проблема с тормозами

[Chewbacca]

В системе воздух, без вариантов. А по какой причине - надо искать. Не исключено, что банально неправильно прокачал систему после замены гтц. Как качал? Систему проливал полностью? или по-гаражному "накачал-открутил"?

[Трансфер]

наверное по гаражному)) что значит "проливал полностью"?

[Chewbacca]

Когда заливаешь свежую тормозуху в бачок и пропускаешь ее через всю магистраль, сливая через прокачные штуцеры. Самый результативный и простой способ (даже проще "накачал/открутил") это шланг с клапаном на штуцер. Покупаешь в автомагазине односторонний клапан (вентиляция бака или омыватель ваз), откручиваешь штуцер, собираешь систему на шлангах с этим клапаном и слив в бутылку. Раз 10 качнул - подлил в бачок еще тормозухи. Пока не перестанут пузыри идти. Закрутил штуцер, снял клапан. Следующее колесо
Я за 15 минут прокачиваю всю систему без помощника.

[vitlia]

Вставлю и я свои 5 копеек.

Так, педаль то при торможении уходит чуть или полностью до упора в пол?
При рабочей тормозной системе на е21, ход педали тормоза минимальный. Например у меня, ход тормозной педали никогда не превышает трети ее возможного хода (если сравнивать с ходом при прокачке тормозов).

В моей 21-й тормоза работают и вакуумник тоже. Но срабатывают где-то в конце. Как сделать так, чтобы было как у Чубакки?

[Chewbacca]

большой ход только из-за воздуха в системе или умирающего гтц

[Константин]

Я бы добавил ещё один вариант, с которым встречался сам. При условии наличия сзади барабанных тормозов. У одного моего товарища при движении на высоких скоростях педаль тормоза брала СУЩЕСТВЕННО ниже, чем при неторопливом движении. Долго мы разбирались с этой историей... в итоге возникло ощущение взаимосвязи изношенных тормозных барабанов с провалом педали. Некоторая неравномерность износа внутренней поверхности барабанов приводила к тому, что на высоких скоростях задние тормозные колодки от вибрации как бы подальше отодвигались от поверхности барабана. Не просто подальше даже, а довольно-таки далеко, я бы сказал. До такой степени, что первое нажатие на педаль просто клало её в пол. Затем несколько качков постепенно поднимали педаль всё выше, пока она не занимала штатное положение. Естественно, первое подозрение было на воздух в системе. Ну прокачали. Потом ещё раз. Потом ещё. И так раз 10. Заменили задние колодки и цилиндры (ну типа "а вдруг!"). Заменили ГТЦ. Не помогло. Причём каждый раз подводили колодки к барабану. Что меня и насторожило. Т.е. подводишь колодки - и первый день всё отлично работает. А затем (несмотря на механизм самоподведения) они как бы отодвигаются от рабочей поверхности барабанов. Закончилось заменой барабанов. Проблема исчезла.

Важный момент: не сказал бы, что барабаны были сильно изношены. Скорее, неравномерно. Вот и всё...

[R2-D2]

Константин
У меня была такая ситуация, причем с новыми барабанами Otto Zimmermann, когда поставили их в токарный станок и подвели индикатор оказалось что в 2х местах диаметр другой (разница небольшая правда, пара десяток), причем барабаны отъездили всего тысячи 2, убрали эту разницу и все стало хорошо, но кроме педали которая била мне в ногу оно больше никак не проявлялось. Барабаны с тех пор прошли уже 25 тыс, и на них нареканий нет.

[Трансфер]

в принципе, прокачивал систему уже несколько раз. задние барабаны я не проверял, но описанная Константином ситуация очень на мою похожа. завтра надо проверить.

[Трансфер]

поменял передние тормозные диски, колодки новые, перебрал задние барабаны, визуально всё хорошо, разработал экцентрики для разводки задних колодок, подвёл их ближе к барабану. прокачал полностью систему, тормоза есть. на трассу ещё не выезжал, что бы проверить на скорости, но заметил одну деталь, раньше тоже была и при старом гтц тоже. на заглушенном двиге педаль жесткая, не продавливается, сразу отстреливает назад. при заведенном двиге, тормоза есть, ход педали на треть, ну может до половины, но не всегда отходит сразу назад, через раз. она отходит, тормоза не блокируются, но не до конца, фонари горят при отпущенной педали. может вакуум? как его проверить? клапан вроде рабочий

[R2-D2]

Вакуум создает усилие, я сомневаюсь что это из за него, с ГТЦ что нибудь делал? Если бы он не работал то при нажатии на педаль тормоза падали бы обороты да и педаль что на заглушенном что на заведенном моторе была бы одинаковой.

[Chewbacca]

Стоп-сигналы это не показатель, может у тебя лягушка неправильно отрегулирована. Как это педаль не отходит... Пружина на педали тормозной стоит вообще?

[Трансфер]

R2-D2
гтц новый, обороты не падают при нажатии, на заглушенном педаль каменная
Chewbacca
пружинка стоит, я уже менял её на более жесткую. педаль отходит, но не до самого упора, отпустил педаль-тормоза сразу разблокируются, но педаль пару см не доходит до упора. и так не всегда. заметил ещё такую взаимосвязь. завёл мотор - педаль прекрасно работает, отходит до конца. захлушил, потом завёл - и может уже не доходить до упора.

[Трансфер]

сегодня заметил такую штуку - завёл двиг, не садясь в машину и случайно смотрел на педаль тормоза. как двиг завёлся, то педаль тормоза на пару см втянулась, стопы загорелись. заглушил, завёл, педаль стоит на месте. сейчас вечером немного поездил, тормоза работают великолепно, ход педали даже меньше трети, возвращается мгновенно. полтергейст какой-то. завтра попробую другой клапан поставить

[Chewbacca]

сфотографируй педали свои при заглушенном двигателе. Желательно сбоку, чтобы хорошо было видно положение тормоза относительно других педалей

[Трансфер]

сфотографируй педали свои при заглушенном двигателе. Желательно сбоку, чтобы хорошо было видно положение тормоза относительно других педалей

вот фото при заглушенном двигателе. сразу отмечу, дня через три после замены тормозных дисков эта фигня пропала, уже пару недель, а вот вчера снова кратковременно педалька была немного ватная. заглушил -завёл и всё нормально. на трассу ещё не выезжал