WWW.BMW-E21.RU

Сильно чесались руки и получилось следующее






Посадочное на коллекторе было расшарошено дабы не затруднять проход воздуха
на создание самого дроселя пригодились части дроселя как м30 так и м20(так как у м30 тросик в другую сторону)
все функциональные отверстия по примеру дроселя м20 кроме подогрева
субьективно -выхлоп узковат)
фильтр покупался в Газовском магазине за 200р-этакий бюджетный нулевик.

Увеличилось количество подаваемого воздуха. А количество топлива?

Это нужно на стенде регулировать. Ну и выхлоп поменять (в моем случае)

Выхлоп - это да. Придётся. Что касается стенда... думаю, можно ограничиться замером СО/СН. На холостых выставить около 1,5%. Думаю, нормально будет.

А чем дроссель от М20В25 не нравился?

А чем дроссель от М20В25 не нравился?
(смотреть первое предложение первого поста)
ну и как обычно-хотелось больше мощности.

Блин у тебя там, что в20 или в23 на Л-джете. Откуда там приход мощности возьмется?
Без обид - ты бы лучше гофру новую между расходомером и дроселем поставил.

Без обид - ты бы лучше гофру новую между расходомером и дроселем поставил.

она и так новая, только самодельная-увеличенного диаметра)

илья писал(а):ну и как обычно-хотелось больше мощности.

Больше, чем пролезет в коллектор - не пролезет... Идеальный вариант - коллектор+дроссель+гофра от М20В25.

не далее как месяц назад.. ставил гредди e-manage на м20в25... так вот... подключили мы ДАД и начали кататься.... в итоге давление в коллекторе на пиковых нагрузках сравнялось с атмосферным... а это означает что с завода просчитано всё... и диаметр заслонки по сути ничего не даст... машина может получиться отзывчевее на педаль... НО больше воздуха там никак не будет... ибо вы забыли о расходомере ... и заужении на нем... я думаю его никто не менял на м30 .... тоесть по сути работа проделана вхолостую...

+1 Shark-E21

мое мнение что больше толку будет от ресивера литра так на 3.5

а что нам скажет автор! есть какой-нибудь эфект?

Поменяю выхлоп-отпишусь(он у меня самое узкое место)
а родной расходомер побольше пропускным диаметром будет чем родной дросель.
общее впечатление от динамики после замены дросселя было положительным(хотя возможно и субьективным).

как и говорилось, у тебя педаль чувствительнее стала...

BMW_3xx_i писал(а):в итоге давление в коллекторе на пиковых нагрузках сравнялось с атмосферным

Вообще, так оно и есть - при максимальном дросселе давление уравнивается с атмосферным на безнаддувных моторах.