WWW.BMW-E21.RU

выложи видео с работой матора на холодную и с рабочими холостыми об-ми,плз.

Трансфер
5 секунд, это к чему?

Pasha писал(а):Трансфер
5 секунд, это к чему?

это о сравнении м50 и м20
www.youtube.com/watch?v=R83CfgwYEII

а чего ремень? У кого то было что рвался ремень на m20?

Антон, толково!

Трансфер, да мы ж с тобой братья единомышленники по м20. Тоже ставлю его, ибо м5всяко по дурацкий под нашим капотом смотрятся. И тоже он мне не дешего встанет. И тоже буду себя успокаивать, что не так уж и хуже чем м50 он едет)) На счет 5 секунд не знаю, но Альпина с м30в28, по паспорту имела 7,4 секунды. К этому и будем стремиться строкерами, да прочими финтифлюшками и отсечками. Респект тебе и уважуха!

5сек. это мой личный замер) возможно есть погрешность. мотор только прошёл обкатку. хочу точные замеры сделать и на квотере тоже. не знаю, мне м20 нравится, была е34 тоже с м20. простой, как ситцевые трусы) ещё поменяю редуктор на 3,64, тогда и замеряем. сейчас собираю строкер на базе м20 с коленом от м52б28 и поршневой от м54б30, портинг головы и по возможности равнодлинник. будет два мотора) сегодня на одном, завтра на другом. сегодня машина едет именно так, как я хочу, и это не может не радовать)

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
а м30 всё-таки потяжелее будет и по моему он как-то не так весело крутится

Pasha писал(а):м20 хоть с чипом, хоть с ионно-магнитным улучшайзером и м50, при равных в, по динамике, я бы не сравнивал.

ну тут, в общем-то, у М20 с нормальной системой управления есть неоспоримый плюс - практически мгновенная реакция на нажатие педали газа. Да, М50 тоже реагирует прилично, но с М20 с его полным отсутствием чего-либо демпфирующего, типа ВАНОСов и гидриков - не сравнить. Если что, в е34 у меня стоял М50В20 со строкером 2.6 литра и Мотроник-он-лайн с широкой лямбдой, в е21 - М20 2.8 с Мегасквирт и той же широкой лямбдой. Для е21 М50, конечно, вещь в плане "выстрелов", но ездить приятнее с М20.

По поводу мокрой дороги и езды боком - у меня блок от машины с 4х ступкой, КПП 5 ступеней. Первая - очень короткая, вторая "в самый раз", а третья - адЪ, Содом и Гоморра в одном лице в плане динамики. Неаккуратная работа газом в повороте на мокрой дороге разворачивала меня несколько раз. И да - это доставляет неимоверно.

пробные заезды
www.youtube.com/watch?v=eSi60uTWmu8

Всем привет!Приглашаю в гости! 318i 1982г. Мечты сбываются Спасибо всем за помощь и советы!