WWW.BMW-E21.RU

Подключил бензонасос.. Он начинает работать при включении зажигания и не вырубается... Нормальное явление или я начудил с реле??
Кроме того, после сборки остались 5 лишних проводков от старой косы... По камасутре е30 посмотрел, что провода вроде как идут к блокам управления ближним и дальним светом - вопрос, а что они забыли в моторной косе? Еще один провод - некий датчик уровня масла в двигателе. Еще и такой в е30 имеется?
в общем, непонятно.
Инжектор установил но пока завестись не удалось - кажется, неправильно выставил зажигание.
З.Ы. мотор м10, впрыск - Ljet

Начудил с реле, либо, возможно, неисправно само реле. Выход бензонасоса - 87b контакт. Проводов управления светом в моторной проводке как-то не находил, чтоони у тебя делают - я ХЗ.
Датчик уровня масла на е30 есть, стоит в поддоне силуминовом.

Shark-E21 писал(а):Проводов управления светом в моторной проводке как-то не

Сам если честно в ауте... или понял что-то не так.
При соединении двух проводок получилось как: все датчики подключил (заряд аккамулятора, давление, температура)
стартер подключил...
Т.е.
- двигатель крутит (проводка на зажигание пашет)
- датчики показывают
- толстый плюс в косе подключен.
От старой косы лишние проводки остались... Назначение - пока не известно, ибо то что узнал - гон.
Философский вопрос - при таком раскладе заведется машина или нет?

заведется, ответы нашел

Блин, не завелось)))) Сложно машине завестись, когда трамблер не подходит к распредвалу о_О

zaremchichak писал(а):Блин, не завелось)))) Сложно машине завестись, когда трамблер не подходит к распредвалу о_О

А как же.....

zaremchichak писал(а):Да ну нафиг... встал трамблер за милый мой... а вот про то что он в другую сторону крутится - не знал...

Ну чо ржош то? И про старуху бывает порнуха он раельно крутился. Даже искру выдавал Ночью втыкал уже, на улице, не заметил что он не полностью залез )))))) в обшчем отжог я потихоньку)) И вообще, грешно над людьми смеяться - мне теперь бошку покупать(((

А не проще только распредвал?

с учетом того что моя гбц издает какой то стук, который не устраняется настройкой клапанов, она карбюраторная (а значит с узкими впускными каналами) я думаю лучше купить инжекторную башку - всего за 4000 продают у нас в городе. Распредвал почемуто за 2500 предлагают))

я думаю лучше купить инжекторную башку

инжекторная на карбовый движок не станет,
клапана упираются в поршня.
или дорабатывать поршня.

Блин, опять все не слава богу... Впускные задевают чтоли?
У тебя конкретно на м10 это было?
ставлю на 1.6 двигатель гбц с 1.8

Может хватит эксперементов!!!???
Напишу простым языком: прокладки ГБЦ двигателя 1,6 и 1,8 НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ ! незнаю насчет клапанов, встретяться они с поршнем или нет, но на голове 1.8 камера сгорания больше, даже если ты ее поставиш, то угробишь прокладку ГБЦ, и получишь либо масло в тосол, либо наоборот! На 1,6 можно поставить голову 1,6, или универсальную голову 1,6/1,8, которая шла с 1981г.в.

ептить... ну, подумаешь, на пару миллиметров шире цилиндр)) проточить свой блок, чтоли.. чтоб не париться)

R&K писал(а):прокладки ГБЦ двигателя 1,6 и 1,8 НЕВЗАИМОЗАМЕНЯЕМЫЕ

это конечно понятно... но по идее прокладка прижмется нормально, получится ступенька небольшая... Отчего тосол то с маслом мешаться начнут? по отверстиям проверял - подходит.. Или уже был скорбный опыт у кого-то?

Про прогоревшие прокладки ГБЦ слышал? Какая температура в камере сгорания? Этот буртик начнет сгорать! А дальше как повезет!

R&K здаюсь перед фактами... буду брать распредвал)) Кстати, я не помню, его можно поменять не снимая ГБЦ?