WWW.BMW-E21.RU

Valeron315 писал(а):И ище мало вероятньій вариант! если в данньій комплект вдуть до 1бара тогда скоко получитса?
А на драг планируетса самьій короткий(4.1) редуктор с завареним дифом...

При давке 1 бар прибавляй 100% минус лошади на привод если компрессор. Пара в редукторе выбирается под мотор; если диапазон оборотов не меняется при этом мощность возрастает то пара длиньше(число меньше), если мощность увеличивается за счет увеличения оборотов то пара короче.

еще один магазинчик
http://www.racetep.com/bmwmainframe.html

Valeron315 писал(а):Всем привет! Решил спросить что б не плодить лишнии темьі!
Скоко "баварских скакунов получитса снять"
Если взять-
колено от М10В20
поршня 93.4мм от М30В35
голову от М10В20 или М10В18і с большими клапанами и окнами + чуть роздраконить последние и полирнуть
роспредвал ШРИК 292градуса
Равнодлинньій паук 4-2-1 и прямоток с увеличеной в диаметре трубой в которую сходятса от паука две трубьі
И вариант1- на впуске инжектор доработанньій Л-Жет
Или вариант2 - горизонталки или вертикалки на 45дроселях
Вопрос очень интересует??? и за скоко примерно квотер на 402метра можно будет пульнуть???

комплект-то хорош будет, но вот блок точить до 93,4 я бы не стал, на 30тех форуме человек так 3 мотора поменял, они трескаются просто от давления, хоть и новые собранные моторы были 2.4..
он даже мот продал чтобы последний мотор купить.

без буста больше 160 лошадок скорей всего не получишь, там гоночные очень высокооборотистые моторы по 160 снимают..

ну а 1 бар.. я надеюсь хоть 200-220 лс получить. мотор б20 вот перебрали сейчас обкатываю, к лету надеюсь дострою уже с турбиной, всё уже давно лежит на полочке ждет своего часа )

квортер на атмосфернике будет секунд 18, не меньше )

да и на турбе тоже хорошо если 13-14 поедет.. сложно всё с этим, я тоже мечтал сделать пулялку, но блин. для пулялки надо брать S38 мотор и дуть в него 2 бара и слики сзади такие чтоб еле помещались в обрезанный кузов ставить.

nightbear писал(а):

Valeron315 писал(а):Всем привет! Решил спросить что б не плодить лишнии темьі!
Скоко "баварских скакунов получитса снять"
Если взять-
колено от М10В20
поршня 93.4мм от М30В35
голову от М10В20 или М10В18і с большими клапанами и окнами + чуть роздраконить последние и полирнуть
роспредвал ШРИК 292градуса
Равнодлинньій паук 4-2-1 и прямоток с увеличеной в диаметре трубой в которую сходятса от паука две трубьі
И вариант1- на впуске инжектор доработанньій Л-Жет
Или вариант2 - горизонталки или вертикалки на 45дроселях
Вопрос очень интересует??? и за скоко примерно квотер на 402метра можно будет пульнуть???

комплект-то хорош будет, но вот блок точить до 93,4 я бы не стал, на 30тех форуме человек так 3 мотора поменял, они трескаются просто от давления, хоть и новые собранные моторы были 2.4..
он даже мот продал чтобы последний мотор купить.

без буста больше 160 лошадок скорей всего не получишь, там гоночные очень высокооборотистые моторы по 160 снимают..

ну а 1 бар.. я надеюсь хоть 200-220 лс получить. мотор б20 вот перебрали сейчас обкатываю, к лету надеюсь дострою уже с турбиной, всё уже давно лежит на полочке ждет своего часа )

квортер на атмосфернике будет секунд 18, не меньше )

да и на турбе тоже хорошо если 13-14 поедет.. сложно всё с этим, я тоже мечтал сделать пулялку, но блин. для пулялки надо брать S38 мотор и дуть в него 2 бара и слики сзади такие чтоб еле помещались в обрезанный кузов ставить.

а как на счет 175 сил атмосферный м10, с дросселями 45 мм, 2.3 л, 316 распредвал?)))

http://77e21.info/mstuning.htm

ну это да, поршня на заказ 11.1 сж и 316 вал, 8000+ обороты, почему бы и нет )

холостой заипал бы и меня и соседей )

бюджет конечно большой, но если ты любишь свой м10) вперед!
я бы тоже с удовольствием так сделал, если бы не стоимость доставки запчастей))))

"Фантазер ты меня называла ..." )))))

nightbear писал(а):

V_Serjo писал(а):кстати я вообще считаю ,что этот геморой не к чему ! купил M42 и поставил . если мало его можно малой кровью затюнить не дорого и лего снять 200 лошадок .
я лично так и сделаю .. а все М10 на помойку снесу и распродам пару м10b20

я на очереди на б20

Второй б20 за мной, если что:)

вот какой проспект нашел у американцев

не поверишь, я долго сидел думал, ставить на него или нет, на ебэе в этом году продавался комплект )

кстати

ну а 1 бар.. я надеюсь хоть 200-220 лс получить. мотор б20 вот перебрали сейчас обкатываю, к лету надеюсь дострою уже с турбиной, всё уже давно лежит на полочке ждет своего часа )

свои 200+ я получил, жаль не съездил на динамо чтоб зафиксировать показатели, но там и поболее будет )

в турбинах разобрался конечно, т3/т4 это адовая огромная улитка, особо не поуправляешь этой мощностью, но все-же )

компрессор вещь, конечно, прикольгая. но тут купили одному с ебея. состояние - экселент. а пришеол говень.

но я б такую вещь прикупил.

да можно и собрать самому, это итон м62, на мерсах компрессорах такой.. стоит 500 евро в отличном состоянии б/у.. остальное правда самому всё делать.. но ролики тоже можно от мерса придумать как поставить итп )

nightbear писал(а):да можно и собрать самому, это итон м62, на мерсах компрессорах такой.. стоит 500 евро в отличном состоянии б/у.. остальное правда самому всё делать.. но ролики тоже можно от мерса придумать как поставить итп )

хм. уже интересно)
мин7иамерика получается)))

хотя блин может и не итон, но очень похожее что-то.. я на 1.8 его хотел воткнуть

http://www.ebay.de/itm/Eaton-Kompressor ... 416d0e5480

вот типа такого, там воздуховоды/ролики/шкив придумать только и все )

вот вроде и м64 - продувной..
http://www.ebay.de/itm/Kompressor-Kit-E ... 2576c563c4

конечно с карбом там круто придумано на постере )

но честно скажу, с компрессором офигенно ездить, у меня цешка как раз компрессорная, это супер.. хоть и старый драндулет, но вообще удовольствия море.. крутящий на низах рулит )

Добавлено спустя 5 минут 44 секунды:
круто былоб л-джет коллектор обрезать и приварить прям к нему компрессор )))

да и мне идея понравилрсь. только вот я хотел альпинистое все под капотом) 30 лс он примерно прибавит.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:
фланцы сделать не проблема. проблема в размещении системы питания...