WWW.BMW-E21.RU

ребят помогите информацией по альпинам А1, А2 и А4.
очень интересны формы поршней у них., поскольку у них разная степень сжатия, а двиги одинаковые.

спасибо большое.

так и думал, что они горбатые.

в принципе , 850 евро за 4 поршня не так и много для такого оригинала.

Я так понимаю с ними степень сжатия выше (10.0:1)

угу. у обычного, 8,9
у А2 и А4 уже десяточка.

А не легче пильнуть голову и сделать выборку под клапана?
Это будет намного дешевле чем 850 евро

если пилить голову, то получаем 2 гемора - проливать объем головы и сокращение расстояния меж коленом м распредом( для цепи не айс)

но суть не в этом. это был просто вопрос для информационной грамотности.
мне эти поршня в диаметре по концепции не подходят)))

23-ий
что за концепция?)

рано пока говорить о деталях... пока не начал делать рано. а то треплюсь уже 3 года. а с места не стронулся.

23-ий писал(а):рано пока говорить о деталях... пока не начал делать рано. а то треплюсь уже 3 года. а с места не стронулся.

m10b21

да это само собой.тут уже половину форума трясет от моих мечтаний о м10в21

VIC писал(а):http://www.alpinabmw2002.com/2011/07/nos-alpina-schmiedekolben-m10-pistons.html
http://www.alpinabmw2002.com/2011/05/al ... olben.html

за саит отдельное СПАСИБО !!!много увидел интересного и класного видео,

в динамике сделают такие да ещё и кованные

да это понятно все. просто смотрел характеристики. возник вопрос. я их никогда не видел.

Вы про голову забыли! Поршни сделать можно, а с головой сложнее. Там камера сгорания другая, полностью круглая.