WWW.BMW-E21.RU

Поможет ли замена (на новый) актюатора,чтобы двигатель прогревался без педали газа или нужно еще что-то?

Актюатор не эту роль выполняет.
Он приоткрыват дросель при запуске, а когда двс запустился и во впускном колекторе разряжение он заканчивает свою рояль.

Artemy 323 писал(а):Актюатор не эту роль выполняет.
Он приоткрыват дросель при запуске, а когда двс запустился и во впускном колекторе разряжение он заканчивает свою рояль.

Это ты про пневмопривод дросельной заслонки!

Поможет ли замена (на новый) актюатора,чтобы двигатель прогревался без педали газа или нужно еще что-то?

А это похоже на пневмопривод воздушной заслонки! У меня он тоже не работает! Надо подклинить сам привод, если он не рабочий! Сними крышку кастрюли, и посмотри, приоткрыта ли воздушная заслонка после пуска двигателя, пусковой зазор должен быть около 4мм.

Нет,я не про пневмопривод, а про актюатор ХХ, через него протекает охлаждающая жидкость, и по мере ее нагрева внутри актюатора, из него (актюатора) выдвигается штырек,который толкает поршень,и этот поршень постепенно перекрывает подачу воздушной смеси во впускной коллектор,в связи с чем начинают падать обороты до обычного ХХ. Я надеюсь,что я правильно написал.

А биметалическая пружина она влияет на запуск холодного двс

Leha писал(а):Нет,я не про пневмопривод, а про актюатор ХХ, через него протекает охлаждающая жидкость, и по мере ее нагрева внутри актюатора, из него (актюатора) выдвигается штырек,который толкает поршень,и этот поршень постепенно перекрывает подачу воздушной смеси во впускной коллектор,в связи с чем начинают падать обороты до обычного ХХ. Я надеюсь,что я правильно написал.

Через актюатор ХХ подается дополнительное топливо! При прогреве педалью, двигатель трясет? И напиши модель карба, так проще будет!

Artemy 323 писал(а):А биметалическая пружина она влияет на запуск холодного двс

Это- так называемый подсос, в ВАЗ мы дергаем туда-сюда ручку, а здесь пружина!

У меня карб 1В2. При прогреве педалью двигатель не трясет,если только чуть-чуть в самом начале. А биметаллическая пружина она влияет на пуск холодного, теплого или горячего двигателя и дальнейшую его работу.

Биметаллическая пружина,- если неработает, то воздушная заслонка закрыта при прогреве и после прогрева, а если работает, то заслонка, после прогрева, открыта- находиться в вертикальном положении!

Что нужно поменять в карбюраторе, чтобы двигатель сам прогревался?

1б2- однокамерный, могу продать -1000р.

Беру, если он полностью исправен и сам прогревает двигатель.

ну на счет исправности не знаю, но заслонка рабочая.здругу ставили на 1,8 завелась.

А двигатель прогревает сам или педалью.

не знаю. на свою я его не ставил, у меня 32/32 с авто подсосом, этот проверять надо. приежай поставим проверим.