WWW.BMW-E21.RU

Добрый вечер, я у вас новичок. Дело в том, что в моем маленьком городе есть мужичек, который пригнал в 91 году себе белый 318i 82 года, с 4х ступенчатой коробкой. Я уговорил его продать мне, он второй владелец этим авто после немца. 260 тыс. оригинального пробега, красилась только задняя часть и капот лет 8 назад. Машина в Беларуси и не успела увидеть даже зимы за 10-15 лет. родная шумка и все все остальное. Скажите какие меня ждут разочарования и расходы? Ездить зимой не собираюсь, т.к. даже он ниразу не покупал зимнюю резину, выбор правильный? это второй авто у меня))

движок слабый, климат контроля нет.

Grigoriy_48rus писал(а):Источник цитаты движок слабый, климат контроля нет.

это основные функции для 21?

yurich , как бы да, так как ,как едет, это основные функции машины, ещё добавлю отсутствие подушек безопасности.

Grigoriy_48rus писал(а):Источник цитаты движок слабый, климат контроля нет.

))))
И круиза тоже )
Какая цена?

Разочарование - K-jetronic

подытожу народной мудростью, не жди многого и не будеш разачарован, на 2ух литрах кстате после ваз она просто космос по управлению и всему такому, обходится правда на порядок дороже в содержание.

vitlia писал(а):Источник цитаты

Grigoriy_48rus писал(а):Источник цитаты движок слабый, климат контроля нет.

))))
И круиза тоже )
Какая цена?

1200$

Grigoriy_48rus писал(а):Источник цитаты подытожу народной мудростью, не жди многого и не будеш разачарован, на 2ух литрах кстате после ваз она просто космос по управлению и всему такому, обходится правда на порядок дороже в содержание.

мне эта машина не для динамики, а спокойно калесить на зеркальных дисках

Есть в РБ 21-я полностью готвая для эксплуатации каждый день 1,8 электронный инжектор. Если есть интерес - пиши в личку.

Стоит дифф - самоблок

И КПП 5-ступка.

vitlia писал(а):Источник цитаты Есть в РБ 21-я полностью готвая для эксплуатации каждый день 1,8 электронный инжектор.

серая такая с 4 фарами? она вроде стояла на продаже около 1800. На каждый день этот кузов сгниет за две зимы

yurich, поддержу комментарий Grigoriy_48rus, объем разочарований прямопропорционален объему ожиданий.
Если кузов с небольшим количеством проблемных мест, то стоит заниматься им в серьёзе, хотя тут повернутых хватает, поднимают и совсем плохие кузова. С этой точки зрения дело в силе фанатизма к авто, и к модели. Если полюбить то все получится.
А в целом, слова автора

мне эта машина не для динамики, а спокойно колесить на зеркальных дисках

, я вижу так: Создать внешний вид, постепенно обслуживать техническую часть, подвеска, двигатель. K-jet для подобных целей, авто выходного дня хорошая система управления, если есть желание разбираться и ремонтировать вообще не только кататься но еще и заниматься автомобилем все получится.
Для второго авто не совсем правильный выбор, с е21 на мой взгляд, должен быть авто поджопник, сел поехал, в магазин за пряниками, или детали подвески с покраски забрать.
А фоточки то есть? Хоть общее представление будет у аудитории.

Vspyshkin, что-то типа такого, в планах облить все кроме крыши(там останется родная краска). Заниматься с каждым днем все больше и больше. Поджопник будет на след. зиму, а может и раньше. Пока есть кого попросить и съездить за чем-либо. Фоточки и полное описание залью к выходным на форум) Вам спасибо за развернутый ответ, т.к. выкрики аля "это к-джитроник" и "2 литра это зло, а 1.8 можно в утиль" только раздражают, будто это все исправить не возможно и они с роду мотористы раздражают.

yurich писал(а):Источник цитаты
серая такая с 4 фарами? она вроде стояла на продаже около 1800. На каждый день этот кузов сгниет за две зимы

Тёмно зелёная четырёхфарная. Да ладно, уже ездит каждый день несколько лет и всё нормально. Там всё грамотно обработано.