WWW.BMW-E21.RU

Подобной темы не нашел,решил создать свою.

Есть люди,кто заморачивался с переделкой наших дверей в безрамочные?Ну очень хочется.
Свои пока пилить не хочу))

Идея интересная, но я не за! (но и не против)))!!!,
1) даже BARUM - так называемый кабриолет е21 с рамкой,
наверное не с проста?
2) на е30 это дело выполнено как в передней части треугольная
рамка, а уже дальше прямоугольное стекло.
Все это к чему?- жесткость конструкции,безопасность и функциональность.
Но нет ничего не возможного...

http://s007.radikal.ru/i301/1103/e9/7cc1074c3d14.jpg

http://s004.radikal.ru/i208/1103/46/4e237346f631.jpg

Самому очень нравится когда летом дверь без рамки - но е21 не субару,
для воплощения этой идеи (из анализа внутренностей все той же субару)
стекло нужно несколько длиннее в двери, внутренняя рамка более широкая,
и сам механизм пожостче и желательно без люфтов, направляющий крючек
на кузове и уплотнитель с бархоткой по всему верхнему периметру дверного
проёма!
А в целом, было бы желание - возможно если сделаешь и за тобой кто повторит!

ev-molchanov писал(а):Идея интересная, но я не за! (но и не против)))!!!,
1) даже BARUM - так называемый кабриолет е21 с рамкой,
наверное не с проста?
2) на е30 это дело выполнено как в передней части треугольная
рамка, а уже дальше прямоугольное стекло.
Все это к чему?- жесткость конструкции,безопасность и функциональность.
Но нет ничего не возможного...

http://s007.radikal.ru/i301/1103/e9/7cc1074c3d14.jpg

http://s004.radikal.ru/i208/1103/46/4e237346f631.jpg

Самому очень нравится когда летом дверь без рамки - но е21 не субару,
для воплощения этой идеи (из анализа внутренностей все той же субару)
стекло нужно несколько длиннее в двери, внутренняя рамка более широкая,
и сам механизм пожостче и желательно без люфтов, направляющий крючек
на кузове и уплотнитель с бархоткой по всему верхнему периметру дверного
проёма!
А в целом, было бы желание - возможно если сделаешь и за тобой кто повторит!

Я согласен на этот треугольничек,даже больше,я согласен на форточку в двери!Вопрос того,что еще может потребоваться и что думать с уплотнителем на кузове?!

Уплотнитель думаю можно взять тупо с японца,
хотя если мне память не изменяет- там кузов
изначально отштампован под тонкий уплотнитель.
Видимо японо-разборки в помощь.

красиво, но действительно не практично...

Основная проблема - это очень сложный процесс регулировки плоскости прилегания стекла к уплотнителю в дверном проёме. На примере Е24 могу сказать, что идеально отрегулировать это место почти невозможно: либо зазор слишком большой и ты получаешь свист ветра в зазоре и капли дождя в салоне, либо зазор слишком маленький и ты получаешь плохо закрывающуюся дверь. К тому же уплотнитель должен быть специальный, с буртиком, под который "ныряет" стекло в закрытом положении. Не каждый уплотнитель подойдёт: он должен довольно точно повторять форму проёма с "расширением" в углах. В общем, мне кажется, игра не стоит свеч... слишком много хлопот с сомнительным результатом.

главный вопрос : "а нуКуя???"

Madman писал(а):главный вопрос : "а нуКуя???"

+1.