WWW.BMW-E21.RU

Значеццо стоит следующый вапрос. Шо поставить?

вес машины с каркасом и пелотами не будет превышать 800 кило. Ходы подвески в пределах заводских допусков. Амморты нада раза в полтора-два жеще чем заводские 316. Тут я вижу варьянт ставить от 323. Т.к. в отличии от тех же коней они по цене вменяемы, и ходют + ремонтопригодны.
Может кто что то интереснее посоветует ?

Пружины. тут я ваще потерялся.
Надо мало того что почти на треть ниже чем стоковые, так и еще в полтора два раза жеше. в идеале с переменным витком.
ЧТо посоветуете ?

John Ripper писал(а):Значеццо стоит следующый вапрос. Шо поставить?

вес машины с каркасом и пелотами не будет превышать 800 кило. Ходы подвески в пределах заводских допусков. Амморты нада раза в полтора-два жеще чем заводские 316. Тут я вижу варьянт ставить от 323. Т.к. в отличии от тех же коней они по цене вменяемы, и ходют + ремонтопригодны.
Может кто что то интереснее посоветует ?

Пружины. тут я ваще потерялся.
Надо мало того что почти на треть ниже чем стоковые, так и еще в полтора два раза жеше. в идеале с переменным витком.
ЧТо посоветуете ?

пост ниже с фотками
щяс сюда перенесу .. суда больше походит .может кому пригодится . раз топик такой
жесткость офигенная

Фотки не открываюцца. потому что фотофайл залочен. если кто может в мылоскинуть. буду премного балгодарен. И с описанием что да как.

John Ripper писал(а):Фотки не открываюцца. потому что фотофайл залочен. если кто может в мылоскинуть. буду премного балгодарен. И с описанием что да как.

почта какая ?

адрес в личке.