и вычищено)

зачётные фото!

Добрый день друзья,

Прошло 5 лет, форум не забываю. Машину продал в 2011 в таком состоянии как она и была, к сожалению в тот момент не распологал финансовыми возможностями и машину продал за 1000 евро. Недавно начал грустить и тоскавать по именно такой акуле, времена изменились, появился частный дом с гаражем, где можно это дело ковырять. В рекламе пусто, одна на детали по всей Латвии, а одна 4000 евро, но вроде как в достойном состоянии, можете посмотреть:

http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/ ... gfkbg.html

В общем вчера появилась машина в соседнем городе, вечером поехал смотреть и оставил залог. Скажу, что состояние плачевное, но за 500 евро с дополнительным комплектом дисков грех было не купить. Понимал, что выбирать особо не приходится и может быть, если не сейчас такую машину уже никогда не куплю Оставил залог и машину перепишу и перегоню себе на днях. Подкупило ещё, то, что она 320. Карбюраторная. Задние тормоза барабан. В одной семье была 22 года,

Колхоза много но буду выкидывать, буду разбирать смотреть кузов. Нету многих всяких обшивок под торпедой, нету ручки бордачка, врезаны какие-то галимые динамики в заднюю полку, красная подстветка приборки, какие-то наклейки типа дрифт, лоу и т.д. По кузову всё на первый взгляд стрёмно, но большинство снизу. У нас тоже соль... 22 года для машины в Латвии это страшно. Я знаю, потому что гоняю машины сам из Европы и там они практически всегда в более лучшем состоянии, чем у нас.

В общем полы криво-косо, как мне показалось уже переварили и чем-то рыжим замазали, правда на первый быстрый ночной взгляд мне показалось, а скорее нет, что сделано это очень некачественно. Сидения передние стоят от Субару какие-то кожанные. В общем жесть... Машина как я уже и сказал была семейная и с годами перешла по наследству сначала одному сыну, а потом второму. Первый считал наклейки, бах-бах ( музыку ) и красные лампочки в приборке писком, а второй всё таки решил машину продать.

Что ещё о машине. 4 фары, хотя честно говоря 2 мне нравится больше ( до этого предыдущая у меня была с 2 ).
Год в техпаспорте 83 ( первая регистрация ), а производство декабрь 1982.
Приборка с тахометром и часами.
Руль какой-то не самый просто, трех спицевый.
Мотор был перебрал год назад. Год машина отстаяла, а теперь глохнет на холостых. Прокатился кружек с постоянным газом )
Коробка 5-ступка!

Ну в общем надеюсь, что может в этот раз смогу наконец воплотить мечту, а так же добросовестно заполнять этот дневник, хотя честно говоря писанину всю эту не люблю. В общем очень надеюсь, что руки поднимутся и не опустяться. Проект долгострой, спешить некуда. Надеюсь через пару лет выкачусь красиво... Спасибо!

Добавлено спустя 15 минут 16 секунд:
http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/ ... chgcf.html

Вот вчерашнее объявление с тремя фотографиями, больше будет когда перегоню машину к себе домой.

А с Европы нереально пригнать или дорого?

вот та первая, двухфарка была клёвая! Салон агонь ваще! АКПП! Инжектор! Что можно сделать на $1000? Пропить за выхи ) Зря ты её продал тогда, имхо. Почему то всегда думал что в Литве, Латвии можно любую машину найти, пригнать из Польши, из Германии, а оказывается есть какие то траблы