WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте, вопрос в следующем
Машину мою красили не особо стараясь, "на продажу" наверное года 4-5 назад, да и скольчки мелкие уж появились и в некоторых местах ржа начинает лезть, а именно : кромка задних арок, в нише под задний бампер, переденее крыло рядом с бачком омывателя, еще очень противная рыхленькая ржа снизу вдоль рамки боковых задних окон. Собственно желаю полностью перекрасить авто, естесвенно предварительно подготовив, подварив и убрав очаги коррозии. По технологческому процессу еще более-менее понятно(ну как дело дойдет все равно спрашивать буду), а вот правовой вопрос не ясен, а именно:
Цвет какой нибудь очень яркий хочу с WOW эффектом, возможно ксераллик, но никак не скучный серебристый(который когда то был полярис-металлик, а сейчас по ходу обычная ВАЗ "снежная королева"), который стоит в документах. Соответственно не понятно где, когда и как , на каком этапе надо переоформлять замену цвета при условии что делать сам буду а не в мастерской, и второй вопрос, что делать с номерной табличкой и номером кузова при окраске, подкапотку ведь тоже надо красить. Судя по всему когда то мой кузов был на экспертизе, т.к в том месте где номер кузова, краска снята до металла.

Наклепанную табличку малярным скотчем заклеиваешь, номер на брызговике зачищаешь и циферки выцарапываешь иголкой от старых красок, чтобы видно было хорошо. Можешь просто закрасить и не заморчачиваться, а можешь перед покраской заклеить прямоуголной тонкой полоской скотчем так же, чтобы она была загрунтована, но некрашена (так было в оригинале).
С юридической стороны вроде красишь себе спокойно и после этого в течение 5ти дней заявляешь доблестным полицаям, что перекрасился

в ГИБДД пишешь (или они за тебя пишут - эт как у вас там на месте устроено...) Заявление на внесение изменений в ПТС. Ну и машину на площадку осмотра

При смене цвета и полном перекрасе заклеивать наклепанную табличку скотчем как-то не комильфо. Почему бы не высверлить клепки, как следует обработать и покрасить скрытое пр-во, затем обратно заклепать.

Андрюх, какого оттенка был заводской грунт номера на брызговике? Был ли поверх грунта вскрыт лаком?
Здесь все верно?

очему бы не высверлить клепки,

Насколько я знаю за такое дело, если заметят, могут и на экспертизу отправить((

Antsurkov писал(а):Насколько я знаю за такое дело, если заметят, могут и на экспертизу отправить((

Что заметят? Что клепки не от е21? )
Экспертизу на сверение одноименной (однономерной) металлической таблички и выбитого номера на брызговике?) очень вряд ли)

Потом ему в птс и стс сделают пометки - идентификационная табличка прикреплена незаводским способом. В Самаре проверено, так делают.

Посмотрим, что в Сочи сделают) и сделают ли вообще)

меня вобще эта пластина в бардачке лежала))
пау раз смотрели под капот и даже не спрашивали где она!

Я вообще не решился высверливать табличку. Но думал над этим, на экзисте, если что, есть заклепки, можно попробовать провернуть. Но вешать ее на обычные клепки их хозяйственного магазина явно не стоит, сразу видно будет, по ГАИ бегать потом не хочется.
bes-the-bes
Да темно-серый обычно на фото вижу, лаком вряд ли покрывали. Вживую не видел, моя крашенная то давно очень

А есть крупное фото заводских клепок? Подозреваю, что у меня стоят обычные хоз. клепки - уж больно они похожи на те самые из магазина! В чем, вообще, различие-то, расскажите, господа-всезнающие )))
И можно номер оригинальных заклепок прикрепить сюда в тему? )

Те фотки с номером на брызговике меня и смутили - ощущение, что "как-бы лак местами облупился", либо это грунт особый...
Ребята, у кого не крашен номер, просветите )

07129948747 - номер закепки
(только ее название по етк смущает
"глухая заклепка" -)
ток здается мне это простая заклепка
вытяжная.