WWW.BMW-E21.RU

была подобная фигня.... проблема была в реле дворников что над ногами водителя(коробочка такая).... там пружинка есть вот она ослабла.... и замыкала релюху-катушку постоянно....

в архангельске точно дефицит...))

нет у нас ни у кого пятиступки, сам когдато интересовался.... дефицит ваще это....

АТЕ если не подделка то подтверждаю - не скрипят! они того стоят, тормозят отлично

Funk писал(а):неделю назад с капиталки папик забрал e34 m30b35 тоже самое только там секунд 7 ))

на моем свежеоткапиталенном м20б20 также было, особо не грузился. когда пришла пара менять масло обкатки, поменял, фильтр поставил MANN.... ситуация изменилась совсем, гаснет мгновенно ))

развал не регулируется, только схождение....

хз.... этот грунт еще хрен снимешь - сидит как мертвый.... такой грунт наносится метотодом электрофореза (или както так), вощем вступает в реакцию с металлом под действием эл-ва и заполняет все открытые места... ну хз вощем имхо что снимать не обязательно...

может на дне бензабака всякая параша, а когда заливаеш то консистенция параши уменьшается??? вердикт: промыть бензобак

вероника, почему не хочешь второй ремонт?? там же если чо есть третий ремонт 1мм, а второй ремонт 0.5, это какраз самое то имхо....

хехе))) шестой я ))

если честно я думал выбор твоего ника и был обаснован тем что ты 23им зарегался ......

Смольный писал(а):Кстати поповоду проверки заряда с помощью снятой клемы многие мои знакомые так делают и ни че.

можно делать, если включить какиенибудь потребители типо фар. но всеравно не рекомендуется

налетай саранча ))))

нельзя снимать клемму на работающем двигателе, сразу вылетает фишка-регулятор напряжения на генераторе, у тебя она сгорела - менять... с такими темпами спалишь всю электронику в машине... регулятор стоит 200 руб... идет в сборе с щетками... генератор при этом снимать не нужно.... в общем вся проблем...

нужно скачать DJVU Viewer или просмотрщик, в инете есть ....