??????????? ????????
Добавлено: 27 окт 2009, 00:27
?????????? ????? ???????? ?? 1,8i 1980 ?.?.
Алексей26 писал(а):Подскажите зазор клапанов на 1,8i 1980 г.в.
а в книжке посмотреть слабо?
0,15-0,2
Страница 1 из 2
Добавлено: 27 окт 2009, 08:11
а в книжке посмотреть слабо?
0,15-0,2
Добавлено: 27 окт 2009, 22:08
а как регулируешь?
Добавлено: 28 окт 2009, 00:38
?? ?? ?????!???,? ??? ?? ? ???? 0,15 ??? 0,20?
? ? ????? ???????? ?? 80 ?. ? ????? ???????????? ??? ??? :ro
?? ? ?? ???? ????????????!? ?????????? ????????!
? ? ????? ???????? ?? 80 ?. ? ????? ???????????? ??? ??? :ro
?? ? ?? ???? ????????????!? ?????????? ????????!
Добавлено: 28 окт 2009, 00:40
??????? ?????!
Добавлено: 30 окт 2009, 15:08
Ты специально человека обучил?))
Добавлено: 30 окт 2009, 22:04
я по 0,25 ставлю )) оптимал под наш бензин, регулирую так: рисую все клапана на бумаге, потом на передаче толкаю машину пока один из кулаков р-вала не будет вниз сомтреть..регулирую тепловой зазор, и т.д.
Добавлено: 31 окт 2009, 19:48
Расскажите поподробней, пожалуйста, как в домашних условиях клапана регулировать. Заранее спасибо!
Добавлено: 31 окт 2009, 20:16
проще некуда, выставил ВМТ отрегулировал клапана первого цилиндра, потом крутнул колено сначало сопротивление потом легче в этот момент в 3 цилиндре потом 4 и во втором, щуп впихиваем меж клапаном и рокером, зажимаем колесиком щуп так чтоб он с небольшим усилием мог двигаться , затягиваем гайку и все следующий
Добавлено: 31 окт 2009, 22:20
driver_swamp благодарю!
Что за щуп, его самому сделать можно или в магазине купить?
Что за щуп, его самому сделать можно или в магазине купить?
Добавлено: 31 окт 2009, 22:25
BAF.F1 писал(а):Что за щуп, его самому сделать можно или в магазине купить?
зайди в любой автомагазин и спроси
Добавлено: 31 окт 2009, 23:53
alex_day писал(а):BAF.F1 писал(а):Что за щуп, его самому сделать можно или в магазине купить?
зайди в любой автомагазин и спроси
Они что там все одинаковые и подойдут на BMW M10 ?
Добавлено: 01 ноя 2009, 00:26
млин, ты что их не видел никогда?
Добавлено: 01 ноя 2009, 10:40
Естественно никогда не видел, я ж первый раз клапана регулировать буду.
Спасибо за отличное фото. Хоть знать буду!!!
То есть я выбираю щуп 0.15, 1-й цилиндр ставлю в ВМТ (при этом коромысла 1-го цилиндра вообще не прикасаются к клапанам, просовываю щуп между клапаном и экцентриком, устраняю зазор, закручиваю гайку эксцентрика и убираю щуп. Тоже самое нужно проделать и с 2,3,4 цилиндрами, заранее поставив их в ВМТ ?
Правильно понял?
Спасибо за отличное фото. Хоть знать буду!!!
То есть я выбираю щуп 0.15, 1-й цилиндр ставлю в ВМТ (при этом коромысла 1-го цилиндра вообще не прикасаются к клапанам, просовываю щуп между клапаном и экцентриком, устраняю зазор, закручиваю гайку эксцентрика и убираю щуп. Тоже самое нужно проделать и с 2,3,4 цилиндрами, заранее поставив их в ВМТ ?
Правильно понял?
Добавлено: 01 ноя 2009, 23:47
Выставляеш в ВМТ первый цилиндр, снимаеш крышку трамблера и проверяеш чтобы бегунок был направлен в сторону 1-го цил. и регулируеш. Потом проворачиваеш коленвал на 180 град. и регул. клапана 3-го цилиндра, и т.д.: 2-го и 4-го (1-3-4-2). В книге все описано. Лудше пусть на практике тебе кто-то покажет. А то перетянеш клапана и могут прогореть, недотянеш--ляпать будут. Щуп должен протягиваться с небольшим усилием.