WWW.BMW-E21.RU

Да все правельно, дырку заварить. Железную трубку соединяющию помпу с печкой можно взять от инжекторного m10. Дырку в блоке заглушить

А какую дырку в блоке ? И в каком блоке? И все же, для чего этот патрубок? Огромное спасибо за советы, ценю!

Дырка в блоке

Так у меня эта дырка заглушена изначально. Огромное спасибо.

Про дырку в блоке.
А каким образом блок будет омываться охлаждайкой, если кран печки закрыт?

У меня блок карбовый но три шланги во впускной коллектор... И мне интересно как? Вообще то охлаждение всегда идет через каналы в голове и блоке. И еще-какой из выходов помпы-нагнетающий?

Добавлено спустя 4 минуты:
Вот здесь ребята из Чехии поделились фото..http://forum.zraloci.net/viewtopic.php?f=9&t=6161

На фото отличный раритет!

Антон Самарский писал(а):Про дырку в блоке.
А каким образом блок будет омываться охлаждайкой, если кран печки закрыт?

Печка запаралелина

Спасибо, теперь все ясно !!!!

Антон Самарский писал(а):На фото отличный раритет!

Бегущий?

azateikin писал(а):

Антон Самарский писал(а):На фото отличный раритет!

Бегущий?

Это Вас, батенька, весна сбивает с толку)))))))))))))

Так вот, трубку с Е30 снял . пока все на стадии подготовки...

Димон, как насос выбрал?

Смотрю, насос тема номер один? Да в общем ничего особенного.У знакомого на опеле 1,8 стоит такой же на Солексах да и вал по злее и все работает без проблем. Хотел взять Сильвер топ, но потом подумал и решил что это только лишняя перекачка бензина да и цена в 2 раза выше. Этого хватает вполне.

dimon34 писал(а):Смотрю, насос тема номер один? Да в общем ничего особенного.У знакомого на опеле 1,8 стоит такой же на Солексах да и вал по злее и все работает без проблем. Хотел взять Сильвер топ, но потом подумал и решил что это только лишняя перекачка бензина да и цена в 2 раза выше. Этого хватает вполне.

обратка от него как идет? куда?

Сильвер топ он на какой объем?