WWW.BMW-E21.RU

народ, может кто подскажет для чего предусмотрено в этом распылителе второе отверстие с торца для впрыскивания топлива???
вниз оно понятно, идет прямиком в коллектор, а с боку для чего сделали, не могу понять...в чем его задача?
также относится и к карбам 2B4
у меня в карбе струя бензина из этого отверстия больше чем из основного, которое направлено вниз, предполагаю, что именно из-за этого происходит провал при разгоне

Вмене також похоже було, з нижнього отвору ускорітєльнього насосу майже не лило,поміняв кругле кольцо і отвори прочистив риболовною лєскою,і все ОК,металічним дротиком прочищувати не рекомендую щоб не розбити більший отвір.P.S.Вибач що невідповів тобі на тій мові на якій ти звернувся,в мене з російською трохи туго.

BUMERang писал(а):у меня в карбе струя бензина из этого отверстия больше чем из основного, которое направлено вниз, предполагаю, что именно из-за этого происходит провал при разгоне

1. немцы не дураки, раз сделали значит нужно!
2. Из-за этого, провала быть не может(можешь попробовать заглушить краник, тогда поймешь, какой провал без него ), ищи другую причину!

я понимаю что нужно, но не понимаю какую функцию выполняет???струя то бьет в сторону!!
наверно прав, провал не из-за носика

да чо велолипед изобретать-то раз есть значит надо ,а провал смотри ускорительный насос наверняка диафрагма не работает.это носик на самом верху на 1б2

насколько я знаю, на 1B2 не диафрагма, а поршенек качает.....

BUMERang писал(а):насколько я знаю, на 1B2 не диафрагма, а поршенек качает.....

точно, а диафрагма на 4а1

на диафрагме закреплен поршень он и подает дополнительное топливо при резком нажатии на газ и увеличении нагрузки

смотри у вероники настройка карба 1б2 там все по русски написано куда и зачем брызгает топливо из этого жиклера

у нее все доступно и грамотно написано и с картинками))) я уже давно это перекачал.
только все равно вопрос открытый, для чего нос прыскает в бок?понимаю там, если во вторую камеру идет, но она одна на 1b2

может топливо распыляется об стенки образуя горючую смесь

azateikin писал(а):может топливо распыляется об стенки образуя горючую смесь

ну впринципе как вариант, очень может быть.......но фишка в том, что по всем карбюраторным мануалам, при впрыскивании, топливо не должно касаться чего либо, а идти прямиком в коллектор!ладно че то я загрузил совсем этой темой...)

BUMERang писал(а):

azateikin писал(а):может топливо распыляется об стенки образуя горючую смесь

ладно че то я загрузил совсем этой темой...)

Что-то мне подсказывает, что это отверстие выполняет роль малого диффузора.

У меня струя на заведеном моторе в бок не бьет(на заглушеном да) и при нажатии на педаль дросель приоткрываетса и вакуумом струю затягивает вниз.