WWW.BMW-E21.RU

Вобщем такое дело завел наконец таки машину, без приемной трубы и глушителей, сразу стало наглядно видно как из выпускного коллектора хлещет тосол(двигатель работает), слил тосол сухо, двигатель работает стабильно, сначала думал, что трещина в блоке, разобрал, оказалось образовались прогары (канавки) в головке, что теперь шлифовать? И что изменяится после шлифовки в смысле настройки клапанов?

Есть минимальная высота головки, в пределах этой высоты можно шлифовать

MadMax писал(а):Есть минимальная высота головки, в пределах этой высоты можно шлифовать

и как ее посмотреть ???

лейте в двигатель тосол
и будет Вам счастье!

как как посмотреть - в ремонт отвезти - померять

да ладно, нормальный тосол не жрет алюминий. Если его конечно не сделали из речной воды и синих чернил.

А высоту головки меряют штангенциркулем (на снятой естественно)

Алюминий не тосол жрет, а кавитация. Больше пены - круче жрет.

шлифанул, прокладку поставил новую, все равно льет в выхлоп, короче похоже трещина в голове где то между клапанами и каналом охлаждения, снаружи трещин нет ни на голове ни на блоке. двиг M10b20 76" может у кого завалялась горова, или двигун анологичный за недорога

ak47lexic писал(а):M10b20 76" может у кого завалялась горова, или двигун анологичный за недорога

я бы тоже прикупила такой... (я не прикалываюсь = это есть деффицит...)

а другую гбц по моему не поставить там все разное

только до 79 г.в. (!)

MadMax писал(а):да ладно, нормальный тосол не жрет алюминий. Если его конечно не сделали из речной воды и синих чернил.

А высоту головки меряют штангенциркулем (на снятой естественно)

Не чернил,а кислоты для поднятия плотности.
(Например польский название забыл)

SMarT писал(а):Алюминий не тосол жрет, а кавитация. Больше пены - круче жрет.

Интересная теория, а это где можно почитать (про тосол и алюминий)

облазил голову нефига не нашел трещин как токо не смотрел, мож направляющие подуперли голова то шлифованая была вот и слабо прижало, завтра попробую 2 прокладки. старую промазал солидолом сегодня завтра посмотрю

ak47lexic писал(а):облазил голову нефига не нашел трещин как токо не смотрел, мож направляющие подуперли голова то шлифованая была вот и слабо прижало, завтра попробую 2 прокладки. старую промазал солидолом сегодня завтра посмотрю

ЭЭ
А может опресовать ГБ сначало (это стоит 1000 р).
Ненадо прокладки мазать
А высота то какая

+1 по-поводу опресовать. а по-поводу кавитации - на полном серьезе. получается типа стиральной машинки "ретона" . на антифризе лучше не экономить. не та экономия.

ak47lexic
не пожадись - сделай опрессовку (!)

У меня трещины в блоке, я посадил прокладку на герметик, с двух сторон! Пока работает, но на сколько этого хватит покажет время! Сделай опресовку ГБЦ и посмотри, что получиться! Если будет так же то ставь новую прокладку на герметик, герметик наноси так чтобы он изолировал каналы ОЖ от всего остального! И ищи донора с хорошим движком! Чем я собственно и займусь!
P.S. герметик красный (штатовский) УДАЧИ!!!