WWW.BMW-E21.RU

Я тоже могу заблокировать любой. Радикально. Сваркой.

Кто нибудь может обяснит где нужно заварить чтобы блок заблокировать.
а то я что то не найду не где и сам допереть не могу.
а блок есть запасной попробывать то охото))))

На БМВОРК есть очень хорошая тема. с фотками и спором лбов акак лучше єто делать.

с пружинами там постоянное усилие будет. а в родном только когда колесо прокручивается, причем, чем легче оно прокручивается, тем меньше усилия на второе передается, правильно я понял? тупо как-то. и в том и в другом варианте свои минусы есть..

А я загорелся изготовлением данной штуки, пружинки приготовил от диска сцепления. Если не срастется заварю к еб.....ням

Будем ждать результата, тоже хочу заморочиться только пока времени нет

да, я бы тоже не прочь, чертежи бы найти, может у кого есть???

чубайс писал(а):А я загорелся изготовлением данной штуки, пружинки приготовил от диска сцепления. Если не срастется заварю к еб.....ням

в сылке ж написано что просуществовала ето крайне не долго+ какой же ето блок если руками можно колесо провернуть...
заваревай сразу...[/quote]

Как на фотке и указано - варить узел дифференциала, т.е. сателлиты.

John Ripper писал(а):На БМВОРК есть очень хорошая тема. с фотками и спором лбов акак лучше єто делать.

Дай пожалуйста ссылочку, а то не могу найти.

вот я тож что то не могу найти.

John Ripper писал(а):http://forum.bmworc.ru/showthread.php?t=15765&highlight=%E7%E0%E2%E0%F0%E8%F2%FC

Спосибо!!!

John Ripper
Спасибо за ссылку!
А для драга он вообще нужен, заваренный?