WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте! Поискал на форуме - не нашел нужной информации. Вопрос вот в чем - ну обычный бак от Е21, в него устанавливается длинный цилиндрический датчик уровня топлива... Но он у меня сдох, предлагают от Е30 (есть в наличии в магазине) - вобщем выглядит похоже, такой же цилиндрический, но вот вопрос - подойдет ли, совместим он???

он длиннее на 5мм примерно и сетка(фильтр) выполнен "сапогом" ,и вроде как у самого дадчика другое сопротивление во всяком случае я ставил а точнее собирал из 2х один.Корпус от е30 а кишки от 21го
Хотя можно обойись без всего этого если:чуть замнешь бак,что бы хватило высоты и поймаешь положение дадчика что бы его повернуть.И можно отколибровать сам прибор,точнее прибор уровня топлива на е30 и е21 одинаковые за исключением резистора который впаян в приборе е21(когда разберешь увидишь) если его выпаять то показания должны быть правильными,я этого правда не делал,просто поставил прибор от е30

lrdg1986 писал(а):Здравствуйте! Поискал на форуме - не нашел нужной информации. Вопрос вот в чем - ну обычный бак от Е21, в него устанавливается длинный цилиндрический датчик уровня топлива... Но он у меня сдох, предлагают от Е30 (есть в наличии в магазине) - вобщем выглядит похоже, такой же цилиндрический, но вот вопрос - подойдет ли, совместим он???

на днях напишу инструкцию с фотками ... надо подготовить материал

V_Serjo писал(а):

lrdg1986 писал(а):Здравствуйте! Поискал на форуме - не нашел нужной информации. Вопрос вот в чем - ну обычный бак от Е21, в него устанавливается длинный цилиндрический датчик уровня топлива... Но он у меня сдох, предлагают от Е30 (есть в наличии в магазине) - вобщем выглядит похоже, такой же цилиндрический, но вот вопрос - подойдет ли, совместим он???

на днях напишу инструкцию с фотками ... надо подготовить материал

Очень ждём а то актуально)

всем спасибо! значит как я понял - подойдет! что ж спасибо за обнадеживающую новость - очень рад!
С нетерпеньем жду подробную, грамотную инструкцию "для чайников", чтоб легче было сообразить!
Спасибо

V_Serjo писал(а):

lrdg1986 писал(а):Здравствуйте! Поискал на форуме - не нашел нужной информации. Вопрос вот в чем - ну обычный бак от Е21, в него устанавливается длинный цилиндрический датчик уровня топлива... Но он у меня сдох, предлагают от Е30 (есть в наличии в магазине) - вобщем выглядит похоже, такой же цилиндрический, но вот вопрос - подойдет ли, совместим он???

на днях напишу инструкцию с фотками ... надо подготовить материал

Как там инструкцыя?

тоже с кривыми показаниями езжу... резистор оттуда перепаять?

Инструкция очень помогла!! Спасибо

Давай без стеба, ему не до инструкции.

такс такс...
берём родной приемник .
1) На нём есть 3 контакта . Опускаем датчик максимально вниз ,что соответствует загаранию лампочки на бриборной доске и спомощью мультиметра (режим прозвонки ищем два контакта которые замкнулись .. для проверки поднимаем датчик контакты должны разомкнуться ) это мы вычислили группу контактов для пустого бака
2) Ищем два контакта на котором меняться сопротивление примерно от 20-100 ом в зависимости от положения поплавка . так мы находим группу контактов необходимых для показания уровня топлива.
3) Записываем два показания (сопротивления) в нижнем положении поплавка и верхнем .
4)Берем подружной датчик от е30 и проделываем все тоже самое и записываем два сопротивления
5) Анализируем эти значения и путем элементарных математических вычислений получаем сопротивление которое необходимо добавить в разрыв провода который подключен к прибору это примерно будет 15 ом . Резистор впаиваем в разрыв провода который идет на приборку
Дополнение:
три контакта обозначены типо W , G, масса . Схема работы такая ... масса на G загорается лампа пустого бака , масса и W меняется сопротивление цепи и датчик показывает уровень топлива .
С обозначениями я могу ошибаться т.к пишу на память , в книгах и схемах по е21 ВСЕ это есть !
PS. Вопросы пишите или поправите т.к пишу на память

а если приборка не родная то я так понимаю надо брать датчик от той машины с которой приборка и промерять его на изменения?