WWW.BMW-E21.RU

Двигатель М10В18
окр температура -1
температура двигателя на ХХ 72 градуса
на выходе с печки 37-39 т.е. перепад со входом 40
градусов печка Софика , вращение вентилятора правильное
________________________________________________________

поделитесь статистикой сколько у вас градусов двигатель на ХХ
1)после стоянки
2)в движении


неужели термостат виноват

у меня печка жарит хорошо как я помню.. но все сравнивать надо..

а то что двигатель не догревается такой нюанс есть.. говорят стрелка должна стоять строго вертикально. а у меня до вертикального положения не доходит... что и как делать или в чем проблема? олаждение принудительное..тоесть вентилятор вращается постоянно..

А у меня на м20 без принудительного охлаждения
стрелка да на одно деление вправо уходит потом врубается вентилятор и она падает до вертикального положения, а когда едеш то падает ещё левее на пол деления от вертикального

Artemy 323 писал(а):А у меня на м20 без принудительного охлаждения
стрелка да на одно деление вправо уходит потом врубается вентилятор и она падает до вертикального положения, а когда едеш то падает ещё левее на пол деления от вертикального

ну а у меня либо одно деление либо пол деления до вертикального

у меня по началу тоже недогревалась, картонку поставил и ташкент наступил тоже принудиловка стоит, стрелка никогда тьфу тьфу тьфу выше 88 градусов не поднималась

по поводу печки на первом и втором режиме греет лучше чем на 3

Vitaly Esenovsky писал(а):по поводу печки на первом и втором режиме греет лучше чем на 3

ну это понятно. хотя у мя на 3 жарила ужасно

Vitaly Esenovsky писал(а):у меня по началу тоже недогревалась, картонку поставил и ташкент наступил тоже принудиловка стоит, стрелка никогда тьфу тьфу тьфу выше 88 градусов не поднималась

В смысле не догревалась в движении или на ХХ

Volk писал(а):

Vitaly Esenovsky писал(а):у меня по началу тоже недогревалась, картонку поставил и ташкент наступил тоже принудиловка стоит, стрелка никогда тьфу тьфу тьфу выше 88 градусов не поднималась

В смысле не догревалась в движении или на ХХ

в движении.. кстати на хх может и за серединку перевалить))

А можно ещё раз написать, а то я уже запутался
что должно быть в теории и что у нас на практике происходит

меня интересует в основномь установившаяся на ХХ

просьба уточнить
двигатель М10 и М20 и родной термостат(исправный) или нет
и печка на какой скорости (или выключена)

а как вы градусы определяете??? на приборке градации нет!, а если градусником то в какой точке?

и термостаты у нас всех откр на 80 градусов

В смысле не догревалась в движении или на ХХ

и так и так

а как вы градусы определяете??? на приборке градации нет!, а если градусником то в какой точке?

и термостаты у нас всех откр на 80 градусов

на шкале температуры с лева на право , 1 риска 50 градусов, 2- 70гр, 3-ровно посередине 90гр и так далее

ну ты гонщег, эт кто тебе сказал про риски

у датчиа три положения холодно , норма, и горячо!!!! и все это не прибор иначеб были цифры как на топливном датчике(на нем много рисок контактных получаеться болееменее точные данные) и указателе топлива.
в идеале печка должна греть и на холодном моторе, на моей 735 после заводки в -20 через 3 мин из печки очень теплым дует, хотя датчик температуры даже не шевельнулся, мотор прогреваеться после того как весь салон прогрееться и оттают стекла, на машине увеличенный радиатор охлаждения, и новый оригинальный радиатор печки, штатный термостат и никаких картонок прогреть мотор выше 80 град довольно сложно, тк холодно , то что он прогрелся до 80 гр я определить могу открыв капот и пощупав нижний патрубок,если термостат открылся значит патрубок горячий следовательно мотор прогрет на минимум на 80 градусов, при таком раскладе на разных авто показания температуры на приборке различны, что не говорит о неисправности прибора, просто он нуже чтоб уследить за перегревом, а не определять режим работы мотора те синия полоса - некрути мотор выше 3000 об\мин, от синей до красной-все ок, красная глуши пока не поздно

driver_swamp писал(а):ну ты гонщег, эт кто тебе сказал про риски

Риски верно показывают сегодня проверял термометром,
У меня с -9 до 80 прогрелось за 11 минут на ХХ.
Последняя риска это 130 градусов
ЗЫ Это у нас обычно прибор-показометр