318а - второе возрождение

[Дарья]

я думаю фотографии будут красноречивее меня. сверху моя карбюраторная головка, ниже инжекторная. Чтобы эти поршни подошли сколько надо с них срезать и что это получится в итоге? Инжектор ставить не вариант из-за его отсутствия.
Так что выбор поршней снова открыт, подскажите КОНКРЕТНЫЙ номер поршней для карбюраторного мотора во втором ремонтном размере. только пожалуйста на этот раз без примеров и без "все будет хорошо, эти тоже пойдут"

[Han Solo]

Дарья Вы читать умеете ,что вам люди выше пишут ? А КОНКРЕТНЫЙ номер карбовых поршней вы можете сами посмотреть в ЕТК .
Еще раз спрошу днище поршня не выходит за пределы блока ?
поршня ориентированны правильно ?
да и на фото №2 очень странная камера , на моей инжекторной гбц она другая (такая же как на первой только глубже, впускной клапан больше ) кажется ,кто то за колбасил карбовую гбц
фото поршней установленных в блок в студию ,коленвала если есть и фото старых поршней

[Дарья]

Я читать умею, а вот мои вопросы что в прошлый раз упорно игнорируются что теперь, если бы я сама могла посмотреть я бы не спрашивала тут номер, как показала практика это себе дороже выходит. единственное что я нашла это 082 32 02 но их нигде нет, а как аналоги им значатся уже как раз таки инжекторные.
На все вопросы я уже вроде ответила. Поршни за пределы блока не выходят, ориентированы правильно.
на фото 2 умершая головка от к-джетроника. с карбовой все в порядке, в свое время ее шлифовали, но объем и степень сжатия остались прежние. Какие у вас стоят поршня с Вашей такой же инжекторной головке?
фото коленвала нет. вот поршни в блоке, хотя не понимаю с какой целью. проблема выявленна и озвучена вполне четко. с другой головкой все замечательно крутится.

[Han Solo]

а если накрыть все это ГБЦ от е30 карбовой . то все срастется
http://e30-club.narod.ru/photo_engine/sravnenie.html

[alex_day]

Дарья
у вас какая то проблема в сборке. Вы первый человек который утверждает, что в карбовый блок не умещаются поршни от инжекторного мотора.
Что карбовые, что инжекторные поршни взаимозаменяемы и это факт.
От вас просили фото, где один из поршней стоит в верхней мертвой точке, причем фото как сверху так и сбоку.
Вот ссылочка на размеры поршней - http://www.ms-motor-service.com/ximages ... mw_web.pdf
проверьте у вас вообще те?

[alex_day]

вот карбовый поршень - http://www.motorzona.ru/shop/model.BMW/ ... efault.asp
вот инжекторный - http://www.motorzona.ru/shop/model.BMW/ ... efault.asp
как видно разница в компрессионной высоте 0,2 мм - это не тот размер при котором

поршень упирается .... в саму головку

кстати фрезеровать надо не весь поршень, а фигурную часть привести в соответствие

и это вопрос почти интимный , а покажите ка на фото прокладку между головкой и блоком

[Stig82]

я не сильно понимаю, но рискну предположить. судя по самой верхней фотке 2х ГБЦ поршня надо развернуть на 180 градусов. на инжекторной голове округлость камеры сгорания направленна в ту же сторону, что и на поршнях(в том варианте, что вы сейчас собрали). вот все и крутится нормально. а на карбовой голове округлость камеры сгорания развернута на 180 градусов и потому выступ поршня упирается в голову.

[Han Solo]

судя по самой верхней фотке 2х ГБЦ поршня надо развернуть на 180 градусов. на инжекторной голове округлость камеры сгорания направленна в ту же сторону, что и на поршнях

да да эту уже было видно на фото выше . т.е карбовые головы для е21 и е30 разные . но с разворотом врятли все же получиться ,надо поставить карбовую голову от е30 м10

[Дарья]

Дарья
у вас какая то проблема в сборке. Вы первый человек который утверждает, что в карбовый блок не умещаются поршни от инжекторного мотора.
Что карбовые, что инжекторные поршни взаимозаменяемы и это факт.
От вас просили фото, где один из поршней стоит в верхней мертвой точке, причем фото как сверху так и сбоку.
Вот ссылочка на размеры поршней - http://www.ms-motor-service.com/ximages ... mw_web.pdf
проверьте у вас вообще те?

Я уже дважды сказала что поршни за пределы блока не выходят, так что про то что поршни не умещаются в блок речи вообще не шло никогда. Специально были приведены фотографии камер сгорания для наглядности. Вытеснитель инжекторных поршней имеет кординально иную форму и высоту нежели карбюраторные и именно этот вытеснитель упирается в головку а не сам поршень по причине его выхода наружу! Не стоит выдумывать проблему, я ее уже четко озвучила, я пытаюсь найти пути решения!

я не сильно понимаю, но рискну предположить. судя по самой верхней фотке 2х ГБЦ поршня надо развернуть на 180 градусов. на инжекторной голове округлость камеры сгорания направленна в ту же сторону, что и на поршнях(в том варианте, что вы сейчас собрали). вот все и крутится нормально. а на карбовой голове округлость камеры сгорания развернута на 180 градусов и потому выступ поршня упирается в голову.

