WWW.BMW-E21.RU

Всем привет, недавно стал счастливым обладателем, как оказалось, очень интересного экземпляра.
Е21 82 года рождения с интересной комплектацией(электростеклоподъемники родные, электрозеркала, кондиционер, автомат, форточки задние) для японского рынка в очень неплохом состоянии.
Фотки пока продавца





Мотор оказался мертвым, в принципе ожидаемо, блок пошел трещинами вокруг отверстий болтов. Поршни и стенки цилиндров со сташными задирами, потому как "смазывались" они антифризом
Поменял блок, поршневую, кольца, вкладыши, все прокладки и сальники по мотору.
Так как машина изначально была инжекторная, а в момент покупки стоял карбюратор 2В4, было решено восстановить изначальную систему питания. Покопав литературу понял что собирать исправный к-джетроник это что то из области научной фантастики и археологии. Посоветовался с товарищами и было принято собирать впрыск на управлении "Январем".
Был куплен впускной коллектор с инжекторного мотора с топливной рампой и форсунками от М30В34, проводка с ВАЗ 2112 с блоком управления "Январь 5.1" и всеми причиндалами (расходомер, катушка, дроссельная заслонка, все датчики).
На данный момент откапиталенный мотор уже в машине, ребята на СТО совмещают проводку с 12шки с родной БМВшной.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:
потихоньку буду описывать ход работ

Ты не представляешь как интересно посмотреть на родные электростеклоподъемники

На вид хорошая машинка, видима Крымские все такие (моя тоже Крымская)

Из наболевшего: кондей работает?

говорили что работал, но типа фреон убежал и все такое) Будем разбираться. Сейчас на повестке дня мотор, приведение в порядок которого вылилось почти в стоимость такой же машины)))

Работы проводятся на СТО мастера Димы Дайтона.
Мотор полностью откапитален, все необходимое менялось на новое.
На фото так же отчет об установке системы впрыска на базе "Января"
Пусть меня закидают помидорами фетишисты, но родные системы впрыска изжили себя и этот колхоз на мой взгляд оправдан. Плюс у меня есть еще 2 смягчающих обстоятельства, во первых колхоз в исполнении Димы Дайтона выглядит на уровне заводской установки даже на первоначальной стадии, во вторых есть еще в планах ближайших задумки в которых "Январь" верный помощник

Добавлено спустя 7 минут 21 секунду:
вот ссылка на фотки http://vk.com/album146287539_171193846

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:
Кстати специально сфоткал две вещи, на торпедо какой то красный дисплей, что это такое? И еще только на этом щитке видел экономайзер, искал в интернете, пересмотрел кучу фоток, такого больше не видел. Кто что об этом знает?

фотки не о чем

ну х.з. мне что понравилось то и сфотал)

про табло на панели - американская версия 320 (инфо табло)
и вот на этой машинке - BMW 3 series Nr.063 aus 200 Japanese

Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
А экономазер могли и вколхозить, реально нигде неупоминался.

о, тоже японская, как у меня кучу табличек с иероглифами) мне бы вот такую бороду найти где нибудь, как на этой японской БМВ

ev-molchanov
На японках тоже было табло
TurboBoost
Я смотрю по фоткам, у тебя от кондея мало, что осталось, зачем тебе кондейная борода?

пока нужна просто бмвшная борода хотя бы. Просто если есть у кого то кондейная то взял бы такую. Я так понимаю у меня изначально именно такая и стояла

Kreatiff,
- я написал, что небыло???
я лишь сослался на тему где это табло обсуждалось.

Антон Самарский писал(а):Ты не представляешь как интересно посмотреть на родные электростеклоподъемники

посмотри...

Интерсно.
А там осталась штатная ручка подъемника?
Она как-то закрывается?
А можешь моторчик и сам механизм по-крупнее снять?