WWW.BMW-E21.RU

привет всем, уважаемые знатоки прошу вашей помощи, у меня в авто двигатель м20б20 . открыли гбц и понимаем что впускные втулки направляющие клапанов все разные, от 13.28 до 13.40 ...
Т.к это мой первый авто я начал искать гуглить и понял что стандартный размер таких втулок 13.28х 7.02 , местный мастер из нашего города сказал искать втулку 13.40 ....

но таких втулок нет в природе 13.40х7.02 , помогите пожалуйста что делать? я впервые сталкиваюсь с такой проблемой
Втулки уже были кернены . так что даже не знаю как поступить, денег на новую головку нету т.к капиталю двиг и так . может все таки можно поставить стандарт или другие втулки . Заранее огромное спасибо

Согласно етк стоковый размер 13мм и 3 ремонта по +0,1 мм. Максимальная 13.3 мм. Возможно есть какие-то универсальные направляйки, где ремонтный размер больше. Но, по-моему, проще голову неушатанную купить. Тем более, что у тебя самая распространенная и дешевая голова на м20.

Chewbacca писал(а):Согласно етк стоковый размер 13мм и 3 ремонта по +0,1 мм. Максимальная 13.3 мм. Возможно есть какие-то универсальные направляйки, где ремонтный размер больше. Но, по-моему, проще голову неушатанную купить. Тем более, что у тебя самая распространенная и дешевая голова на м20.

для меня уже двигатель вышел в дорого, замена поршневой с шатунами + расточка блока+ новый коленвал,полный комплект новых прокладок(полностью) + расточка коленвал+ новые вкладыши и того вышло 22600....
я студент и у родителей денег не буду просить, есть ли еще возможность какая нибудь? или цена не ушатаной головы будет не сильно большая?

Георгий
смотри личку

Chewbacca писал(а):Георгий
смотри личку

ответил. добавь меня в вк https://vk.com/fargen

максимальный размер был 13,39. больше уже не получится. дело в том, что следующие втулки уже нужно прессовать 13,45 где-то, а таких не существует. всегда прессуются на размер больше. начинаются с 13мм, и там не три ремонта, там очень большая сетка размеров. максимум, что можно найти у нас - это 13,24. всё остальное только оригинал, стоимость оригинала 11-12 евро за шт. я неделю назад свои менял, мои старые были 13,22. с большим трудом нашли в Польше не оригинал 13,28 за вменяемые деньги.

Трансфер писал(а):максимальный размер был 13,39. больше уже не получится. дело в том, что следующие втулки уже нужно прессовать 13,45 где-то, а таких не существует. всегда прессуются на размер больше. начинаются с 13мм, и там не три ремонта, там очень большая сетка размеров. максимум, что можно найти у нас - это 13,24. всё остальное только оригинал, стоимость оригинала 11-12 евро за шт. я неделю назад свои менял, мои старые были 13,22. с большим трудом нашли в Польше не оригинал 13,28 за вменяемые деньги.

11-12 еврик штука? по моему проще найти головку чистую , а не знаешь может у кого есть в продаже заготовки ? материала такого же как и на бмв , не знаю что там, латунь с чем то или медь ...

не знаю что там, латунь с чем то или медь ...

бронза

да, там бронза, она не так подвержена температурному расширению. про заготовки не знаю, там же размеры в микронах, их не то что точить, а посадить не каждый мастер сможет. покупать б/у голову тоже лоторея, не факт, что будет тоже с разбитыми направляющими.

тогда остаётсяли либо найти чистую голову либо те евро втулки? может у кого есть возможность посмотреть такие втулки в европпе? 13.40 х 7.02

Закажи токарю изготовить бронзовые втулки направляющие клапанов.Далее обычно отверстие подгоняется разверткой под каждый клапан,никаких проблем