WWW.BMW-E21.RU

Ей-Богу, не знаю, чего и думать... Вкратце так: напоминаю, что на своей 318i с двигателем М10 я установил спорт. распредвал Шрик, что потянуло за собой небольшие изменения на впуске и выпуске, а также существенные изменения в настройках инжектора. В результате всего этого получил отличную динамику, особенно ощутим подхват после 4,5 тыс. оборотов двигателя. Спустя с пол-года в процессе эксплуатации стал замечать довольно сильную детонацию ("звенят пальцы") при движении на 3-4 передачах после 4000 оборотов.
Долго размышлял о причинах происходящего. Предполагал калильное зажигание. Наконец, сегодня поставил очень "холодные" свечи. Детонация осталась без изменений. Сделал однозначный вывод о нехватке топлива. Еду домой, размышляю о том, как увеличить производительность топливной системы. Пока ехал, всё придумал. И что вы думаете? У этой заразы исчезла детонация, как будто её и не было последний год. Она что, мысли мои читает и не хочет, что бы я параллельную топливную систему ей вживлял, что ли, а?

У всех машины разные, но думаю каждая с душой...
У кого-то она мысли читает, а у меня очень терпеливая попалась, она все понимает и ездит и терпит и терпит...

А можно поподробнее про установку этого спорт расредвала?Где его можно взять,как устанавливать?И вобще все плюсы и минусы..или ссылочку пож-ста)

Да живаые наши машинки, живые
Иначе как объяснить, что "как ты к машине, так и она к тебе"?

Тоже заметил такую вещь, но противный стук, при всех моих мыслях - не пропадает....

2 Leo: про распредвал я довольно подробно писал в "Лёгкий тюнинг М-10", поищи. Там же -где брал и что делал. Заранее предупреждаю: мероприятие недешёвое и хлопотное.

И кстати. Нифига моя машинка не имела ввиду. Детонация не исчезла. Так что предстоит продолжение истории. И ещё, от М 10 В 20, случайно, никто не богат форсуночками? Я думаю, производительность у них поболее, чем у обычных, от 318i?

Мне ВАЗовских форсунок хватает вполне на М10В18
посмотри тут
http://chiptuner.ru/efi_bosch.php
http://chiptuner.ru/download/docs/efi_property.rar
http://chiptuner.ru/sens_efi.php

Volk, у меня ведь механический впрыск-то стоит. Я туда электрич. форсунки ну никак не присобачу. А табличка с производительностью такая у меня где-то в архиве лежит, жаль только в ней не упоминаются мои форсунки. Но всё равно спасибо.

Костя, а не хочешь заморочиться мотроником от м40? По сути дела двигатели отличаются только ременным приводом распредвала и гидрокомпенсаторами. Зато электрические форсунки подобрать будет гораздо проще.

Валентин Screw писал(а):Костя, а не хочешь заморочиться мотроником от м40? По сути дела двигатели отличаются только ременным приводом распредвала и гидрокомпенсаторами. Зато электрические форсунки подобрать будет гораздо проще.

А как ЭБУ настраивать

Не буду я заморачиваться. Тут ведь в том и красота, что строим аппарат без существенных конструктивных изменений. А то так можно было бы и на дросселя заморочиться или что-нибудь в этом роде... Ты вот попробуй из неё выжми всё, что сможешь на БАЗОВЫХ элементах, вот где прелесть. Мне и не хватает-то совсем чуть-чуть... Что-нибудь придумаем.

Ой Константин... Самую малость будет нехватать всегда! Хоть 100 лошадок, хоть 300...

Убил. Можешь закапывать.

Валентин Screw писал(а):Ой Константин... Самую малость будет нехватать всегда! Хоть 100 лошадок, хоть 300...

Я тож так думаю.
Мне хватит тогда, когда я педали газа буду бояться нажать.

Константин , а какая у тебя тяга на 2000-2500 об