WWW.BMW-E21.RU

DEMETRISS писал(а):

Kreatiff писал(а):А висит он немного криво, кстати

Кто там из нас больной? хотя каюсь, я тоже на это посмотрел)

Вы, батенька
Не, ну в глаза бросается: с заднего бампера по молдингам идеальная линия, а передний бампер сам по себе уже)

Это уже до работать можно -бампер подправить и прочее.Главное человек осуществил начатое!!!!(покраска и ремонт машины)И выкатил ее в новую жизнь.Респект Василию- за терпение!

Думается мне, что кривизна бампера из-за того, что его машина заехала на волжановский бампер. Посмотрите как морда задралась.

Значит есть к чему руки приложить под конец лета- владельцу)

у водилы волги такая рожа мерзкая.... я бы ему точно зарядил бы разок!!!

АНДРЕЙ писал(а):у водилы волги такая рожа мерзкая.... я бы ему точно зарядил бы разок!!!

зачет

DEMETRISS писал(а):ыы, это все штурман виноват, вон вишь, песик сидит.
Дядя видно шо хороший, в дыню так и хочет... Ну надеюсь что в целом ниче плохого не было больше, и они не испортили тебе отпускное настроение)

Настроение сильно не испортили, бампер порадовал своей крепкостью
Взял с обидчика символически 1000 рублей и разъехались без ДПС.

Kreatiff писал(а):повезло, что бампер не зацепило)
А висит он немного криво, кстати. Уши на крыло должны прямо залазить .а у тебя вниз смотрят. очень не хватает хромушек на задних стеклах. Сделай наклеечки на колпаки колес, мне в типографии за 20 рублей напечатали, могу исходником для печати поделиться

Бампер подняло, но когда разъехались, он стал на место. Только крепёж к кузову разботался, надо будет подтянуть.
Хром для задних боковушек ищу. А наклейки на колпаки заказал перед отъездом.

ГОГи писал(а):не поленись нафоткай бумеров кипрских нам))))

Бумеров здесь не мало, но все новые, старых моделей нет. Фотографировать не получается, т.к. за рулём.
Но зато мерседесов здесь очень много и всяких.. и старые, и новые, и кабриолеты, и лимузины. Почти все такси здесь мерседесы.
Также здесь ездят различные японцы.

Катерина писал(а):Это уже до работать можно -бампер подправить и прочее.Главное человек осуществил начатое!!!!(покраска и ремонт машины)И выкатил ее в новую жизнь.Респект Василию- за терпение!

Спасибо Катя
В целом здесь хорошо, но очень жарко солнце нещадно, я оборел) по вечерам когда солнце садится - хорошо, в остальное время находимся или в воде или под кондиционерами в машине или в комнатах. Ходили в аквапарк, в лунапарк, сегодня поедем на винную экскурсию

Вернувшись из Кипра я поехал на своей машине на рыбалку. В одну сторону около 170 км. Возвращаясь обратно, на въезде в Кириллов мой автомобиль "зарычал". Лопнули "штаны" во фланце (дороги, как и везде, сплошная тряска). Подвязал проволокой резонатор, чтобы по дороге он не вошёл в салон =)
А выехав из Кириллова случилась ещё одна неприятность. (Накануне поездки у меня пропала подсветка приборки, пепелки, прикуривателя и отказал тахометр) Т.к. время приближалось к полуночи, то видимости приборов никакой. Решил проверить показания, подсветил телефоном и обнаружил, что температура охлаждающей жидкости приблизилась к красной зоне. Возвращаться в Кириллов было уже далековато, решил потихоньку продолжить движение к дому. Стрелка прибора "гуляла" между последней и предпоследней отметками и периодически подёргивалась.
Дома снял радиатор и обнаружил пробой 3-4 трубочек под верхней крышкой радиатора (радиатор не родной). Пробило их крыльчаткой вентилятора. скорее всего из-за тряски на дороге. Сегодня поеду искать где можно запаять.
А с подсветкой приборки похоже не уходит питание с выключателя наружного освещения. Пробовал заменить выключатель, не помогло.. Ещё заметил, что при выключеном свете фар, тахометр работает, но стоит мне их включить, как стрелка падает.. подскажите, в чём может быть проблема?
Ещё подскажите пожалуйста, что на электросхеме за разъёмы "31" и "58d" (на схеме 66 и 68 соответственно) и где они находятся в машине?

Мне кажется от тряски, пропала нормальная масса с двигателя, для начала просто проверь напругу в сети

пока так и не нашёл, что и где отпало в подсветке... хочу ещё приборку расковырять, скучно без тахометра)

на выходных опять делал относительно далёкий заезд, по возвращении домой снова стал сильно греться мотор.
шланг после термостата холодный. решил что он накрылся и не открывается. поменял на снятый с донора, всё равно температура очень быстро уходит в максимум, стоит только завести двигатель.
появились подозрения на датчик температуры.. ещё, ковыряясь под капотом, обнаружил, что сломан вот этот датчик:

располовинился вот здесь и вставляется он вот в эту пластину
я так понимаю, что это тоже какой-то датчик температуры, но ни в схемах ни в каталогах его не нашёл. мне не понятно, как он участвует в жизни автомобиля, просветите пожалуйста