WWW.BMW-E21.RU

сегодня мой друг забирает Е30 1.8и на запчасти, он мне сказал что бы я ему помог разобрать, а он мне в замен отдаст комплект инжектора.у меня М10В20 с ГБЦ 1.8и и карбовым распредвалом!!
какие трудности при установке могут возникнуть, а именно интересует вопрос с проводкой (менять целиком или подкапотную) и с трамблером(вращение в другую сторону)и вообще есть ли смысл ??
почитал здесь http://e30-club.narod.ru/injector/ingector.html но тут на примере Е30, а там проводка совсем другая и про трамблер ничего не сказано хоть у них и ГБЦ карбовая! и на что смотреть в первую очередь, просто может там все мертвое в этом инжекторе???

Цвета проводов совпадают, на управление идет один провод, зеленый(он и на зажигание). И в салоне один+ после зажигания. Если есть возможность, ставь все вместе, впрыск и зажигание. Запустите авто и сам все поймешь.

да и еще, а датчики распредвала и коленвала где стоят и как быть с трамблером на инжекторе в другую сторону вращение????

bmw316 писал(а):да и еще, а датчики распредвала и коленвала где стоят и как быть с трамблером на инжекторе в другую сторону вращение????

Датчиков там нет. А вот вал надо менять или перерабатывать все потроха в твой распределитель. Делается достаточно просто, ну и не без помощи балгарки.

просто в мой трамблер поставить потроха с инжекторного, а шестерню оставить свою карбовую???

В принципе да, но там есть нюасы с грузиками, вот их и надо подпилить, переставить вакумный регулятор(просто наоборот) и закрепить верхнюю ось. Но запомни! Нижняя ось должна быть от безконтактного!

Алекс
завидую твоей выдержки

bmw316
1)трамблер возьми с этой же машины и гбц тоже и нет проблем
2)помимо инжектора тебе еще надо будет зажигание забрать т.к там скорее всего стоит сименс реле бензонасоса и модуль зажигания telefunker
тогда в данном случаи бесконтактное зажигание bosch от е21 тебе не пойдет
3)разъем возле мозга (3 провода) это к замку зажигания питание мозга ! черный тахометр
4) провод на реле зеленый с фиолетовой полоской это питание (управление бензонасоса)
5) в косе есть еще пару хитрых проводов :
http://www.e30club.ru/index.php?id=510
а) желтый он подключается к модулю зажигания контакт номер 4 на модуле зажигания он необходим для правильной работы мозга и рэле бензонасоса ! подключать его к катушке (как многие делают )не надо так будет работать не корректно
б) синий он подключается либо на контакт номер 50 (модуль зажигания ) либо на желто-черный провод стартера - он необходим для работы пусковой форсунки пока ты крутишь стартер
все остальные провода уходящие в блок предохранителей ты подключаешь по цвету ! (это всего лишь питающие провода)
PS . Если будут вопросы (а они будут ) лучше задавать с фотографиями . Могу с уверенностью сказать что l-jet способен работать отлично . я его заставил у меня он работает превосходно. минус ...не любит не герметичности системы .. т.е банально влияет даже не герметичность масленого щупа и крышки масло заливной горловины . и т.д .
Обезательно новые хомуты , хорошии шланги и т.д ... без колхоза и тогда все будет работать превосходно !
перед установкой все помыть

V_Serjo писал(а):V_Serjo

я смогу забрать все, но только не ГБЦ т.к он ее уже продает, так что нужно как-то без ГБЦ обойтись!!
вобщем что мне нужно кроме того что здесь показано???? http://e30-club.narod.ru/injector/ingector.ht ГБЦ у меня инжекторная просто вал карбовый!! можно снять трамблер с той машины и поставить мою шестерню, работать будет????? просто вал или ГБЦ менять не вариант(((
и проводку где панель переделывать ничего не нужно, только моторную и все?? и ЭБУ где стоит??

на что нужно обратить особое внимание, какая болезнь у k-jet??
можно как-то на глаз определить живой инжектр или нет???

Нельзя! Только на работающем моторе. К-джет просто закончил свой ресурс, а так почти не болеет, он умер. Да и установка к-джет влечет за собой замену головки на от к-джет.

Алекс писал(а):Алекс

на счет ГБЦ почитай, можно и карбовую оставить!!
http://e30-club.narod.ru/injector/ingector.ht

bmw316 писал(а):

Алекс писал(а):Алекс

на счет ГБЦ почитай, можно и карбовую оставить!!
http://e30-club.narod.ru/injector/ingector.ht

Товарисч! Вы пишите про к-джет или что???

да по к джет!!

bmw316 писал(а):да по к джет!!

Не меняя головку, куда будешь вставлять форсы???!!! Может ты что то не понял? Есть л-джет и есть к-джет, "это две большие разници"

теперь я понял когда инет пошарил, подскажи как на вид определить какой инжектор стоит, просто на днях машину буду смотреть чтобы сразу определить????