WWW.BMW-E21.RU

Валентин Screw

Деталь на рисунке под номером 16
http://www.elcats.ru/bmw/details.asp?md ... d=32F00007

До 79 она была из 2 половин, после стала монолитной.
Вопрос: Взаимозаменяемые ли они и есть ли вероятность что мне заколхозили из 2 частей ?
У меня стоит из 2ух, а по каталогу выдаёт монолитную.

Mad Max

Нет, не заменяемы. Другая форма отверстия в рычаге, другая форма рычага, другой угол входа стабилизатора, другой соответственно стабилизатор. Но т.к. до 79 года резинки - теоретически можно заколхозить и затолкать их в рычаг после 79 года

Oleg Kapitan

Мне (на 323и) при замене поставили вторую половинку , резинка кажется от Форда.
У мастера была такая же машинка, он себе так ставил.
Говорит дольше сайлентблоки ходят, наргузка меньше, т.е. рычаг меньше гуляет.
Жесткое и точное управление стало. Первый раз , после замены, крутанул резко рулём и вёрткости испугался. Потом - только плюсы.

godz_320 ...

отвечаю на вопрос:

нет рычаги разные. вероятность что заколхозили очень большая.. по рычагу видно сильное различие.. до 79 года дырка на конуса идет в небольшую дырочку, после 79 сквозная большая..

надо бы обновить ссыль на схему...или вовсе содрать....

любой каприз

отличная тема по теме!!

скажите мне технологию замены сайлентов рычага которые идут на балку

Снимаешь рычаг, ставишь в пресс - выпрессовываешь. Берёшь новый, обильно намыливаешь - и тем же прессом обратно. Нет пресса? Подойдут хорошие слесарные тисы...

Берёшь новый, обильно намыливаешь - и тем же прессом обратно.

срезает резину

намыливай лучше... Обработай края рычага немного напильником... Менял уже не раз - входит отлично...

Shark-E21 писал(а):намыливай лучше... Обработай края рычага немного напильником... Менял уже не раз - входит отлично...

я пробовал старые которые выпресовывал.. может в этом причина..

спасибо попробую как приедут!

а еще лучше не в тисах, а на токарном станке (выключенном естественное) - там точность перемещения выше, гарантия что не будет перекосов. Кстати мне из 3х удалось нормально запрессовать 2, на одном срезало. Как говорил с мужиками, которые этим занимаются - из 10 сайлентов пара обязательно уйдет в утиль.
Вообще правильно там должна быть специальная приспособа типа лейки чтобы сайлет плавно ужимало до нужного диаметра а потом он уже без скачка входил в свое место

вот поводу направляющей приспособы очень похоже не правду..

я поставил на рычаг.от зиловского амортизатора.2года отстояли и ещо столькоже простоят.цена орегинала на один рычаг 30 зеленки а зиловские 1шт.1гр.

запресовку делать ненадо они сдвух половинок.я эти резинки ставлю на форд.сузуки.бмв.проверено .

bmwpasha
ты не ту тему куришь



вообще повезло мне.. заказал по 180 рублей 2 сайлента.. QH... пришли в упаковке QH, сайленты BOGE, и затертое клеймо bmw

http://www.forum.autotat.ru/index.php?showtopic=295
наешл пару фоток по прессовки

godz320 писал(а):


вообще повезло мне.. заказал по 180 рублей 2 сайлента.. QH... пришли в упаковке QH, сайленты BOGE, и затертое клеймо bmw

Это сайлент для прямых рычагов?