ЗАКЛЕВАЛИ!!!

ТИМ · Сообщение **ТИМ** » 21 мар 2007, 16:25

да ну брось! че совсем все плохо? ну концепты вы рисуете хоть?

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 21 мар 2007, 16:45

что могу сказать
когда писала про гелькоут, писала что мой знакомый учился даже в Англии дизайну и прочему
идей куча, эскизов море, пытался начать с дизайнерского бюро, закончилось покраской по рыночным ценам и то не выкарабкались и теперь он чертит защиты картера для разных авто...

ну и нафиг учиться так долго и потом разрабатывать защиты днища и картера?

а эскизы у него супер, и кое что он реализовывал, но все упирается в то что это сейчас в Мск не пользуется большим спросом, дорого слишком с учетом оборудования и аренды помещения... проще купить обвес бу или новый из Польши / Латвии...

23-й ты то сам будешь работать по специальности? чего то пока наверное не очень? только как хобби...

driver_swamp

Вероника так как насчет поделиться?

godz320 · Сообщение **godz320** » 21 мар 2007, 17:39

ТИМ писал(а):http://foto.mail.ru/inbox/daniil77/1/2.html
Накидал позавчера, зацените!

че это за кака?

у нас тут форум про машины, а там самолет какой то;)

Edelzz · Сообщение **Edelzz** » 21 мар 2007, 17:47

приедешь = заберешь

если получиться матрица для штатного крыла = прошу сделать парочку на мою долю или одолжить матрицу

пс тебе как пол бочки? или всю?

Сообщение **23-ий** » 21 мар 2007, 22:59

ТИМ писал(а):да ну брось! че совсем все плохо? ну концепты вы рисуете хоть?

ага рисуем. но нам говорят.так не штампуется так не делается тут так низя а так говно полное)) но тем не менее все оке.. ты на дизайн если переведешься то тока на 1 курс. я те не советую.

driver_swamp

с вероникой договорился дело за Тимкой

Хачу бампер приезжай летом в гости

ТИМ · Сообщение **ТИМ** » 22 мар 2007, 14:51

На хрен слать этих сраных технологов!!! ни тебе стеклянной крыши, ни видеокамер вместо зеркал, которые забрызгиваются и шумят на скорости, ни самолетного фонаря без передних стоек с круговым обзором, ни светодиодной головной оптики... скука. сами пусть рисуют квадратные машинки, и потом сами их седлают, раритеты перерожденные. а я накоплю денег годам к 50, и сделаю что-то подобное, с мотором H12 3.0 Turbocompaund, задним приводом и кулачковой секвенталкой, без кондёра и всякой тупой весящей золотых килограммов бутафорией

Сообщение **Shark-E21** » 22 мар 2007, 20:15

ТИМ писал(а):никаких колес, юбок и прочего гламура, да и подвеска! там на выпуске так и написано! и никаких табличек, но машина года 90-го.

Брехня....

Наклеек ещё может не быть, но три вещи обязательно - зелёна-синяя строчка на обшивке торпеды и сидений, табличка на торпеде, и другой ВИН (вместе с табличкой кузова) - у Альпины свой ВИН и начинается он не с WBA!

Сообщение **Shark-E21** » 22 мар 2007, 20:38

Если уж делать на Е21, то самый дефицит - это капот и передняя юбка.... Ну и хорошие лёгкие пластиковые крылья я бы тоже прикупил.... Сейчас борюсь за килограммы а капот+юбка+2 крыла - солидно можно сбросить.... И дверки пластмассовые для комплекта... Вообще бы круто было бы!

godz320 · Сообщение **godz320** » 22 мар 2007, 20:45

Shark-E21 писал(а):Если уж делать на Е21, то самый дефицит - это капот и передняя юбка.... Ну и хорошие лёгкие пластиковые крылья я бы тоже прикупил.... Сейчас борюсь за килограммы а капот+юбка+2 крыла - солидно можно сбросить.... И дверки пластмассовые для комплекта... Вообще бы круто было бы!

да Шарк!! мыслешь в ту степь!!! я с тобой!

Сообщение **SharkЕ21** » 22 мар 2007, 21:23

Тема теперь в "Общении"... А по облегченному переду - это идея хорошая.. Была у меня грешная мысль закупиться рулонным карбоном и смолой и клеить самому....

Сообщение **23-ий** » 22 мар 2007, 21:29

Shark-E21 писал(а):Если уж делать на Е21, то самый дефицит - это капот и передняя юбка.... Ну и хорошие лёгкие пластиковые крылья я бы тоже прикупил.... Сейчас борюсь за килограммы а капот+юбка+2 крыла - солидно можно сбросить.... И дверки пластмассовые для комплекта... Вообще бы круто было бы!

гыгы. мы субару облегчали так. но с учетом безопасности. тоесть каркас двери оставался.. скока мы сношались... особенно капот трудно сделать дешево и грамотно.. это работа тысяч на 20 уе

Сообщение **Shark-E21** » 23 мар 2007, 22:25

Не, каркас двери по-любому оставлять, только внешнюю обшивку менять...

ТИМ · Сообщение **ТИМ** » 31 мар 2007, 15:37

если вы хотите серьезно убыстрять авто за счет снижения веса то я за другой вопрос в том что развесовка по осям играет немалую роль при разгоне и торможении. если хотим облегчить нос... Ладно но скока вы выиграете с чистого носа? Во-первых морда из смолы будет легче при одном условии! Её надо хорошо просушить при достаточно высокой температуре. (карпон пекут в автоклавах при средней температуре не одна тыща градусов) Второе быстрота это не только легкий автомобиль, он может быть легким но неуправляемым. все что можно с переда надо перебросить назад. один аккумулитор за водсиденье уже шаг. надо понизить центр автомобиля (установка пружин покороче даст резельтат), шины ниже профилем - тоже плюс. кованые колеса весят на порядок меньше литых -+! ниже неподрессоренные массы. но стоит добиваться развесовки по осям 50/50. это идеал. Если кому-то интересно как сделать авто быстрей в повороте а не на прямой, для е21 напишу, опять же если интересно! Ждёмс

WWW.BMW-E21.RU

ЗАКЛЕВАЛИ!!!

Re: ЗАКЛЕВАЛИ!!!

Кто сейчас на конференции