WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте!

Приобретение второго автомобиля, это как рождение второго ребёнка, всё внимание последнему! Около года я наблюдал за этим красным купе с грубоватыми обвесами и белыми полосами по кузову. Как оказалось, это машина моего знакомого и она находится в продаже. Не раздумывая мы нашли деньги на приобретение легендарной BMW 3 E21. Оформили генеральную доверенность на жену, т.к. машина временно не на ходу. Бывший хозяин оказал помощь в перегоне до гаража. Сейчас она ждёт сборки и настройки.

вот ее изуродовали-мама родная

Эх, с прибытием в наши ряды. Сразу предупреждаю не обижайся на нас, на людей которые будут критиковать её внешний вид ибо и вправду машина потеряла свой лоск, е21 по настоящему стройная дама эти юбки ей ни к чему.) Удачи с ней.

Добро пожаловать в ряды акуловодов!
Надеюсь будет сток?

azateikin писал(а):вот ее изуродовали-мама родная

Не то слово!

R2-D2 писал(а):Эх, с прибытием в наши ряды. Сразу предупреждаю не обижайся на нас, на людей которые будут критиковать её внешний вид ибо и вправду машина потеряла свой лоск, е21 по настоящему стройная дама эти юбки ей ни к чему.) Удачи с ней.

Спасибо, учтём!

Santino писал(а):Добро пожаловать в ряды акуловодов!
Надеюсь будет сток?

Почти. Хочу литьё по типоразмеру Alpina и накладки на бампера Zender Style.



Разборка передней части

В первую очередь нужно избавиться от обвесов. Начал с передней части. Сначала снял решётку радиатора, которая была закреплена на проволоку, затем указатели поворотов. Сам обвес был закреплён по бокам к крыльям, а спереди к родному хромированному бамперу двумя болтами и множеством заклёпок. Бампер пока в сторону, займусь после кузовных работ. На очереди задний бампер.

обвес стрёмный

Поздравляю с приобретением!
Совет: сначала ее переоформи, а потом делай и вкладывайся в нее.

Антон Самарский писал(а):Поздравляю с приобретением!
Совет: сначала ее переоформи, а потом делай и вкладывайся в нее.

Спасибо! Как двигатель соберу, сразу на переоформление.

Почти. Хочу литьё по типоразмеру Alpina и накладки на бампера Zender Style.

правильный подход!

Разборка задней части

Очередные выходные и мы демонтировали задний обвес. Под ним тоже находился родной хромированный бампер, который придётся чуть позже выдирать из обвеса. Там же мы обнаружили розетку для подключения питания прицепа. Это тоже уберём за ненадобностью.

Расклепал родные бампера

Пришло время расклепать родные бампера от обвесов. В принципе, процесс не сложный и занял около часа. Состояние бамперов среднее. Частично ржавые и мятые. Больше всего огорчили отверстия от заклёпок. Дальнейшая судьба пока неизвестна. Либо отреставрировать в хроме, либо перекрасить в чёрный матовый цвет.



Перегон

Наконец-то перегнали BMW из Аксу в Павлодар. Накладно ездить каждые выходные по 100 км туда обратно для осуществления ремонта. Лучше когда авто под боком, в гараже, не далеко от дома. Можно хоть каждый день выделять по пару часов на восстановление. Ещё до выходных договорился со знакомым парнишкой из Аксу о помощи перегнать машину в Павлодар. Он с правами, но стажа вождения не так много. Настали выходные. Мы созвонились и я поехал в Аксу. Заехали в гараж, выталкали BMW и зацепили на трос. Пол пути прошли отлично. На подъезде к городу нас остановил патруль ДПС. Как обычно начали докапываться до всего подряд. Из документов на буксируемый автомобиль были лишь свидетельство о регистрации и генеральная доверенность без права вождения. После длительной беседы с сотрудниками ДПС нам отдали документы и мы двинулись дальше. Осталось проехать пост. И тут начинается самое интересное. На мост мы заехали без проблем, а при спуске, перед самим постом рвётся трос. Я быстренько связываю концы троса на 5 узлов и мы продолжаем движение, минуя пост ДПС. По городу ехать не стали, поехали в объезд. Остальной отрезок пули проехали без происшествий. Загнали BMW в гараж и отвезли парнишку на автовокзал для возвращения домой. Короче, день был полон стрессов, но к вечеру душа успокоилась.

Демонтаж передних крыльев

Ну вот и добрались до крыльев. Обрадовал тот факт, что передние крылья съёмные. Закреплены они на 5 шурупов под капотом сбоку и 3 под крылом, со стороны двери. Очень удобно для обработки подкрылок. Заодно снял родную антенну. Возможно буду собирать без неё.

мне кажется или нет что кузов в районе чашек изогнут?)))

bamperoff писал(а):мне кажется или нет что кузов в районе чашек изогнут?)))

а у тебя подругому?

Взоржал
)