WWW.BMW-E21.RU

вообщем вопрос такой:
заводим двигатель, на холодную работат как часы,
температура доходит до рабочей и тут пипец - часы сломались , не держит обороты, да и при перегазовке вообще затухает,
может кто сталкивался с таким
по моим предположениям может быть вопрос в камутаторе или катушке (становится теплой),
система питания исключается

ANDRYH@ писал(а):по моим предположениям может быть вопрос в камутаторе или катушке (становится теплой),

Врятли, если только где-нить провод отходит!

ANDRYH@ писал(а):система питания исключается

Ты уверен

Какой двигатель и система питания?

м20 в23, карб Solex - все работает, причем это уже 3ий карб, а проблема остается

а попробовать катушку сменить? от девятки думаю пойдет для проверки! свечи от нагрева тоже могут дурить!! если карбы меняешь ситуация не меняется то его думаю можно исключить... У тебя какой солекс?

ANDRYH@ писал(а):м20 в23, карб Solex - все работает, причем это уже 3ий карб, а проблема остается

Ну тогда с электрикой нужно разбираться, таким же методом! Надо найти рабочую машинку (и хозяина уговорить), и меняя детали выяснить, что у тебя не работает! Или тащить на диагностику, но тоже х.з.!

Anri81 писал(а):У тебя какой солекс?

4А1, сейчас от 3х литрового Сенатора, в О нас: А вот еще одна из Беларуси есть фотки если интересно

R&K писал(а):Ну тогда с электрикой нужно разбираться, таким же методом! Надо найти рабочую машинку (и хозяина уговорить), и меняя детали выяснить, что у тебя не работает! Или тащить на диагностику, но тоже х.з.!

Примерно такой план я и наметил уже себе на выходные? Спасибо так и будет

Anri81 писал(а):свечи от нагрева тоже могут дурить!!

Свечки новые проверены NGK

Опытным путём было установлено - причина в катушке