WWW.BMW-E21.RU

Скажите что за ерунда, заглохла машина, начал заводить стартер выкидывает бендикс но не крутит, снял разобрал просушил, поставил все работает, завелась, проработалоа 15 минут опять сдохла, стартер работает все крутит, сегодня в обед пришел, ради интереса крутанул, завелась, проработала опять минут10 и сдохла, потерялась искра, что может быть, может что то быть связаное со стартером, машина, кузов Е21, движка м10, карбюратор.

Так в чём проблема? Искра пропадает или стартер что-то не так?

Как я понял, у тебя со стартером всё нормально, но искры нет?

Стартер, работает сейчас, после 15 минут работы машины, пропадает искра.

Datsun писал(а):Стартер, работает сейчас, после 15 минут работы машины, пропадает искра.

дык какой же стартер через 15 минут работы?
Смотри коммутатор или конденсатор. Явное нарушение контакта при нагреве и скорее всего где то в них

да похоже на то что что то нагревается за этовремя катушка или коммутатор и искра кончается.
сигналка стоит? никаких соплей в проводке нет?

сигналки нет, зажигание электроное, я вот тоже думаю что бабина, но по сути она холодная , если конечно она не внутри где то греется, сегодня опять завел прогрелась и потухла, сама собой

попробуй другую катушку
попробуй другой каммутатор

свечи заливает смотри инжектор

катушку вижу, камутатор не вижу, где он стоит

коммутатор должен стоять если по ходу машины, то слева где стакан.

не большая, маленькая, прямоугольная штучка, на которой написано БОШЬ - это коммутатор

да. это коммутатор.

поставил бабину с другой машины болт, тоже самое и комутатор проверил, не работает машина, прогреется 15 минут и глохнет, жду новых дельных советов, что может быть.

втягивающее реле со стартера может както влиять на искру в машине ?

После пропажи искры снимаешь разъем с трамблера, делаешь замер сопротивления внутренней катушки! Скорее всего покажет обрыв -т.е. ничего! Остынет-ОК-все появится!Была такая фигня!