WWW.BMW-E21.RU

Короче суть такова,в прошлой теме я говорил что моё двигло М10 Б16 чихает и пукает.так вот теперь такая штука 1-новая цепь ГРМ,2-новые корамысла,3-натяжитель тоже новый,всё настроено по меткам,но блин она всё равно продолжает @@@@@@@@@@@@!Да к стати карб стоит 21083,просто нет родного и стоит он @@@@@@@@@@@@ ребята скажите пожалуйста чё моно сотворить с этим @@@@@@@@@@@@!!!

если карб от жигулей - не хавай свой моск и едь на настройку карба))) В любом сервисе где настраивают жигули сделают в лучшем виде.
Кроме того, не корми машину горохом (спасет от пердежа) и храни в теплом гараже (чихать не будет).
Если серьёзно, на карбе есть контакт. Если у тебя он без автопрогрева (без *****... твоюжмать, во, дроссельной заслонки, протянутой в салон), то контакт в принципе должен быть один. Сие есть клапан холостого хода.
Подай на него 12 вольт и будет счастье. Если провод подцеплен - проверь, есть ли на нем напруга.
При включении зажигания (при повороте ключа в замке) клапан должен щелкнуть - открой капот и услышишь... Щелкнет - значит все ок.
Пердеж исчезнет (сам два дня думал почему из глушака такие звуки исходят).
А вообще, как я понял, моторчик тока после сборки и ниразу не регулированный. Самому не рекомендую трахаться с настройками карба и зажигания исходя из скальпеля Оккама. Езжай на сто, не пожалеешь)
И расход поменьше станет, и тянуть отлично будет...
Когда нае...шься с карбом, накопи 7000 руб и купи впрыск.

zaremchichak писал(а):Когда нае...шься с карбом, накопи 7000 руб и купи впрыск.

инжектор? где его можно купить?

Лезешь на форум e30club.ru, регишься, и пишешь что хочешь купить впрыск) предложений будет достаточно))

bumers: Могу дать тел. человека занимаеться на дому! Делает очень хорошо, но тебе надо будет к нему подъехать! Он на месте посмотрит и скажет что тебе купить из з/ч! Териториально север города!

Выкладывай телефон карбюраторщика, думаю пригодится он многим)) мне например))

R&K, а там и покупать ничего не надо)

zaremchichak писал(а):R&K, а там и покупать ничего не надо)

Мне, он сразу по телефону сказал, что посмотрит мою машину, но где я буду доставать нужные з/ч на карб, это мои проблемы ! У меня 1В2!

Gulin писал(а):Выкладывай телефон карбюраторщика, думаю пригодится он многим)) мне например))

5542723 Александр, я ему давно не звонил, может номер и устарел , хотя не должен, звонить лучше вечером с 20:00 до 22:00! И с родным карбом, лучше не соваться, ну если есть еще пара таких на з/ч, то можно ехать!

Пердеж скорее всего из за зажигания. А с 8 ым карбом можно и самому разобраться там ничего сложного нет! Купи литературу по карбам солекс стоит не дорого! И вряд ли причина "пердежа" клапан Х.Х.!

Откручивал, смотрел свечи?

Зачем ем свечи то смотреть? Он же капиталку делал - так что свечи палюбому новые.Пердеж кстати из за зажигания не столь сильный. Вот из-за клапана xx может такая хрень быть...
З.Ы. кники по совковым карбам можно качнуть в книге знаний. Но я бы рекомендовал сделать все на СТО потому как колхоз этот нафиг изучать не надо)

zaremchichak писал(а):Зачем ем свечи то смотреть? Он же капиталку делал - так что свечи па-любому новые.

Я имел ввиду посмотреть состояние свечей. состав смеси, зажигание можно определить по их состоянию! На счет клапана спорить не буду, просто на практике не разу не встречал чтоб из за него был Пердеж...

От электромагнитного клапана (деталь номер 4) провод отсоедини и офигеешь, что машина так пердеть может)

zaremchichak писал(а):
От электромагнитного клапана (деталь номер 4) провод отсоедини и офигеешь, что машина так пердеть может)

При его неисправности двигатель тупо не держит обороты на х.х.
и глохнет

не поверишь)) я двигатель после капиталки без него завел. Очень даже ничего работало. обороты хх были около 1200