WWW.BMW-E21.RU

Здравствуйте, уважаемые радиослушатели!
Сегодня я вам расскажу историю о смерти в которой все люди выжили.
Акт первый.
Дело было так. Покатался по райончику. Заехал во двор гаража, заглушил. Открыл капот, наклонился со стороны выпуска, чтобы... Ну неважно зачем... Услышал отчетливый "щелк", как будто какое то реле отщелкнулось. Ну удивился, но не сильно. Закрыл капот.Руки вытер. Поехали. Зажигание - ок. Стартер - фиг. То есть вообще тихо. Не то чтоб щелк-щелк или полу-вжик. Вообще ТИШИНА. Ключом туда-сюда. Тишина. Поехали, ага((.
Версия первая. Замок зажигания. Запасной ключ сын принес из дому -тишина. Контрольной лампочкой (извини Чубака, я просрал мультиметр - Забыл после последнего юзанья поставить в положение Офф) убедился что + на втягивающем есть. Также убедился что приходит + на маленькую клемму втягивающего в момент "ключ до упора".
Версия вторая. Залипло втягивающее или щетки. Аккуратно стучал молоточком по втягивающему и по корпусу стартера. В ответ тишина.
Пытался закоротить отверткой. Большую клемму с + и маленькую клемму. Тишина. То есть ни искр, ничего. Косичку массы на двиг потрогал - на ощупь она такая же как час или полгода назад.
Запуск двигателя методом "веревкой за УАЗик" удачный с первой попытки.
Акт второй.
Смеркалось. Машину не глушил, помолотила немножко на холостых, нагрелась, загнал в гараж. Заглушил. Проверим? Ключ на старт!
Контрольный пуск № 1. Отлично.
Контрольный пуск №2 . Отлично. Сын смотрит на меня с удивлением.
Контрольный пуск №3. Хрен. Треск-щелчки во втягивающем.
И еще раз. и опять щелкает.Но не крутит.
Так как я электричества боюсь с детства, перечитав все темы на форуме со словом "стартер" стал бояться электричества еще больше.
Вопросы к опытным радиослушателям:
1.Это точно втягивающее сдохло?
2. Или сдох весь-весь стартер?
3. Умерло что то иной, о чем я не догадываюсь?

Лампачка - это даже лучше! Мультиметр бы не охарактеризовал качества контакта в замке зажигания.
Попробуй кинуть дополнительную массу (например провод дл пикуричания с клеммы минус на движок).
если нет - снимай стартер (10 минут при сноровке) и проверяй в снятом положении. Если есть финансовая возможность, можешь сразу перебрать стартер,чтобы забыть про него лет на 15) Стоимось всех необходимых запчастей около 2000руб, времени - пару часов

Chewbacca ?номера каталожные я себе бендикмс взял и щёточки(рем наборчик какойто) думал перебрать, посоветуй друже на что посмотреть.

м10 и м20 разное все в стартере, но цены одинаковые примерно. Щетки живучие, они нечасто требуют замены. Обязательно надо менять втулки медные, стоят копейки. Желательно втягивающее и бендикс, если надо - щетки. Проточить кольцо контакта с щетками на роторе (если дикого износа нет). И все, стартер как новый. Номера в етк легко находятся все

в экзисте нет втягивающего реле? 12 41 1 357 118

в легком шоке


на м10

smith писал(а):в экзисте нет втягивающего реле? 12 41 1 357 118

в легком шоке


на м10

ага, только стартер в сборе

Пцны, не хочу весь стартЕр целиком (3 недели ждать, олимпиард денег стоит).
Хочу только новое втягивающее реле (немножко денег, 3 дня - вот это всё).
чо делать?? * в шоке озирается*

smith писал(а):Пцны, не хочу весь стартЕр целиком (3 недели ждать, олимпиард денег стоит).
Хочу только новое втягивающее реле (немножко денег, 3 дня - вот это всё).
чо делать?? * в шоке озирается*

а я даже на не новое согласен ) моё с 5-го раза срабатывает мля... Хотя, фиг знает, может это и не поможет и придётся целиком стартер искать, мой там весь заклеен чем то типа эпоксидки, боюсь трогать, всё на соплях держится (((

Мож втягивающее от м20 попробывать?

выше вон Чубака пишет што все разное в м10 и м20
в печали я
чо делать то

В общем у тебя одна из щёток западает, не доходит до дорожек, по мере износа они уменьшаются и от меньшего размера, западают в направляющих, у меня такая же фигня была...

стучал молоточком по корпусу, да. В ответ -тишина....

Надо по крышке стучать, где закрваются щётки и то это может не помочь, там одна из щётое запала, молотком может и не ромочь, надо разбирать и менять щётки

smith писал(а):Контрольный пуск №3. Хрен. Треск-щелчки во втягивающем

Такое часто бывает при плохой массе или плюсе. Проврять надо начинать от аккумулятора .Провода новые ? Стартер много потребляет ...
Версия два...это втягивающее . Проверить можно подключив лампочку на выходе из него 12 вольт ., т.е повернуть ключ и смотри есть ли напряжение на выходе из втягивающего (контакт рядом с плюсом от аккумулятора ). Если провода вызывают вопрос ...то надо начинать с них !

Добавлено спустя 7 минут 5 секунд:
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12411273228
.
Bosch 2 339 303 240
Magneti marelli AME 0127
ZM Zm574 Только контакты немного переделать придется .под винтик м6 там старт .

Спасибо, пцны, на праздниках займусь.