WWW.BMW-E21.RU

на заведенном двигле при нажатии на тормоз падают обороты.вакуумнику хана наверное или другое

Может при отпускании педали тормоза, а не при нажатии?
Если так, то как я понял, это обратный клапан между вакуумником и впускным коллектором. В коллекторе создается разрежение, воздух высасывается из вакуумной камеры вакуумника, а клапан не дает воздуху вернуться в эту самую камеру... Или еще где-то герметичность нарушена м/д коллектором и вакуумником. Редко, когда летит сам вакуумник.
Я себе заказал этот клапан за 550 р., ибо не нашел подходящего жигулевского... Сомневаюсь, что есть другая причина...

нет именно при нажатии.я и внимания не обращал пока друг ни сел заруль, а я рядом стоял и обратил внимание на изменение обороттов

Ну тогда может и вакуумник... Тогда похоже на обеднение смеси...

не знаю сам(чо-то все к одному карб .спидометр теперь тормоза)

Я заметил, когда некоторые друзья посидят за рулем, начинается какая-нибудь эпопея... Не все, но некоторые... =)

скорей всего так и есть.я даже не заметил, а они все !хана вакуумнику меняй (короче расстрел через повешение)надо наверное попросту забить на это и ездить за рулем самому.так и поступлю.не хватало мне еще и с этим гемор наживать.p.s.хотя внутри червячок зашевилился гад

а с чего она может бензин жрать начать.и походу масло я 1000км назад норму залил щас на минимуме

Карбюратор, маслосъемные колпачки/кольца...

прям не машина, а бездна

у меня тоже такое было, когда тормоз качаешь!!! это не вакуумник скажу тебе 100 пудов, у меня такая же беда была, 3 вакуумника сменил не помогло, 4 с е30 поставил, но все равно такая же история, я и клапаны менял которые от вакуума к коллектору идет, и сами трубки, а потом забил на это дело!!

ну тогда и я забью на скорость не влияет и ладно

Хм, решение все-равно должно быть!.. =)

должно! я понимаю что должно.пока карб и спидометр не сделаю не полезу(что мне разорватся что-ли)

Кстать, поспрашал товарища одного: говорит, что именно с карбом связано!..