WWW.BMW-E21.RU

Мотор не перебирался вообще:) Он был заменен еще в Германии, пробегу на нем 200000 км. Просто масло в нем не менялось ни разу! Сейчас оно пахнет керосином каким-то. Поэтому хочется движку сначала почистить чуть-чуть.

Makovecky писал(а):Мотор не перебирался вообще:) Он был заменен еще в Германии, пробегу на нем 200000 км. Просто масло в нем не менялось ни разу! Сейчас оно пахнет керосином каким-то. Поэтому хочется движку сначала почистить чуть-чуть.

а морозы какие у вас ?

морозы бывают редко, но -25 присутствует иногда.

318 1975 год, в моих руках с 1997 года.
В двигатель М10 (инжектор с Е30 ЛЕ-Джетроник) + распредвал Schrick лью Synthoil Race GT1 10W-60
В мост: синтетика 75W-140 LS
В коробку (5-ступка от Е30 с переставленным колоколом) 75W-90 GL5 (знаю, что не по инструкции).
Все Liqui Moly.
Обкатывал после капремонта с установкой гильз на минералке с дисульфидом молибдена.

Здравствуйте,

Ппропало масло в АКПП, щуп сухой начисто...

Какое масло лить в АКПП? и нужно ли что то сливать? или лить прям так?


Заранее спасибо за помощь

ViNT писал(а):Здравствуйте,

Ппропало масло в АКПП, щуп сухой начисто...

Какое масло лить в АКПП? и нужно ли что то сливать? или лить прям так?


Заранее спасибо за помощь

Liqui Moly Top Tec 1100 - замещает те древние сорта ATF, что были в ходу в те годы.

для каждой страны пробеги меж заменами свои, так что америкосовая книжка не показатель, если в германии масло меняют через 60000 то для россии это в два раза короче те 30000, опять же качество масла с годами улучшается(в смысле новые сорта лучше старых) по этому вливая лучшее масло можно увеличить пробег до замены.(кстати на е46 масло в двигателе меняют каждые 40000км в официальном сервисе) на редукторах и коробках на которых нет сливной пробки считается что масло залито на весь срок службы, и его можно только доливать

PS
я как лох выбираю масло не наглаз а на нос если открыв канистру вкусно пахнет то заливаю, если перегаром от нового масла воняет то не лью, кастрол последнее время воняет мерзко , мотор от него в налете, ну его нафик,

Валентин Screw писал(а):
в редуктор заднего моста без блокировки - CASTROL SAF XO

есть Castrol SAF-X 75W-140, подойдёт для такого редуктора?

BAF.F1 писал(а):

Валентин Screw писал(а):
в редуктор заднего моста без блокировки - CASTROL SAF XO

есть Castrol SAF-X 75W-140, подойдёт для такого редуктора?

книгу открой и посмотри какое масло должно быть

Там только SAE 90 написано. Что это за вязкость?

Меня извините, пожалуйста, но я просто уточняю и спрашиваю, чтобы ошибок не допустить.

BAF.F1 писал(а):Там только SAE 90 написано. Что это за вязкость?

Меня извините, пожалуйста, но я просто уточняю и спрашиваю, чтобы ошибок не допустить.

все тут найдешь
http://sap.net.ru
вот это залил http://sap.net.ru/cat?bid=208&lid=67&itid=704 стоит рублей 250 вроде литр

Castrol

SHELL

LM

V_Serjo Если я правильно понимаю то в M10 можно лить синтетику 5W40 и ничего криминального в этом не будет?

VIC писал(а):V_Serjo Если я правильно понимаю то в M10 можно лить синтетику 5W40 и ничего криминального в этом не будет?

в каком состояние у тебя мотор ? если он не после ремонта , а пробежал уже больше 150 т. км то лучше 5w50 или 10w60

в МЕТРО распродажа по castrol взял там канистру castrol sport 10w60 по 990 руб

castrol sport 10w60 по 990 руб

так цен на бывает даже у официалов, скорее всего взял 10w40