WWW.BMW-E21.RU

В связи с модернизацией 315 82 г. м10, а именно трансформацией в 323 есть:
1. Диск сцепления и корзина "Сакс" под М10 проехал на нем 600 км по трассе и 200 км по городу!
2. Пружины передние 5.5 витков (ориг. жывые)
3. Реле топливного насоса на 5(7) контактов новое (не пригодилось!)
4. Двиг. М10 1.6 рабочий (комплект: генератор 45А; стартер; карб заколхожен от ВАЗ; вобщем все кроме проводки) ; 4мкпп; кардан.
5. Эластичная муфта на 6 отверстий (оригинал!)
6. Радиатор под М10.
7. Панель приборов под М10 (спид., тах.)
8. Резонатор на М10 тоже прошел 800 км (не оригинал)
9. Есть еще какие то реле от К-Джетроника на М20 (здоровое серебристое Бош, пара каких то специализированых чорных "многоконтактные") ну и сам К-Джет есть с м20б23 правда лежал он годика 3 в гараже в сборе!

тел. 80679554864 (Киев)

TYBALT писал(а):1. Диск сцепления и корзина "Сакс" под М10 проехал на нем 800 км из них 200 по Киеву!

Т.е. в сборе? Цена?

Ситуация такая: Занялся ремонтом 315 все поменял, т.е. касательно сцепления-диск, корзину и выжимное потом подвернулся нормальный м20б23 с К-Джетом прошел всего 109 тыс потом кувырок... так вот перекинул движек соответственно поменял коробку и сцепления уже под М20 к счастью хоть выжымное подошло, а диск и корзина нет!! Так что у меня скорее не до комплект чем сбор. По цене: хочу 110 у.е.

TYBALT писал(а):По цене: хочу 110 у.е

Я сегодня могу купить в сборе саксовское сцепление за 4700р (около 150у.е.)

Я за 190 брал комплект, вот и прикинул! А сколько ты хотел бы заплатить?

пункт №3, хочу.

Я взял бы 4КПП!
Какой ценник? Состояние?
Как дело с доставкой в СПб обстоит?

Gulin писал(а):Как дело с доставкой в СПб обстоит?

хреново обстоит. выйдет тебе по цене практически как новая

alex_day Я например на двигатель покуситься хотел... Но после того как посмотрел на место жительства, мне сразу грустно стало как-то)

KoSBIMe21 писал(а):пункт №3, хочу.

Дешевле в экзисте заказать, чем пересылать из Украины.

Mazzay писал(а):

KoSBIMe21 писал(а):пункт №3, хочу.

Дешевле в экзисте заказать, чем пересылать из Украины.

Да нет как раз реле не проблема передать проводниками, а вот деньги передать мороки много и за перевод берут неслабо

TYBALT писал(а):6. Радиатор под М10.

Сколько? Состояние.
Если норма беру.
И почем стартер, а то у меня втягивающая катушка на проволочку прикручена, крепления рассыпались.

Всем привет! Что касательно ценовой политики на з/п скажу следующее, из всего перечисленного деньги платил за реле , сцепление, муфту и резонатор их по возможности хотелось бы вернуть! Все остальное не знаю как реально оценить потэтому рассматриваю предложения! Но ориентировочно:
1. Диск сцепления и корзина "Сакс" под М10 проехал на нем 600 км по трассе и 200 км по городу! 110 у.е.
2. Пружины передние 5.5 витков (ориг. жывые) 30 у.е.
3. Реле топливного насоса на 5(7) контактов новое (не пригодилось!)30 у.е
4. Двиг. М10 1.6 рабочий 300 у.е.:
-генератор 45А; 20у.е
-стартер; 50 у.е
-4мкпп; 50у.е
-кардан. 20 у.е.
5. Эластичная муфта на 6 отверстий (оригинал!) 30 у.е. (брал за 80 )
6. Радиатор под М10. 50 у.е. (не паялся, целый)
7. Панель приборов под М10 (спид., тах.) (не знаю)
8. Резонатор на М10 тоже прошел 800 км (не оригинал) 40 у.е.
9. Есть еще какие то реле от К-Джетроника на М20 (здоровое серебристое Бош, пара каких то специализированых чорных "многоконтактные") ну и сам К-Джет есть с м20б23 правда лежал он годика 3 в гараже в сборе! (подарки)

По поводу доставки, даже не знаю... никогда этим не занимался, но я думаю можно что то придумать.
По реле, деньги я думаю тоже поездом можно, если все гуд! Коробку может тоже на поезд закинуть(нужно проманиторить, если есть знакомый проводник еще лучше!)

По вопросам можно в асю 442 504 188!!!!

Цены примерно разборочные
для справки: позиция 7 на разборе 200 грн (40 у.е)

Спасибо за инфо, пусть так и будет