БИНГО! да действительно если инжекторные поршня развернуть (только не на 180 а на 183 градуса) то они более-менее повторят форму карбюраторной камеры и будут входить. но проблема не только в лишних 3 градусах разворота, а еще и в том что поршни направленные и имеет не симметричное расположение пальца, палец смещен от центра на 2,2мм, так что просто развернуть их никак не получится.

таким образом получаем два конкретных пути решения:
1 - замена поршней на карбюраторные
2- замена головки на другую с обратными камерами

следовательно два вопроса:
1 - номер поршня для карбюраторного авто во втором ремонтном размере
2 - с какого года камера сгорания развернулась в обратную сторону на карбюраторных м10 (моя головка ноябрь 79)

[Han Solo]

следовательно два вопроса:
1 - номер поршня для карбюраторного авто во втором ремонтном размере
2 - с какого года камера сгорания развернулась в обратную сторону на карбюраторных м10 (моя головка ноябрь 79)

Дарья спокойно... вам все написалы выше и дали ссылки вы их посмотреть и прочитать не удосужились. очень жаль

[Дарья]

V_Serjo
что именно я там не прочитала? ссылку на карбюраторные поршни стандартного размера которых во втором ремонте нет или на инжекторные поршни которые я уже приобрела? очень полезно было. ссылку на размеры? так передо мной живьем лежат кардинально отличающиеся поршни и от того что по какой-то ссылке написано что они одинаковые моя проблема не решится.
снова как в первый раз одни сплошные примеры и никакой конкретики. вот именно Вы мне пишите что номер можно найти в ЕТК, видимо я в силу своей природной не сообразительности не могу его найти, почему бы Вам столь любезно мне его не дать один раз и на всегда, а не три сообщения подряд отправлять меня туда где я уже была и результатов не добилась или Вы сами его найти не можете, но твердо знаете что он там где-то должен быть?
ни в одной из ссылок я не нашла даже близко ответа ни на один из поставленных мною вопросов. равно как не даете и Вы мне их, зато не устаете регулярно критиковать

[Алекс]

Что написано на вашей головке со стороны впускного коллектора?! Наверное 1.6 и все...

[Han Solo]

и в одной из ссылок я не нашла даже близко ответа ни на один из поставленных мною вопросов.

а если накрыть все это ГБЦ от е30 карбовой . то все срастется
http://e30-club.narod.ru/photo_engine/sravnenie.html

запустить paint и обвести кружочками куда смотреть ?? Ж)))))))

в кружке ,где написан год ГБЦ подсчитайте точки и скажите месяц который там указан
лучше крупное фото и я за вас найду номер поршней карбовой е21 79 года )

хотя не надо уже и так нашел
ПОРШЕНЬ KS 11 25 1 262 534 89,22MM(+0,25) 4 начиная с 07/1975 до 09/1980
Ps и почему женщина думают ,что за них должны делать все ,что они могут сделать сами

[Дарья]

и в одной из ссылок я не нашла даже близко ответа ни на один из поставленных мною вопросов.

а если накрыть все это ГБЦ от е30 карбовой . то все срастется
http://e30-club.narod.ru/photo_engine/sravnenie.html

запустить paint и обвести кружочками куда смотреть ?? Ж)))))))

в кружке ,где написан год ГБЦ подсчитайте точки и скажите месяц который там указан
лучше крупное фото и я за вас найду номер поршней карбовой е21 79 года )

хотя не надо уже и так нашел
ПОРШЕНЬ KS 11 25 1 262 534 89,22MM(+0,25) 4 начиная с 07/1975 до 09/1980

Ps и почему женщина думают ,что за них должны делать все ,что они могут сделать сами

Про головку от е30 я как раз таки прочла и именно отсюда родился вопрос С КАКОГО ГОДА КАМЕРА ИЗМЕНИЛА СВОЮ ФОРМУ ибо в моих широтах таких запчастей нет, а значит снова заказывать в слепую.
Вот спасибо за номер, а теперь к слову о том что я не читаю что Вы мне пишите - поднимитесь к предыдущим моим сообщениям и Вы увидите что мне надо ВТОРОЙ ремонт, а именно +0,50 или обвести кружочком?
PS наверное потому что мужчины считают себя черезчур умными и вместо прямых ответов на прямые вопросы начинают разводить демогогию. И я всегда считала что форум создан именно для взаимопомощи

[Han Solo]

вот как раз демагогию не мы тут разводим
откройте книжки по истории и посмотрите с какого года производили е30 с м10
на фото по ссылки там написаны года головок в кружочке

ой простите извините опять покорно исполняю ПОРШЕНЬ KS 11 25 1 262 535 89,47MM(+0,50) 4 начиная с 07/1975 до 09/1980 ж)))

могу наверно прислать гбц карбовую от е30 т.к покупка поршей под вашу голову тупиковый вариант .. поэтому не особо было желание писать вам номера