WWW.BMW-E21.RU

незнаю как насчёт сгниёт.но после пескоструйки ржавчины не будет даже в уголках.где простыми приспособами не подлезиш.приобразователем пройдёш и всё гут будет.с пескоструйкой ты подготовиш лучше.моё мнение.поправьте если что не так

DISK писал(а):И еще почему-то меня все больше и больше отговаривают от пескоструйки говорят после нее сна вся сгниет((

Интересно, а чем они это аргументируют?

Chewbacca писал(а):

DISK писал(а):И еще почему-то меня все больше и больше отговаривают от пескоструйки говорят после нее сна вся сгниет((

Интересно, а чем они это аргументируют?

Типа антикорозийное покрыти удалю.

КСТАТИ купил себе 2 новых передних крыла.

В этом бортовике есть много интимных подробностей про пескоструй.
Schweiz BMW 320\6 e21 1979 - Винница (UA)

о, я отстал от жизни, мою тему уже в пример приводят, лишь бы не в плохой

Я ваще чет и не видел эту тему... конечно извиняюсь, но что блин за везуха вечная, как кто-то делает себе корч, так находит чудом вполне живой кузов, с живыми задними и передними брызговиками, а некоторые тут из трупов сток делают... где эта справедливость.

Chewbacca писал(а):DISK писал(а):
И еще почему-то меня все больше и больше отговаривают от пескоструйки говорят после нее сна вся сгниет((

Интересно, а чем они это аргументируют?

Ну вот вишь Андрюха, откуда-то все таки берутся эти байки, и ты знаешь откуда... так что не делай вид что ты удивлен)

Если те песок не будут выгребать из каждой дырочки, то конечно сгниет, а потом эту каждую дырочку еще ж грунтануть надо будет, внимательно

Пескоструй - неотъемлемая часть качественного восстановления старого автомобиля.
Во-первых, сейчас масса современных материалов, которые способны защитить кузов не хуже оригинальных ( при условии более-менее нормального бюджета, соблюдения технологий и перекрытия голого металла везде, а не только в легкодоступных местах).
Во-вторых, вся суть пескоструйки в том, чтобы снять ВСЁ покрытие. Потому что никогда не знаешь, где сидит очаг коррозии. Он может быть как зашпатлеван предыдущими владельцами, так и находится в зачаточном состоянии под оригинальным покрытием. Что самое неприятное, такие рыжики не видно, пока не очистишь до металла. Я сталкивался с этим многократно. Не верите мне - спросите у Деметрииса, он подтвердит.
В-третьих, у пескоструя есть два больших недостатка: песок везде (его непросто полностью удалить), и сложно перекрыть весь голый металл (не везде подлезишь с краскопультом, где подлезишь пескоструем). Но эти вопросы очень даже решаемы с использованием правильного инструмента и правильной последовательности проведения ремонтных работ.
Я собрал себе самостоятельно небольшой пескоструй, после чего полностью восстановил автомобиль (не е21). Я не представляю, как можно без пескоструя удалять полностью ржу, и варить старый автомобиль. Пескоструй - это офигенная вещь, без него невозможно качественно восстановить гнилой автомобиль.

кстати фраза "снимешь родной антикор" "родное покрытие" самые ходовые, хотя люди зачастую даже не знают о чем речь) Какой антикор?.. пластизольное покрытие днище?.. ну так тебе его полюбому надо снимать дабы добрать до металла. Если речь о катафорезном грунте (или какой там), на голом металле, тот который наносится во время окунания кузова в ванную, то да - его трогать жалко, так как с ним мало кто сравнится, разве что кислотный грунт близок по характеристикам... но, где ржавое\гнилое, его уже и нет, и даже если осталось, там ведь полюбому чистить, а где не надо - не трогаешь... все просто, согласны?

Ну что же. Лед тронулся. Вот в таком виде мы уехали на пескоструйку и кузовной ремонт.
Как только отпескострую буду выкладывать отчет о том в каком состоянии кузов и какие бонусы еще я нашел в машине.

Пока могу сказать сразу, кузов в крайне плачевном состоянии.
Уже точно нужно заднее левое крыло в сборе. И еще много чего из железа...речь идет только о новом железе.

Ну что же буду выкладывать фото постепенно!

DISK писал(а):Пока могу сказать сразу, кузов в крайне плачевном состоянии.

Посморел на драйве .кузов офигеный .это наверно тебя опять напугал друган любитель вагон-ресторанов

Han Solo писал(а):

DISK писал(а):Пока могу сказать сразу, кузов в крайне плачевном состоянии.

Посморел на драйве .кузов офигеный .это наверно тебя опять напугал друган любитель вагон-ресторанов

Да нет это в сервисе)))

Завтра залью фото сюда.

Счастливчик, клевый кузов)

DISK писал(а):

Han Solo писал(а):

DISK писал(а):Пока могу сказать сразу, кузов в крайне плачевном состоянии.

Посморел на драйве .кузов офигеный .это наверно тебя опять напугал друган любитель вагон-ресторанов

Да нет это в сервисе)))

Завтра залью фото сюда.

Всегда лучше делать самому

Пескоструйная обработка в гаражных условиях - par…: http://youtu.be/b6ihPuOfwCA

Добавлено спустя 44 секунды:

Chewbacca писал(а):Счастливчик, клевый кузов)

Косяки есть .но решаемые

Посмотрел я фото на Драйве.
И он еще жалуется

Такой кузов надо восстанавливать в первозданное состояние. Может нафик каркас, а? Кузов крепкий. Поставь хороший мотор, а остальное в сток

Как и обещал заливаю ФОТО!










Вот первый ущерб от ржи ((



А это самое страшное, Чашка отгнила с внутренней стороны. Я правильно понимаю, что придется резать спинку?


Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Chewbacca писал(а):Такой кузов надо восстанавливать в первозданное состояние. Может нафик каркас, а? Кузов крепкий. Поставь хороший мотор, а остальное в сток

Я уже начал задумываться над этим.....но мотор какой ставить?
М20б25??? что бы больше на оригинал походило???
Или 1ЖЗ....чтобы вопросов по мотору потом не было??

Или самое лучшее решение м50б25???

Самое сложное будет потом, когда буду собирать...надо будет все резинки новые покупать, а еще у меня сраный люк есть, его надо или заваривать или что-то придумывать(((