WWW.BMW-E21.RU

С суппортами разобрался. Поставил ремкомплект Seinsa. у него колечки жесткие были. Два родных целых пыльника менять не стал.

Друзья, подскажите можно ли отпилить эксцентрики на задних барабанных тормозах. Барабан не налезает на новые колодки. Один повернул(который головкой можно зацепить), а у второго все грани сорвались((( Никакие ВДшки не помогают. Не пойму зачем они вообще нужны, если можно просто ручник подтягивать по мере износа колодок?

Makovecky писал(а):Друзья, подскажите можно ли отпилить эксцентрики на задних барабанных тормозах. Барабан не налезает на новые колодки. Один повернул(который головкой можно зацепить), а у второго все грани сорвались((( Никакие ВДшки не помогают. Не пойму зачем они вообще нужны, если можно просто ручник подтягивать по мере износа колодок?

Сними барабан, сними колодки, возьми газовый ключ и крути до состояния возможности провернуть их ключем с другой стороны. Если их убрать, то при обрыве троса тормоза практически пропадут.

Я снимал полностью "фигню" с эксцентриками (забыл как называется)))) и зажимал эксцентрик в тисках. Аккуратно двигая "фигню" разблокировал эксцентрик. Главное потом при сборке придумать, как защитить узел от воды, чтоб потом не мучится.

Алекс писал(а):

Makovecky писал(а):Друзья, подскажите можно ли отпилить эксцентрики на задних барабанных тормозах. Барабан не налезает на новые колодки. Один повернул(который головкой можно зацепить), а у второго все грани сорвались((( Никакие ВДшки не помогают. Не пойму зачем они вообще нужны, если можно просто ручник подтягивать по мере износа колодок?

Сними барабан, сними колодки, возьми газовый ключ и крути до состояния возможности провернуть их ключем с другой стороны. Если их убрать, то при обрыве троса тормоза практически пропадут.

Насчет газового ключа была идея)) завтра попробую. а пока собрал обратно старые колодки.

SAN318i писал(а):Я снимал полностью "фигню" с эксцентриками (забыл как называется)))) и зажимал эксцентрик в тисках. Аккуратно двигая "фигню" разблокировал эксцентрик. Главное потом при сборке придумать, как защитить узел от воды, чтоб потом не мучится.

И такая идея приходила в голову))) Но ее тоже еще надо постараться открутить.

Расшатал эксцентрики с помощью "литра" WDшки и силового ключа с хорошей головкой, предварительно хорошо зачистил их дрелью с металической щеткой - так вероятность того что WDка дотечет побольше , (правда не ко всем подлезишь силовым, для них использовал советский накидной ), один пришлось слегка обстучать изнутри (в смысле со стороны барабана). для того что бы в след раз открутились, со сторны шестигранника хорошенько обмазал битумной мастикой - если что её легко той же WDкой отмыть, зато влага не попадёт.

я их срезал нафиг...все равно на дисковые переходить буду!!!!!

Makovecky писал(а):Поставил, наконец, акулку на колеса)))

поздравляем

Makovecky писал(а):Широченные заразы))) Интересно она с ними вообще поедет?:)

- а какие диски и резина спереди и ззади
у меня похожьіе 15R дискачи есть... ззади резинка на 205*60 а спереди ище неставил, на перед на195 наверно максимум что нужно ставить
иначе надороге плавать будет...

перед 205/50 r15, зад 225/50 r15

Почему переднее колесо стоит не по середине арки? Оно ближе к юбке, чем к крылу. Так и должно быть?

Makovecky писал(а):перед 205/50 r15, зад 225/50 r15

дауж широченние!!! а как они в движении

пока только на лямке покатался до гаража. сделаем проводку и посмотрю как на ходу будут))

На перед больше чем 195 нет смысла ставить вообще
По поводу арки и колеса. У тебя скорее всего стоят ровные рычаги+дорест балка и послерест стаб или другая комбинация
У меня рест балка+ровные рычаги+дорест стаб-калеса ушли назад