WWW.BMW-E21.RU

Роюсь в нете, но не могу наити, как устроено пространство внутри противоотливного бака, где какие перегородки, где вход, где выход, обратка в него или в основной, что за клапан на вентиляции, нужен ли он. Без подкачивающего насоса можно обойтьсь(самососом?)(от газели пойдет?). Если обратка от двигла в него, подкачивающий насос не перекачает, или есть обратка из прот-го бака в основной?
Может есть как должно быть.

Ниче не понятно!!!
Что за Самосос)))?
Обратка туда от куда и подача, клопан вентиляции чтоб бензин не потёк когда бак наполница

Надо отдельную тему создавать "Колхоз"
Нафига противоотливной бак то? Спортсмен? Для любительских гонок хватит и стандартного.
Купи ATL.

Внутри обычного топливногобака проивоотливные приспособления и так есть.

От бака подача диаметром 8мм наружним, внутри и того меньше, а на моем насосе всасывающий патрубок диаметром наружним 15мм, вот и поймите меня, при хорошем ускорении насосу не хватает всасываемого топлива, для этих целей поставил перед насосом инжекторный фильтр(использую для запаса топлива).
Нашел от какой то бэхи, "крышку" с трубками, по виду посадочное и механизм запирания такое же как и у нас, фрицы наверное не стали менять размеры, но подающая трубка там диаметром 10мм, обратка 8мм, высота пока не понятна стакана, т.к. авто под снегом, но все же хочу промежуточный бак.
Chelby500
Меня интересует, как расположены перегородки внутри.
Как расположены штуцера под разные нужды, т.е. в нижней точке подача на насос, выше что д.б. подача от основного бака или обратка с рампы.
в верхней точке штуцер под вентиляцию с каким то клапаном, как он работает, пускает воздух только во внутрь или только из бачка, чем это обоснованно?
Скажем на холостых насос №1(который гонит бензо из основного бака в промежуточный), начинает переполнять промеж. бак, тем самым обратка с рампы испытывает встречное давление, поднимается давление в рампе, насос №2(который гонит бензо от промеж. в рампу) на подаче имеет повышенное давление тем самым и его выходное тоже повышается, теперь про вентиляцию- куда клапан, излишки топлива попрут через вентиляцию в основной бак или давление в промежуточном баке достигнет какаго то значение и остановится на этом значении.
Что такое самосос-это когда нет насоса №1, т.е. топливо само поступает в промеж. бак, вентиляция в данном случае д.б. на выход из бака, ч/з вентиляцию ни чего поступать в бак не должно, а то не будет всасываться топливо.
как то так.

миха лит
Такая тема уже создана, если админы сочтут нужным снести данную тему туда, они это сделают без твоих умозаключений.
По теме сказать не чего, проходи лесом.
Хочешь пофлюдить, для этого есть другая ветка.

миха лит
чубайс
обоим по плюхе за нарушение пункта

6.5. Запрещается явная и скрытая грубость, хамство, оскорбления.

чубайс

бензо заборный патрубок на инжевой Е21 из бака к насосу диаметр 10мм на РОДНОМ насосе тоже такие трубки должны быть 10мм , если у тебя не успевает насос накачивать при ускорения из-за разници диаметров трубок 10мм в баке и 15мм на насосе, значит насос не родной и нет наверное гидроаккумулятора, от может стоит посмотреть есть ли в системе гидроуккумулятор,если нет, найди родной насос и гидроаккумулятор, хотя его найти очень тяжело. все это выглядит так: где 1 это гидро аккумулятор, 6 трубопровод от элктро насоса

а еще проще смотри здесь: http://www.elcats.ru/bmw/unit.asp?mdlid ... 0&subid=15

А как называется фигня которая находится с правой стороны под обшивкой над задним крылом.У меня когда старые хозяева вваривали арку сожгли энту штуку.Теперь когда заправляться начинаю сразу-же бензин вылетает на улицу,руки и штаны с ботинками.