WWW.BMW-E21.RU

Всем привет ! В связи со свапом рб25дет (примерно 250 кг веса) задумался о тюнинге передней подвески.
Машина будет дристовая на 70% и кольцевая на 30%, поэтому регулируемые опоры очень желательны. Сзади балка е34 535 и колы Теин со скайлайна 33.

Уже куплена праворульная рейка е46 330 !

Варианты по переду:
1) Купить новые газовые 51е аморты, ВАЗ опоры регулируемые за 3-5к, подобрать пружины. Тормоза - суппорта рх7 через переходные пластины (Стерео выкладывал чертеж)
2) Пытаться воткнуть стойки е46 в сборе ...
3) Китай колы - может кто-нить кинет ссылкой (DGR на е21 нет ... )
4) Фирменные колы - граунд контрол, xyz, D2 и т.д. - цена кусачая ...

Вопрос - что лучше взять по соотношению цена/качество ?
(машина не для профессиональных соревнований, до этого опыта езды на колах (на своей машине) нет)

На форуме есть проекты: илья и еще кто-то вставлял другую подвеску - но конкретно отзывов по изменению поведения машины нет ((

Ну есть еще вариат подвески с е28 спереди. Тема на форуме есть.

Интересное сочетание трудносочетаемого

R2-D2 писал(а):Ну есть еще вариат подвески с е28 спереди. Тема на форуме есть.

ткни носом) пока нашел, за 15 минут поиска, только проект ильи с е36 подвеской... и рассуждения agap и прочих товарищей...

R2-D2 писал(а):Ну есть еще вариат подвески с е28 спереди. Тема на форуме есть.

Не нашел. Не сложно ссылку?

стойки вкруг ставь от ниссанов(слива, скай)

mike 19rus писал(а):стойки вкруг ставь от ниссанов(слива, скай)

Привет! Я вот тоже уже над этим задумываюсь... С задними проблем быть вроде как не должно, а передние - ступицу и поворотный кулак бвм оставлять или ниссановскую сразу?

Майк, как думаешь, нисмо стойки плюс полилеуретан в родные соединения - этого хватит для адекватного поведения машины ? (лучше жестче, но четче )

для корча вообще пофиг из чего и как сделано, главное чтоб ехало.
сток подвеска е21 конструктивно не очень подходит для гонок, я бы пересадил хотя бы от е30 ходовку переднюю.

для дриста и кольца машины разные. универсальная будет хреново ехать и там и там.

не проще скайлик купить и не париться и уродовать е21?

azateikin писал(а):не проще скайлик купить и не париться и уродовать е21?

Уже поздно ... И кузов е21 нравится больше, чем 32/33 скаи.
Но основное - это масса машины. е21 намного легче. И не гниет, как все старые ниссаны

ещё как гниёт

azateikin писал(а):ещё как гниёт

Гниет, но ниссаны сильнее) и металл там хуже

mike 19rus писал(а):для корча вообще пофиг из чего и как сделано, главное чтоб ехало.
сток подвеска е21 конструктивно не очень подходит для гонок, я бы пересадил хотя бы от е30 ходовку переднюю.

для дриста и кольца машины разные. универсальная будет хреново ехать и там и там.

Майк, для дриста обычно задние максимально жесткие стойки, спереди мягкие. А вообще основное отличие дрист стоек - более вязкое масло в стойках (это насколько я знаю)
Для кольца нужен баланс, возможно передние чуть мягче даже .

По идее установка фуллтапов (стоек с регулировкой высоты пружины и скорости сжатия-возврата) и два типа настроек (как я писал выше) поможет сотворить более-менее универсальную подвеску корча ...

Это все не затрагивая другие аспекты подвески

а с рб25 путь на кольцо заказан...