WWW.BMW-E21.RU

djonny писал(а):......тебе нужно будет только купить балку под м20й мотор лапы к нему от е21 и кардан от любой 6тицилиндровой е30.И все втанет штатно и никакие лапы варить не надо и радиатор с расшерителем колхозить т.к у м40 он свой,и ты получешь больше отдачи,надежности и возможность недорогого дальнейшего тюннинга.

А еще получаешь гарантированный геморрой с ГАИ

мдя много минусов на м40 я вот думаю может на мой м10 поставить Январь 5.1 как в этой теме Моя 318i E21 из Ульяновска(Январь 5.1) что скажите ? да и по деньгам дорого выйдет?

alex_day писал(а):

djonny писал(а):......тебе нужно будет только купить балку под м20й мотор лапы к нему от е21 и кардан от любой 6тицилиндровой е30.И все втанет штатно и никакие лапы варить не надо и радиатор с расшерителем колхозить т.к у м40 он свой,и ты получешь больше отдачи,надежности и возможность недорогого дальнейшего тюннинга.

А еще получаешь гарантированный геморрой с ГАИ

а у вас на украине двигатель считается номерным агрегатом??

ну если 1.6 в паспорте то должен стоять 1.6

ну не знаю,у меня уже на второй машине в паспорте 1.8 а по факту 2.5 и у друзей по 1.8 у всех,а по факту 2.3,2.3 и 3.5 вместо 1.8
и как то ездим.спроси на форуме оформлял ли кто нибудь свой свап???сомневаюсь,а про м40 могу тебе точно сказать,что ПО ЗАКОНУ можно производить замену силового агрегата на тот,который устанавливался заводом изготовителем,твой м40 как раз не предусмотрен,а вот м20 ставился,так что м20 легальнее)))Во всяком случае у нас в России двигатель гаишников не парит вообще по новым законам,они вообще не имеют права под капот заглядывать это может делать только инспектор на станции ТО ну или если постовой его вызовет для осмотра на посту.Может у вас по другому конечно.

везет вам у нас на оборот 1.6 значит 1.6

тогда действительно тебе только м40 ставить,можешь заморочиться конечно но при условии что он реально в хорошем состоянии

djonny писал(а):

alex_day писал(а):

djonny писал(а):......тебе нужно будет только купить балку под м20й мотор лапы к нему от е21 и кардан от любой 6тицилиндровой е30.И все втанет штатно и нид
А еще получаешь гарантированный геморрой с ГАИ

а у вас на украине двигатель считается номерным агрегатом??

У нас гаишники умеют считать до 6, чтобы посчитать количество цилиндров
Кстати оформляют они техпаспорт левой ногой, поэтому у меня были записаны данные (обьем, мощность) от М40, так что мог менять смело.

А вообще то я посмотрел бы в сторону моторов Тритек (по факту вариация М42 для переднеприводных машин), производимых в Бразилии на дочернем БМВшном предприятии. Эти моторы ставятся на Мини-купер, Крайслер ПТ-круизер, и самое главное ставились на Чери Амулет, Лифан Бриз. Т.е можно найти за сравнительно небольшие деньги М42 с пробегом 3-4 тысячи, правда придется помудрить с коробкой и лапами

а если нет радиатора м40 возможно поставить другой? если да то какой?

м50-м40
термал или ава стоят в районе 2к