разбор рулевой рейки.

[Grigoriy_48rus]

Добрый день дорогие бмв-воды, возникла потребность в вашей помощи , столкнулся с проблемой следущего рода: как отсоединить рулевую рейку?тяги сняты сам корпус разобран ,дальше не понятно, вся эта конструкция мотается на приводном валу таком с карданчиками, собственно цель поменять пыльники и тяги в сборе.

[Valeron315]

может вот ето поможет - Полньій розбор и реставрация рулевой рейки! пару штук фот для наглядности, ну ето если полностью розбирать, ну а карданчик отсоединяется откручиванием болта с гайкой что обжимает вал приводной шестерни...

[Chewbacca]

чтобы поменять тяги, снимать рейку не надо. Снимаешь пыльники и откручиваешь тяги. Снять рейку, не снимая балку, довольно проблемно, карданчик мешает, но мне удавалось снимать и ставить, подбирая правильный угол извлечения рейки из балки.

[Grigoriy_48rus]

я чёто разогнался и открутил балку поддомкратив её но несовсем жостко так что она просела вниз сантиметров на 10, как бы это к поломке чего не привело, двигатель же вниз ушол тоже?

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
проблема в том что одна тяга,правая не желает откручиваться в неснятом состояние.

[Grigoriy_48rus]

неснимается зараза, прикипела что ли, завтра куплю самую здоровую отвёртку попробую расклинить муфту

[R2-D2]

Я не знаю в чем проблемы снять рейку. Я делаю так - в железных половинках корпуса в котором сидит рейка есть дополнительные отверстия (4 шт.) помимо отверстий в которые вставляется болты для крепежа рейки к балке, в эти отверстия вставляем длинные болты М8, и стягиваем корпус. После чего отворачиваем рейку от балки не забывая соответственно ослабить болт которые стягивает шлицы фланца и вала рейки. После того как сняли болты которые крепят рейку, вытаскиваем нашу рейку которая попрежнему плотно сидит в половинках корпуса за счет тех болтов что мы дополнительно поставили, держим рейку на руках и аккуратно стаскиваем её со шлицов вниз, все. По хорошему шлицы - хорошенько залить WD-40, и дать поотмокать. Есть еще 1 ньюанс это то как стоят болты которые крепят рейку к балке. Если они стоят гайками вниз то все печально)) ибо их не вытащить - они упираются в коробку из за своей длины, я так косякнул когда ставил рейку без установленного двигателя)))

[Grigoriy_48rus]

По хорошему шлицы - хорошенько залить WD-40. залил сегодня, жду завтра результата, по хорошему не слазиет.
деталь номер 14 оказывает сопротивление насухо

[Трансфер]

Есть еще 1 ньюанс это то как стоят болты которые крепят рейку к балке. Если они стоят гайками вниз то все печально)) ибо их не вытащить - они упираются в коробку из за своей длины, я так косякнул когда ставил рейку без установленного двигателя)))

ну очень дельное замечание. пока не мотора нужно перекрутить

[Grigoriy_48rus]

полезная тема)

[R2-D2]

Есть еще 1 ньюанс это то как стоят болты которые крепят рейку к балке. Если они стоят гайками вниз то все печально)) ибо их не вытащить - они упираются в коробку из за своей длины, я так косякнул когда ставил рейку без установленного двигателя)))

ну очень дельное замечание. пока не мотора нужно перекрутить

[Grigoriy_48rus]

вопщем разобрал я рейку, немного огорчившись моментом усилия для снятия со шлицов муфты и опечалившись при мысли о том как непросто будет вставить обратно в обоих моментах описанных выше, итак господа мной было обнаружено что амортизатор рулевой рейки имеет следующую маркировку (см. фото) , интересны ваши мысли по поводу,так как меня тревожит возможность выпуска запчастей идентичных оригинальных BMW российскими производителями , рассматривать русифицированную версию не считаю возможным хотя такая идея и возникла методом самых невероятных предположений о родине этого изделия.