WWW.BMW-E21.RU

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1982-BMW ... rtsQ5fCars

вот у меня всегда возникал вопрос по каким соображениям делали такой бампер для американского рынка :?:

V_Serjo писал(а):http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1982-BMW-320i-E21-Parts-Car-320-320IS-Wheels-Lights_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3286Q2em20Q2el1116QQhashZitem260386086659QQitemZ260386086659QQptZSalvageQ5fPartsQ5fCars

вот у меня всегда возникал вопрос по каким соображениям делали такой бампер для американского рынка

не говори,откровенное уе..ще,но у них были свои требования по безопасности в те годы. да еще и желтые катафоты по бокам им нахрена интересно?!

Андрей-93 писал(а):не говори,откровенное уе..ще,но у них были свои требования по безопасности в те годы. да еще и желтые катафоты по бокам им нахрена интересно?!_________________

не ну тогда такие зубилы должны быть у всех машин тех годов в америке

непонятно короче ... кто просвет ?

V_Serjo писал(а):вот у меня всегда возникал вопрос по каким соображениям делали такой бампер для американского рынка

Как мне говорили - бампер должен был выступать над кромкой капота на какую-то величину, из соображений безопасности. И, типа, у всех американских машин так и было.. А вот у е21 - получилось только путём гипертрофированного бампера. Да, по бокам - это не катафоты - это повторители поворотов. Они и сейчас на всех авто для американского рынка.

Shark-E21 писал(а):
V_Serjo писал(а):вот у меня всегда возникал вопрос по каким соображениям делали такой бампер для американского рынка

Как мне говорили - бампер должен был выступать над кромкой капота на какую-то величину, из соображений безопасности. И, типа, у всех американских машин так и было.. А вот у е21 - получилось только путём гипертрофированного бампера. Да, по бокам - это не катафоты - это повторители поворотов. Они и сейчас на всех авто для американского рынка.

ясно почему такая лежанка тогда... :lol: