WWW.BMW-E21.RU

Извините, если тема уже была, поиск не помог. Хочу е21, на что обращать внимание в первую очередь? С бмв опыта мало, до этого была ауди s4 '92, здравствующая и по сей день. Помимо порогов и пола - в первую очередь интересуют слабые места кузова. Может еще кто порекомендует продающиеся автомобили? Если уже обсуждалось - киньте ссылкой.

Почитай у наших корифеев:
http://edelzz.narod.ru/ob.html
http://shark-e21.narod.ru/ssylki.htm

Тема (точнее статья) сейчас недоступна, так как сайт на реконструкции, но !!! она расползлась по интернету и стала доступна на других сайтах.
Например вот - http://www.bmwclub.ua/content/58-%D0%9F ... BC-BMW-E21

XellMell

alex_day писал(а):Тема (точнее статья) сейчас недоступна, так как сайт на реконструкции, но !!! она расползлась по интернету и стала доступна на других сайтах.
Например вот - http://www.bmwclub.ua/content/58-%D0%9F ... BC-BMW-E21

не о чем т.к е21 это уже давно забытая классика и их можно подсчитать по пальцам т.е это не тот автомобиль который можно покупать по статье ,это было актуально лет 10-15 назад . продавец просто пошлет нафиг от ваших торгов речь не о сотни рублях и дорогих узлах, а 15-30 т.руб какие торги ребята . стандартная статья о покупки любого старого автомобиля с врезкой о е21. Достаточно просто показать топик стартеру места проблемных мест кузова их там не много ...

XellMell

Добавлено спустя 8 минут 15 секунд:
Да и еще немного о автомобилях которые как то уже восстановлены до определенного уровня т.е которые выглядят уже достойно .. ну так скажем 80-120 т.руб Тут можно сказать ,что вложено в них по любому больше чем их покупали от сюда и бессмысленность всех этих статей . Если это действительно станет твоим увлечением и тебе будет интересно заниматься е21 и ты будешь вливать туда свободные деньги которые могут пойти на сотни то да .. а так обычно все заканчивается на первом году т.к обычно все ломается , приходиться делать и вкладываться ,а покупается лишь из-за доступности по цене . Можно конечно купить и ни чего почти не делать ездить на ржавой , но это опять же до поры до времени потом все это надоест и результат будет продажа . Постоянных и занимающихся е21 людей на форуме можно подсчитать по пальцам . Респект им !

Так может кто-то конкретно скажет?) после 2.2t тема вливания бабла в машину для меня раскрыта и морально я готов. Просто не хочется взять машину, изначально обреченную пойти на помойку.

регионы рассматриваются или только Москва ? Кстати можно полистать темки в разделе о нас там есть проекты которые с нуля делаются там же и все видно будет с какими сложностями придется бороться . Какой изначальный бюджет ?

регионы - только если доедет своим ходом. хотелось бы в 100 уложиться. с покраской и салоном. есть на примете кузов, с которого можно начать постройку, но решать надо до конца недели, потому и хочу узнать куда глядеть, что мерить и т.д.

Ты хочешь купить, покрасить, сделать салон, и все это за 100к?!

Нереально!

XellMell
можешь показать фото этого кузова который есть на примете ?
вот посмотри эту тему там есть кузовной ремонт .. дырки там классические про свою 323

Вторая жизнь моей 21-ой.


http://my.mail.ru/mail/7489981/photo?album_id=176

я хочу взять машину с крепким кузовом, покрасить, найти нормальный салон, излечить основные косяки ДВС. на мой взгляд машина +100к вполне реально.

ну да, если машина и туды + 100 кусков то нормально получится может

BMWE21 писал(а):ну да, если машина и туды + 100 кусков то нормально получится может

учитывая что предлагают свиду неплохой кузов за 15 кусков(тупо кузов, подвеска и немного проводки, молдингов, стекол, фар), то мне кажется и вообще в 100 уложиться получится) просто хочу сразу проверить нет ли неизлечимых моментов у этого кузова.

BMWE21 писал(а):ну да, если машина и туды + 100 кусков то нормально получится может

+1
ну конечно смотря как делать и делать ли все своими руками

Добавлено спустя 20 секунд:
XellMell
покажи нам этот кузов. я тоже за 15 купил синию.. в галлереи можно у меня глянуть .. так что всякое бывает я не удивляюсь !

Да в любом кузове неизлечимого ничего не бывает , бывают не излечимо ленивые хозявы и неизлечимо крахоборные кузовщики. А если есть при осмотре возможность отверткой потычить так даже лучше дело будет чтоб разузнать что там за кузавок